民用航空适航法规.docVIP

《航空适航管理》 适航性是指:航空器包括其部件及子系统整体性能和操纵特性在预期运行环境和使用限制下的安全性和物理完整性的一种品质。 预期的运行环境包括：大气、机场、航路、空中交通管制。 使用限制包括：速度、高度、重心、重量以及发动机和其他设备的使用限制。 适航性品质：航空器应始终处于保持符合其型号设计和始终处于安全运行状态。 美、欧、英、苏适行标准简称。 美（FAR） 欧（JAR） 英（BCAR） 苏（HJIFC） 适航标准：是一类特殊的技术标准，也是最低安全标准，是国家法规的一部分，必须严格执行。 适航标准特点：①法规性 ②务实性 ③稳健性 ④平衡性 适航管理的宗旨：保障民用航空器安全，维护公众利益，促进民航事业的发展。 适航管理可分为：①初始适航管理 ②持续适航管理 初始适航管理是对设计、制造的控制。 持续适航管理是对使用、维修的控制。 适航管理的保障作用有： 从最低安全要求做起，向最高安全等级水准迈进 ②从颁发各种适航证件入手，实施质量监督管理，促进企业自我审核机制的剪力。 1994年12月7日52国签署：《国际民用航空法》 《芝加哥公约》 三层式适航管理结构体系分为：第一、立法决策层；第二、执法监督层；第三、委任基础层 适航管理法规和文件体系的干系：《中华人民共和国航空法》（简称《航空法》）P13 民用航空器是指除用于执行军事、海关、警察飞行任务以外的航空器。 国际飞行