(修改)厦成高速公路漳州段桥梁及隧道缺陷整治(QX1标段施工组织).docxVIP

厦成高速公路漳州段桥梁及隧道缺陷整治 QX1标段 厦门市路广工程有限公司二零一七年七月 厦成高速公路漳州段 QX1标桥梁、隧道缺陷处 治 一、编制依据 1、 福建省交通建设工程试验检测有限公司关于对厦成高速公路漳州段 QX1标桥梁工程、隧道工程竣工前外观检测报告。 2、 《公路养护技术规范》 JTG H10— 2009 3、 《公路桥涵养护规范》 JTG H11－ 2004 4、 《公路桥梁加固设计规范》 JTG/T J22 －2008 5、 《混凝土结构加固设计规范》 GB 50367－2006 6、《碳纤维片材加固混凝土结构技术规范》 CECS146:2003 7、《公路桥梁加固施工技术规范》 JTG/T J23 －2008 8 、 《钢筋阻锈剂使用技术规程》 YB/T 9231－98 9、 《混凝土桥梁结构表面涂层防腐技术条件》 JT/T 695 －2007 10、 《公路桥涵设计通用规范》 JTG D60－ 2004 11、 《公路钢筋混凝土及预力混凝土桥涵设计规范》 JTG D62－ 2004 12、 《公路桥涵施工技术规范》 JTG/T F50－2011 13、 《公路隧道施工技术规范》 (JTG F60-2009) 14、《公路隧道养护技术规范》 (JTG H12-2015 二、编制原则 1、履约守信的原则 通过学习设计等有关资料并经过现场考察， 我公司向业主保证严格 按照规定和业主在质量、工期、安全文明生产等方面提出的要求将本工 程建设成优质工程、精品工程。 2、优质高效的原则 加强领导、科学组织、强化管理、优质高效是我公司一贯的、明确 的施工原则。我公司将强化标准化管理，严格执行各项质量验收标准。 在施工中结合我公司多年积累的施工经验，提高施工水平和劳动效率， 确保创优计划和质量目标的实现。 3、确保工期的原则 根据业主的要求编制科学、周密的施工方案，合理安排进度，实行 网络控制，搞好工序衔接和进度监控，优先安排控制工期的关键工程， 落实各项施工措施，确保工程连续施工，确保满足业主的要求。 4、精心配置的原则 根据本期工程的具体情况，我公司将调集精锐管理人员、最雄厚的 技术力量和机械设备，组成一个精干得力的项目经理部。在施工中全面 平衡人工、材料、机械的需求量，力求均衡施工 . 三、工程概况 厦成高速公路漳州段起于厦门段终点海沧枢纽互通厦漳交界处 （桩 号：K18+005.124）,经龙海、长泰、华安、芗城 4个县（市、区）， 终点在天宝镇的高林设天宝枢纽互通接漳龙高速公路（桩号： K58+254.923）。主线全长40.261公里，双向六车道高速公路标准设计， 设计速度100公里/小时，路基宽33.5米。另建华安连接线长5.94公 里（含漳永高速玉兰至丰山段 2.403公里），其中，起点（玉兰枢纽互 通出口处）至永漳高速公路丰山互通段2.403公里按双向四车道高速公 路标准设计，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米，其余路段采 用二级公路标准建设。项目于 2014年9月30日全线通车试运营。 QX1标段（对应路基土建 A1、A2、A3合同段，共有桥梁单幅 8197.04m/42座；共有隧道单幅 6762m/2座）； 四、施工总体部署 一、施工管理目标 1、工期目标 完全响应业主对本工程的施工工期要求，按时完成施工任务 2、质量目标 工程达到业主公司和省高指发文要求，确保通过竣工验收要求。 3、安全目标 杜绝因工死亡事故，现场施工人员重伤、轻伤频率控制在 0.1 %。以 内，不发生重大设备事故、重大交通事故、火灾事故和其他安全事故 4、环保目标 做好本工程的生态、自然环境保护工作，严格执行业主有关环境保 护方面的规章制度，接受业主的监督、检查，杜绝破坏环境，减少环境 污染。 二、设备、人员动员周期和设备、 人员、材料的安排及现场施工的方法。 （一）、设备、人员动员周期 1、设备动员周期 按照“性能可靠、配套合理，适量备用，满足施工需要”为原则配 备施工机械。 2、人员动员周期 施工人员根据阶段工期安排进场。确保人员能够及时到位，按计划 组织施工。 3、设备、人员、材料运到施工现场的方法 汽车直接开赴施工现场， 其他施工机械及设备采用拖车或汽车运输 至施工现场。施工人员可乘车到达工地。所需工程材料全部用汽车运输 至施工现场。 （二）、主要施工设备 主要施工机械设备配置 机械设备名称 规格型 号 额定功率（KW 或最大载量 数量（台） 新旧程度 （% 发电机 2.5KW 4 80 手提式切割机 880W 8 90 5T以下装载汽车 1 90 7座以下客车 2 90 顶升设备 1.5KW 2套 90 交通布控材料 5公里 90 数码相机 3 90 活动脚手架 30套 100 钢管 5000M 90 鼓风机