论高铁的局限性及及其发展趋势.docxVIP

论高铁的局限性及及其发展趋势 随着近来中国经济的快速发展，交通运输已经从以前的局部城市问题逐步变成影响全局的全国性大问题，而且是变得越来越重要越来越紧迫，更可能成为未来制约经济发展的一个因素，依据常规思维，解决中国交通问题需要依靠高速铁路包括高速动车和磁悬浮列车，因为中国人口众多，污染严重，资源紧张，唯有发展高铁这种大型公共交通才能根本解决中国的交通问题。可是经过大量研究和探寻，得出的结论只好相反：高铁绝对不可能是中国未来的主要交通工具，但可能会作为一种辅助的交通方式长期存 在，原因如下：高铁不可能形成真正的全国性二维地面交通网 高铁修建费用非常昂贵，维护费用更高，在中国修成纵横交错的高 铁网不仅经济上不现实，技术上也不可行。修建高铁网的费用足可以让中国整个经济破产，完全失去建高铁的经济意义，也就是说中国未来不可能以高铁作为主要交通工具。高铁系统不具有可 扩张性（也是高铁最致命的缺点） 高铁系统一旦建成，不但可维 护性差，也不具有扩张性。比如要把新型的 A 城市并入高铁网，要打通从 A 城市到另外一百个城市的交通就需要修建另外一百个 高铁线，所以完全不可行。相比于航空系统，只要在 A 城市增加一个机场，就自动形成了从 A 城市到另外一百城市的航线了；而对于高速公路系统，只要修建到一条从 A 城市到最近的高速公路网入口的高速公路线，就解决了从该城市到达其他一百个城市所 有线路问题了