机动车维修关键技术统一标准.docVIP

一、机动车维修技术标准 （一） 汽车大修完工出厂技术提条件（国家标准GB3798-83） 1．通常技术要求 （1）装配零件、部件、总成和附件应符合对应技术条件。各项装备应齐全，并 按原设计装配技术要求安装。许可在汽车大修中按经要求程序同意技术文件改变一些零件、部件设计，但其性能不得低于原设计(注)要求。 （2）关键结构参数应符合原设计要求。因为经修理而增加自重，不得超出原设计 自重3％。 （3）驾驶室、客车楔应形状正确、曲面圆顺、转角处无折绉、蒙皮平整、无松弛、 污垢及机械操作等缺点。 （4）喷漆颜色协调、均匀、光亮、漆层无裂纹、剥落、起泡、流痕和皱纹等现象。 不需涂漆部位，不得有漆痕。刷漆部位许可有不显著流痕和刷纹。 （5）驾驶室、客车厢、货箱及翼子板左右对称。各对称部位离地面高度差：驾驶室、 翼板/客车厢小于10mm，货箱小于20mm。 （6）座椅颜色形状、尺寸、座间距及调整装置应符合原设计要求。 （7）门窗启闭灵活，关闭严密，锁卡可靠，合缝匀称，不松旷。挡风玻璃透明，不眩目。 （8）转向机机构各连接部位不松旷，锁卡可靠。方向盘自由行程（代转向助力器除外），总重大于4.5t汽车小于30o，总重小于4.5t汽车小于15o。 （9）离合器踏板、制动踏板自由行程和驻车制动有效行程应符合原设计要求。 （10）仪表、灯光、信号和标志齐全，工作正常。 （11）轮胎充气气压应符合原设计要求。 （12）限速装置应铅封。 （13）各部润滑应符合原设计要求。 （14）各部件运行温度正常，各处无漏油、漏水和漏电现象。但润滑油、冷却水密封结合面处许可有不致形成滴状浸渍。 2．关键性能要求 （1）发动机起动轻易，在多种转速下运转正常、无异响。 （2）传动机构工作正常，无异响。离合器结合平稳、分离根本、操作轻便、工作可 靠。变速器挂档轻便、正确可靠。 （3）转向机构操纵轻便、行驶中无跑偏、摆头现象。前轮定位、最大转向角及最小 转弯半径应符合原设计要求。 （4）制动性能应符合《中国机动车制动检验规范》（试行）要求。 （5） 汽车空载行驶初速为30km/h时，空挡滑行距离应不少于200m。 （6）带限速装置汽车，以直接挡空载行驶，从初速20km/h加速到40km/h时间应符合以下表要求。 （7）带限速装置汽车，以直接挡空载行驶，在经济车速下，100km燃油消耗量应不高于原设计要求值85％，汽车走合期满后按100km燃油消耗量应不高于原设计要求。 （8）驾驶室、客车厢不得漏水。汽车子阿多尘路上行驶，在全部门窗全部关闭情况下，当车外空气含尘量不低于200mg/m3时，驾驶室、客车厢内含尘量应低于车外含尘量25％。 （9）汽车噪声应符合GB1495-79《机动车辆许可噪声》要求。 （10）汽车排放限值应符合国家相关要求。 3．检验规则 （1）大修完工汽车，经检验合格，应签发合格证。 （2）大修完工汽车，应在显著部位安装铭牌，其内容包含发动机和车架号码、承修单位名称、修竣出厂年、月、日等。 （3）大修完工车辆，经送修和承修单位双方确定合格后，办理出厂交接手续。出厂合格证和相关技术资料应随车交付送修单位。 4．保用条件 承修单位对大修完工汽车应给质量确保，质量确保期自出厂之日起，不少于3个月或形式历程不少于1000km。在送修单位严格实施走合期要求，合理使用、正常保养情况下，质量确保期内出现修理质量问题，承修单位应负责包修。 （二）汽车发动机大修完工技术条件（国家标准GB3799-83） 本标准适适用于国产往复活塞式汽车发动机（汽油机、柴油机），同类型进口汽车发动机参考实施。 1．技术要求 （1）装配零、部件和附件均应符合经要求程序同意制造或修理技术条件。 （2）发动机应按要求程序同意装配技术条件进行装配，并配置齐全。 （3）装配后发动机，应按要求程序同意工艺和技术条件进行冷、热磨合，拆检和清洗。 （4）发动机在正常工作温度下，5S内能起动。柴油机在环境温度不低于5oC，汽油机在环境温度不低于-5oC时，起动顺利。 （5）发动怠速运转稳定，其转速应符合原设计要求。 （6）四行程汽车油机转速在500～600r/min时，以海平面为准，进气歧管真空度应在57～71kpa(430～530mmhg)范围内。其波动范围，6缸汽油机通常不超出3kpa(25mmhg)，4缸汽油机通常不超出5kpa(38mmhg)。 （7）发动机在多种转速下运转稳定，在正常工况下，不得有过热现象。改变转速时， 应过渡圆滑。忽然加速或减速时，不得有突爆声，化油器不得回火，消声器不得有放炮声。 （8）在要求转速下，发动机润滑油压力应符合原设计要求。 （9）气缸压缩应符合原设计要求，各缸压缩压力下差，汽油机应不超守各缸压力 8％，柴油机应不超出10％。 （10）发动机开启运转稳定后，只许可正时齿轮