盖板吊装作业规划方案.docVIP

附件一 盖板吊装作业方案 编制单位：中铁二十一局 编制人：董飞 审核人：张勇 2015 年 6 月 16 日 作业方案表 施工单位 中铁二十一局 施工时间 自 2015 年 6月18日起 至 2015 年6月 30日止； 站（队）现场负责人 杨玉鑫 作业类型 吊装作业 一、 BK762+657、 现场监护人 刘晓彪 施工地点 BK762+673、 LDK5+389、 K6+738 施工单位现场负责人 铁树青 施工单位现场监护人 冯青 二、作业内 作业内容：吊装盖板。 容及目的 作业目的：接长管道护涵 盖板涵盖板吊装专项施工方案 编制依据 （1）干武二线施涵 14； （2）铁道部《铁路工程施工组织设计指南》（铁建设 [2009]226 号）； （3）兰州铁路局《营业线施工安全管理实施细则》； （4）铁三院《干武增建二线工程施工技术交底材料》； （ 5）干武增建二线工程建设指挥部编制的《干武增建二线工程指导性施工组织设 计》。 工程概述 BK762+6571-4m、BK762+6731-4m、LDK5+389 、K6+738 盖板涵涵长分别为 9m、10m、 23m、 5m，跨径分别为 4m、4m、、，上部采用 9 块、 10 块、 23 块、 5 块预制混凝土盖板。 施工组织部署及工作计划 为了保证吊装施工安全和质量，我公司成立了施工小组具体负责该施工任务，并配 备专职安全员负责施工中的安全问题，在机械方面我公司已将吊车组织到位。 吊装施工拟在 2015 年 6 月 18 日～ 6 月 30 日完成。 机械器具计划 施工需要的主要施工机械、机具 序号 设备名称 型号 单位 数量 1 吊车 25T 2 拖车 / 3 钢丝绳 D6х37+ 20m 4 卡环 5T 人员配备表 施工负责人：杨献成技术员：董飞 施工员：铁树青防护员：冯青吊车指挥： 1 名吊车驾驶员： 1 名 施工工艺 预制盖板质量验收 确定吊装方案 涵身验收 设备、机具 盖板运输 盖板吊装 安装后桥板检验 质量检验评定 施工前准备工作场地准备  辆 1 辆 1 根 2 个 4 确定运输和吊装路线并能保证运输车辆出入。 吊装时，吊车起重臂工作半径内不得站人，工作高度范围内不得有输电线路及其他障碍。 施工设备、人员准备 设备 吊车采用 25T 汽车吊车 1 台，吊车必须具备出厂合格证或行车证及有效的安全检验合格证。 人员 吊车驾驶员 1 人，指挥 1 人，操作人员 4 人。 测量定位 吊装前采用全站仪对墙身坐标进行最后的复核。 复核完成后，用全站仪测出两块现浇盖板的位置，用施工线进行明确的标示。 测量出现浇板的位置后，用钢尺将每块预制板的位置确定。 铺设油毡纸 涵身砌筑完成后，采用砂浆抹平，吊装前铺设油毡纸。 安装位置及顺序盖板涵处盖板安装 采用 25T 汽车吊车单机安装，自北向南跨外安装。 盖板安装立面示意图 17m 2.75m 8m 东侧平台 施工方法及要求 盖板涵处安装盖板时，汽车吊的工况为： 名称  板重  吊装性质  工作半径  额定起重量  负荷率 1#～30#  块  单独吊装  R=8m～12m  11t ～  41%～% 备注：起吊重量已考虑钩重和索具重量 在吊装前认真检查涵身标高、平整度是否符合要求。 预制场处盖板吊起后，检查盖板底部是否存在附着物，若存在，及时清理。 盖板利用其中 1 台吊车吊装至拖车，运至现场后，另 1 台吊车直接吊装。盖板在起吊、运输时，应慢起轻落、均匀低速、防止撞击，注意保持盖板横向稳定性。 现场领工员担任吊装施工的总指挥，专职防护员担任施工安全保护工作，以确保盖板吊装安全和质量。 正式起吊前须经过试吊，试吊时检查吊车支腿牢固程度，钢丝绳套受力均匀程度，盖板吊装起升状态时的水平程度，吊车负荷分配程度。确无问题时方可正式起吊。吊装盖板就位前，首先检查支座的位置、标高、是否牢固。 吊装方法 吊车吊起盖板后由领工员指挥盖板的下落，当盖板落至离边墙顶左右时，降低落板 的速度，使盖板缓缓下落，并调整盖板的位置，至离盖板 50cm左右时人工进行微调，微 调完成后，安装人员固定住板的位置，确保盖板准确落在指定位置及避免对边墙造成危 害。 吊装质量保证措施 盖板达到设计强度要求时，方能进行盖板吊装。 每块盖板就位时应对盖板外观质量做最后检查工序。 盖板就位后，检查就位情况，保证盖板安装就位稳定、牢靠。质量标准 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法频率 1 支承面中心偏位（ mm） 10 尺量：每孔抽查 4~6 个 2 相邻板顶面高差（ mm） 10 尺量：抽查 20% 安全技术措施 特殊工种人员必须持证上岗，严禁顶岗和无证操作。 施工人员正确使用劳动保护用品，进入现场戴安全帽，确保施工安全。 吊车站位时