钛合金材料组织性能关系.pptx

钛合金材料组织性能关系;提 纲;钛合金成分-工艺-组织-性能四要素;钛合金成分、工艺、组织和性能四要素;成分决定了合金类型;工艺决定了组织类型;组织决定了性能;钛合金组织类型的工程化定义;(1) 等轴组织；(2) 混合组织； (3) 网篮组织；(4) 魏氏组织;4、片层组织;等轴组织及其类型变化;双态组织及其类型变化（混合组织）;网篮组织及其类型变化;片层组织及其类型变化;钛合金组织类型的工程化定义;钛合金组织与性能的一般关系;钛合金组织与拉伸性能的关系;钛合金组织与断裂韧性关系;钛合金组织特征与da/dN性能关系;钛合金组织与疲劳性能关系;原始β晶粒尺寸与钛合金性能匹配关系;Microstructures A>B>C ;使用性能：晶粒粗大时，强度与韧性变化不大，但塑性与疲劳强度却大为降低;α相含量与钛合金拉伸性能的关系;热处理制度;钛合金组织与性能的一般关系;钛合金组织控制技术，实现综合高性能目标;;（一）对高强度钛合金，采用钛合金准?锻造工艺，获得高塑性网篮组织，是实现综合高性能目标的有效途径; 采用新型“准?锻造工艺” (授权发明专利: ZL8)，控制复杂、变截面、大尺寸整体航空锻件的网篮组织均匀性，获得了具有高强、高韧、高疲劳性能和低da/dN的综合性能。;TC21钛合金相比美Ti62222S钛合金具有更加优异的综合性能匹配; TC18钛合金是我国大型运输机大量选用的高强韧钛合金，也采用新型“准?锻造工艺” ，获得了高性能综合匹配。; TC6钛合金是普遍应用的中强度钛合金，采用新型“准?锻造工艺” ，也获得了高性能综合性能，并在某歼击机上得到应用。;（二）对中等强度钛合金，采用钛合金准?热处理工艺，获得高塑性片层组织，也是实现综合高性能目标的有效途径;采用新型“钛合金准?热处理工艺”(专利号ZL 20043)，解决了：(1) 片层组织塑性低；(2) 复杂截面特大型锻件组织性能均匀性；(3) 普通?热处理在实际生产控制难等技术关键。; 美国F-22飞机和C-17等大型运输机上也大量采用了普通?退火态的Ti6Al4V ELI损伤容限钛合金，在其它性能相当的情况下，TC4-DT钛合金采用准?热处理可得到较高的塑性与疲劳性能（以满足我国飞机设计需求）。;（三）对高温钛合金，采用钛合金近?锻造工艺，可获得高温综合性能好的双态组织;;（四）对钛合金大规格棒材，采用钛合金铸锭与坯料的镦拔工艺，希望获得力学性能与超声波探伤缺陷可检性等均好的等轴组织;几个研究热点;定义：α相（等轴或条状）含量少于基体的20%一种冶金缺陷 特征：低倍一般显亮点，也有黑点，高倍显黑斑，硬度稍高 形成原因：Fe偏析，其它含Mo、Cr、Mn等?共析元素偏析;SP700棒材;?斑对性能的影响;如何控制?斑;晶体学织构：主要影响力学性能各向异性、疲劳与腐蚀行为等 发展现状：X-射线（极图、ODF），SEM（EBSD），TEM等;Ti5553：代替BT22与Ti1023因有?斑等而用在B787上;GUM合金：超高强度、低弹性模量，合金化及强化机理研究;超细化工艺：大塑性变形（SPD）—高压扭转变形(HPT)、 等通道挤压（ECAP）等，热氢处理(THT)、 循环热处理(CHT)、 其它热机械处理等;基础研究方面：虽然钛合金的组织与性能关系研究热点多，但对组织设计与演变模拟等的基础研究不够。 应用基础研究方面： （1）以“表象” 或基本性能研究为主，应加强新材料与新工艺使用性能研究，并与实际应用挂钩。 （2）综合高性能要求下的组织参数设计与控制研究不多，追求单一高性能的组织-性能关系研究较多（如极端条件或极限性能研究）。 （3）加强特种加工工艺条件下（如激光成形、特种焊接、爆炸复合等）的组织性能关系研究，建立相应规范与标准。 工程化技术研究方面： （1）应加强大尺寸/薄细构件等复杂结构的组织均匀性与织构控制研究，以及机理研究。 （2）加强综合性能与工艺稳定性控制研究等。;谢谢 敬请指导