西永组团L标准分区C片区道路工程C4路道路施工图设计说明.doc

PAGE 西永组团L标准分区C片区道路工程 C4路施工图设计说明 1 工程概况 西永组团是重庆市西部新城的中部组团，是主城16大组团之一，重庆六大城市副中心之一，由重庆大学城、重庆西永微电子产业园、铁路物流中心区、城市中心区等部分组成，以高等教育、高科技产业为主，是沙坪坝区城市功能的延伸和拓展，是体现山水园林城市和地域文化特色的现代化城市组团。 C4路呈东西走向，西起于现状快速路一纵线，向东止于C1路，道路全长720.088m，为城市支路，设计时速为30Km/h，标准路幅宽为16m，双向两车道，车行道宽8m，两侧人行道各4m。 本次工程设计范围包括：道路工程、交通工程、排水工程、电力管沟工程(土建部分)、电照工程。 C4路区位图 2 采用的设计依据及技术标准、规范 2.1 设计依据 1） 我公司与业主单位签订的工程设计合同文件 2）《重庆西永组团L标准分区控制性详细规划修编-土地利用规划图(修改) 》 3）《重庆市快速干道一纵线施工图设计图纸》 4）《西永组团L标准分区C片区道路工程地质勘查报告》 重庆南江地质工程勘察设计院 2014.9 5） 实测1:500地形图 6）《西永组团L标准分区C片区C1路施工图设计图纸》 中设工程咨询（重庆）股份有限公司 2019.04 7）《西永组团L分区C片区C4道路工程高边坡支护方案可行性评估报告》 重庆汇中建筑施工图设计审查有限公司 2019.05 8）《关于西永组团L分区C分区C4道路工程项目可行性研究报告的批复》 沙发改[2019]149号 9） 业主提供的其他资料 2.2 设计采用的技术标准、规范 （1）《城市道路工程技术规范》（GB 51286-2018） （2）《建筑地基基础设计规范》（GB 50007-2011） （3）《城市道路交通设施设计规范》（GB 50688-2011） （4）《城市道路交叉口规划规范》（GB 50647-2011） （5）《无障碍设计规范》（GB50763-2012） （6）《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）（2016版） （7）《城市道路路线设计规范》（CJJ193-2012） （8）《城市道路路基设计规范》（CJJ194-2013） （9）《城镇道路路面设计规范》（CJJ169-2012） （10）《城市道路交叉口设计规程》（CJJ152-2010） （11）《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008） （12）《公路路基设计规范》（JTG D30-2015） （13）《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2017） （14）《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81-2017 （15）《公路交通安全设施设计细则》（JTG/T D81-2017） （16）《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006） （17）《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004） （18）《公路路面基层施工技术细则》（JTG/TF 20-2015） （19）《重庆市市政工程施工图设计文件编制技术规定》（2017年版） （20）《城市道路交通规划及路线设计规范》（DBJ50-064-2007） （21）《重庆市城镇道路平面交叉口设计规范》（DBJ 50/T-178-2014） （22）《城市道路人行过街设施设计标准》（DBJ 50/T-278-2018） （23）《重庆市城市道路工程施工质量验收规范》（DBJ50/T-078-2016） （24）《城镇人行道设计指南》（DBJ/T50-131-2011） 2.3 对规范强制性条文执行情况 本项目严格按规范强制性条文进行设计，满足规范强制性条文要求。 3 对上阶段论证及审查意见的执行情况 初步设计阶段须修改完善的意见： 1、从图纸上看，本条道路存在最高挖方高度20米左右的挖方边坡，属于超限边坡。图说中表述为：“道路两侧地块平场与道路同步实施，边坡线仅为示意，故不存在超限边坡。”为工程安全考虑，建议与业主沟通确认相关事宜。 回复：经与业主确认沟通，需要高边坡方案设计，已修改图说说法。 初步设计阶段建议修改完善的意见： 1、C4与C1路交叉口，为支路与无中分带的主干路交叉，建议进口道进行渠化处理，以提高路口通行效率。 回复：道路红线已发，渠化不具备用地条件。 核实K0+180-K0+220段是否需要换填处理。 回复：经复核，K0+180-K0+220段挖方后素填土层最厚处1.5m，挖路槽后，振动碾压基本能够压实。 施工图设计阶段须修改完善的意见： 无 4 工程建设条件 4.1 地形地貌 拟建场区属浅丘剥蚀地貌区，岭丘、冲沟发育。 道路沿线为岭丘、冲沟地貌。斜坡地带地形坡角一般为5～15°，局部地带坡角30～40°（基岩斜坡、填土边坡）。丘顶高程一般为290～311