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普速铁路常见接触网故障抢修预案 一、断线断索 （一）接触线断线 接触线断线后，首先要迅速查明断线的准确位置和断口两侧接触 线的损伤情况，并查明断线波及范围和其它设备破坏情况，并据此确 定抢修方案。 1、导线两侧断头损伤轻微且废弃长度很小（高温季废弃长度 600mm，冬季废弃长度300mm），可以采取直接紧线做接头、不 降弓的抢修方案。优先选择用钢丝绳滑轮组+绳滑轮组的方式将断线 拉近，再用倒链葫芦紧线，将两边断头锯平做接头，恢复行车。注意 检查是接头是否平滑，确保接头不打弓。同时对事故波及范围内的定 位装置、中心锚结、锚段关节以及下锚补偿装置进行检查调整。 2、导线两侧断头不能直接做接头但损伤废弃长度＜5m，采取钢 丝绳滑轮组+绳滑轮组的方式将断线拉近，再用倒链葫芦直接紧线， 用 TRJ-120 电连接线并接于断口处，两端各用 2 个电连接线夹夹持。 检查并调整相关的支撑定位、中心锚结、锚段关节及下锚补偿后，采 取降弓通过的办法恢复行车。 3 、若接触线断头损伤严重但支撑定位装置完好，断头损伤废弃 长度5m，可以结合实际从以下四种方法中选择一种进行处理： ①在两断头间接一段接触线，不降弓。用一段长度适当的接触线 先在地面做一个接头，采取钢丝绳滑轮组+绳滑轮组的方式将断线拉 近，再用倒链葫芦紧起做另一接头，检查并调整相关的支撑定位、中 心锚结、锚段关节及下锚补偿后恢复行车。 ②在两断头间接一段接触线，降弓。用一段长度适当的接触线先 在地面做一个接头，采取钢丝绳滑轮组+绳滑轮组的方式将断线拉近， 再用倒链葫芦紧起但不取下倒链扳葫芦，用 TRJ-120 电连接线并接于 断口处，两端各用 2 个电连接线夹夹持，检查并调整相关的支撑定位、 中心锚结、锚段关节及下锚补偿后，采取降弓通过的办法恢复行车。 ③将两边断头临时锚固，降弓。卸掉两边补偿器坠砣各 5-8 块， 将两边断头用倒链葫芦紧起分别临时锚固在承力索上，用 TRJ-120 电 连接线并接于断口处，两端各用 2 个电连接线夹夹持。检查并调整相 关的支撑定位、中心锚结、下锚补偿等，使其满足送电行车条件后， 采取降弓通过的办法恢复行车。 ④在两断头间接一段承力索，降弓。如果现场有合适长度的承力 索（或用承力索做好的短接绳）而无接触线，可以在断口中间加装承 力索或短接线（挂紧线器或用钢线卡子）。先在地面连接好一头，用 钢丝绳滑轮组+绳滑轮组的方式将断线拉近，再用倒链葫芦紧线连接， 取下（也可以不取）倒链扳葫芦，再用 TRJ-120 电连接线并接于断口 处，两端各用 2 个电连接线夹夹持，检查并调整相关的支撑定位、中 心锚结、锚段关节及下锚补偿后，采取降弓通过的办法恢复行车。 （二）承力索断线 承力索断线后，首先要迅速查明断线的准确位置和断口两侧承力 索的损伤情况，并查明断线波及范围和其它设备破坏情况，并据此确 定抢修方案。 1、承力索两侧断头损伤轻微且废弃长度很小，用倒链葫芦紧起 来就可以。如果是载流区段，则在断口处并接并接一段载流承力索或 TRJ-120 电连接线。先用钢丝绳滑轮组+绳滑轮组的方式将断线拉近， 再用倒链葫芦紧线，送电通车。对事故波及范围内的支撑装置、中心 锚结、锚段关节以及下锚装置进行检查调整。 2、若承力索断头损伤较为严重，断头损伤废弃长度5m，可以 结合实际从以下两种方法中选择一种进行处理： ①在两断头间接一段承力索。用一段长度适当的承力索先在地面 做一个接头，采取钢丝绳滑轮组+绳滑轮组的方式将断线拉近，再用 倒链葫芦紧起做另一接头；或者不取下倒链扳葫芦，用 TRJ-120 电连 接线并接于断口处，两端各用 2 个电连接线夹夹持。检查并调整相关 的支撑定位、中心锚结、锚段关节及下锚补偿后恢复行车。 承力索断头连接有三种办法： a 、用规格合适的楔型线夹做接头。 b、用 4 个钢线卡子（钢承力索区段使用）连接。 c、用倒链葫芦做临时连接，用电连接线连通。 ②两断头分别临时锚固。 a 、站场承力索断线，可以卸掉两边补偿器坠砣各 5-8 块，两边 断头分别临时锚固在相邻线路的承力索上。 b、隧道承力索断线，可以卸掉两边坠砣各 5-8 块，两边断头分 别临时锚固在邻近的滑轮支架上。 c、如果线路附近有可以利用的其它可靠建筑物、杆塔、树木等， 也可以将两断头通过绝缘子锚固（必要时先打临时