城市轨道工程CPⅢ轨道控制网实施方案培训讲义.pdfVIP

城市轨道工程 CPⅢ轨道控制网实施方案 一、前 言 ◼ 为适应城市轨道交通建设发展需要，建设更 安全、更舒适、高质的城市轨道交通。满足 对城市轨道工程高精密测设要求，参考我国 在建高铁无砟轨道测量技术，依据有关规范 和技术标准，制定此方案。 轨道控制网CPⅢ的优点 ➢ 精度高：每个控制点与相邻5个控制点的相对点位 中误差均要求小于1mm； ➢ 三维控制网：平面高程共点； ➢ 数量多：沿线路方向按每50m-70m成对布设； ➢ 永久性好： 控制点通常采用永久性的预埋件设置 在接触网立柱上（路基部分）、防撞墙上（桥梁 部分）和围岩上（隧道部分）不易破坏。 二、基本概念 1. 基础框架平面控制网CP0： 2. 基础平面控制网CP Ⅰ： 3. 线路平面控制网CPⅡ： 4. 轨道控制网CPⅢ 1、基础框架平面控制网CP0 ◼ 基础框架平面控制网CP0：为满足线路平面 控制测量起闭联测的要求，沿线路每50km 左右建立的卫星定位测量控制网，作为全 线勘测设计、施工、运营维护的坐标基准。 2、基础平面控制网CP Ⅰ ◼ 基础平面控制网CP Ⅰ：在基础框架平面控制网 （CP0）或国家高等级平面控制网的基础上，沿 线路走向布设，按GPS静态相对定位原理建立， 为线路平面控制网起闭的基准。在勘测阶段按静 态GPS相对定位原理建立。点间距为4km左右， 测量精度为GPS B级网。 3、线路平面控制网CPⅡ ◼ 线路平面控制网CPⅡ：在基础平面控制网 （CP Ⅰ）上沿线路附近布设，为勘测、施 工阶段的线路平面控制和轨道控制网起闭 的基准。可用GPS静态相对定位原理测量 或常规导线网测量，在勘测阶段建立，点 间距为600~800m左右。 4 、轨道控制网CPⅢ ◼ 轨道控制网CPⅢ ：沿线路布设的永久性带 状三维控制网，起闭于基础平面控制网 （CP Ⅰ）或线路控制网（CPⅡ），一般在 线下工程施工完成后进行施测，为轨道施 工和运营维护的基准。 三、轨道控制网CPⅢ建网 1. CPⅢ建网的技术依据； 2. CPⅢ建网的原则； 3. CPⅢ建网时机； 4. CPⅢ建网前的准备工作； 5. CPⅢ轨道控制网的测设； 1、技术依据 ➢ 《高速铁路工程测量规范》 （TB10601-2009）； ➢ 《工程测量规范》 （GB 50026-2007）； ➢ 《国家一、二等水准测量规范》 （GB12897-2006）； ➢ 《全球定位系统（GPS）铁路测量规程》 （TB10054- 97）； ➢ 铁道部其他相关规定； 2、建网的原则 ➢ 根据 《高速铁路工程测量规范》，无砟轨道精密控制测量 体系按照三级布网原则逐级控制，即：基础框架平面控制 网CP0,基础平面控制网CPI、线路控制网CPⅡ、基桩控 制网CPⅢ。其中CP0、CPI、CPⅡ已由设计布网施测，施 工单位完成复测。基桩控制网（CPⅢ）是在CP0、CP Ⅰ、 CPⅡ基础上建立沿线路两侧布设的间隔50~60m的三维 控制网，在线下工程施工完成后建立，为无砟轨道施工和 运营维护提供控制基准 3、建网时机 ➢ 无砟轨道对线下基础工程的工后沉降要求非常严 格，CPⅢ的控制网测量应在线下工程沉降和变形 满足且通过沉降评估后开展； ➢ 按照 《客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术 指南》 （铁建设【158号】）要求，路基地段沉 降一般观测期为6个月，桥梁地段一般沉降观测期 为6个月、基岩墩或地质条件好桥梁观测期为2个 月，隧道地段沉降一般观测期为3个月。 4 、CPⅢ建网前的准备工作 ① 线下工程平面线位复测； ② 精测网全面复测 ； ③ CPⅡ线路平面控制网加密； ④ CPIII轨道控制网埋