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一、前言
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上海为了建设全国乃至世界的物流中心和开发海洋自然资源,海洋工程的发展十分迅速。作为世人瞩目
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的工程,深水港项目对上海经济持续高速发展将起到十分重要的拉动作用。而作为上海深水港重要组成之
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一的东海大桥南起浙江崎岖列岛小洋山岛的深水港区,北至上海南汇芦潮港的海港新城,跨越杭州湾北部
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31
海域,全长 31 公里,是我国较为罕见的大型海洋工程。由于东海大桥是连接港区和大陆的集装箱物流输送
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100
动脉,对上海深水港的正常运转起到不可或缺的支撑保障作用,因此在国内首次采用 100 年设计基准期。
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为了保证大桥混凝土在海洋严酷的环境中有较高的耐用寿命,采用了高性能混凝土技术方案。
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高性能海工混凝土即针对混凝土结构在海洋环境中的使用特点,通过合理的配制技术,形成耐久性能、
高性能海工混凝土即针对混凝土结构在海洋环境中的使用特点,通过合理的配制技术,形成耐久性能、
施工性能、物理力学性能以及相关性能俱佳的混凝土材料。高性能海工混凝土的突出特点表现在其高耐久
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和耐腐蚀性能,尤其是混凝土抵抗氯离子侵蚀的性能方面。
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高性能海工混凝土与普通混凝土在原材料、配合比以及生产和施工工艺等方面有所差别。具体表现在,
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1
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()高性能海工混凝土胶凝材料的原材料除水泥外,还要掺用至少一种矿物细掺料,并保证一定的胶凝材
()高性能海工混凝土胶凝材料的原材料除水泥外,还要掺用至少一种矿物细掺料,并保证一定的胶凝材
2
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料用量,从而使得混凝土微结构得以优化,孔隙结构得以改善。 ()高性能海工混凝土通过高性能混凝土
料用量,从而使得混凝土微结构得以优化,孔隙结构得以改善。 ()高性能海工混凝土通过高性能混凝土
3
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减水剂的合理使用,降低混凝土单方用水量,有利于形成混凝土致密结构。 ()高性能海工混凝土在保证
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其良好的施工性能和物理力学性能的同时,最大化地提高其耐久性能,尤其是抵抗海洋环境中的氯离子侵
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蚀作用。
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本文根据课题组在深水港东海大桥高性能海工混凝土技术的研制结论,着重分析矿物掺和材料在其中
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