竹溪河沿岸道路工程（万福路以南K7+820～K8+100隧道段）施工图设计说明.docVIP

PAGE 竹溪河沿岸道路工程 （万福路以南K7+820～K8+100隧道段）施工图设计说明 1 工程概况 竹溪河沿岸道路全长9.6km，城市次干道，设计速度为40km/h。根据最新《两江新区水土片区次支路网连通优化--优化路网方案图》（三大系统）规划，道路全线按照双向四车道控制，除隧道段的标准路幅宽26m。本次设计范围为万福路以南隧道范围（K7+820～K8+100），全长280m，其中隧道段长度为237m（（K7+846～K8+083），隧道内部路幅分配为2.0m（人行道）+8.45m（车行道）+5.5m（中分带/中隔墙）+8.45m（车行道）+2.0m（人行道）＝26.4m。隧道段前后路基范围（K7+820～K7+846、K8+083～K8+100）段标准路福为5.5m（人行道）+7.75m(车行道)+5.5m(中分带)+7.75m(车行道)+ 5.5m（人行道）=32m，隧道建筑限界宽10.95m，限界高5.00m。衬砌内轮廓高约8.53m，宽12.05m，面积83.54m2。结合周边的自然生态环境，尽量避免大开挖对生态造成的损害，遵循早进洞、晚出洞的原则，隧道进洞门采用端墙式洞门，出洞口采取削竹式洞门。 本次设计内容包括隧道结构及其防排水设计。 2 设计依据 2.1 设计依据 1、设计合同 2、重庆两江新区水土片区启动区控制性详细规划 (重庆市规