《上海外滩滨水区之景观分析》.ppt

上海外滩滨水区之景观分析 上海外滩滨水区夜景 上海外滩简介 外滩，坐落于黄浦江畔，是近代上海城市的发源地。在一个半世纪的历史中，外滩由开埠之初的滩涂码头，逐步发展成为上海最具标志性的景观区域和最负盛名的公共活动场所。 外滩滨水区无疑是上海最具代表性的城市空间之一。为了改善外滩地区浦江沿岸的交通状况，上海市政府决定将目前外滩沿岸繁忙的过境交通引入地下，将地面道路改造为双向四车道，以释放地面城市空间，并以此为契机对外滩滨水区进行一次较高标准的改造，营造标志性的城市空间形象，使之符合上海外滩的国际地位。 上海外滩滨水区鸟瞰夜景 旧时外滩 在外滩沿江步行道上缓步徐行，我们看到的不但是20世纪初期上海最动人的部分，而且见证了新上海的崛起——在发展中的世界级大都会，一个代表21世纪都市面貌的城市。但是，目前在这1.8km长的滨水步道上的沿江游览似乎基本上只是在观望：游人可以回望外滩的历史建筑，或是隔江远眺浦东的雄伟。但是在整条步行道上，几乎没有途径可以直接地参与到城市的动感和活力中去。因此目前的外滩更多的是“供游客游览的外滩”，而缺乏“供上海市民日常享用的外滩”的性质。随着外滩成为日益重要的公共空间，这里呼唤更多更丰富的城市与水岸边缘之间的垂直联系。 现在外滩 1.步行天桥 从城市中来的人群一旦过了中山路，一系列台阶和天桥就将他们迅速带到滨江步行道。在这里，浦东的天际线已经先行呈现在眼前。黄浦江也似乎近在咫尺。这样一来，滨江步行经验就拓展到中山路边上。 步行天桥剖面图 目前外滩的机动车道、消极的绿化空间以及防洪空箱和街道之间的高差阻隔了城市和水滨，使人们无法尽快登上滨江步行道饱览江景。未来的外滩道路改造将大大缩小道路宽度，为建立城市和水滨的联系奠定了基础。在此之上设想了三种主要方式来建立城市和水滨之间的有效联系： 2.绿草如茵的缓坡 城市和水滨的另一种联系是从中山路人行道到滨江步行道之间的一系列缓坡。这些缓坡上种植草皮和树木后，形成沿江的带状公园。人们可以通过不同的小径到达滨江步行道上。 缓坡剖面图 3.林荫道和草坡上的商业空间 在地段中心地区，不但设计了一段环境宜人的林荫道，而且草坡上设计了间或出现一些构筑物，这就使面向中山路的建筑立面为外滩提供必要的商业和服务空间。这些构筑物从滨江步行道上缓缓升起，人们可以走到屋顶上近距离欣赏外滩的老建筑，也可以坐在坡上欣赏浦东的天际线。 商业空间剖面图 创建新的景点和设施来提升外滩沿线的活动的多样性 外滩现在的活动比较单一，以漫步为主，缺乏休息、娱乐和驻足的空间。服务的对象也是以游客为主，缺乏吸引本地居民活动的内容。未来的外滩是充满多种多样活动的地区，她不但是一个旅游景点也是上海市民生活不可缺少的一部分。为此设计了一系列新的景点、功能和设施, 有助于提升外滩活动的多样性。包括：更新的公园和广场、信息中心、商业购物、餐饮、自行车出租点、游泳池、纪念雕塑、观景台、攀岩、滑板场、休闲中心。 观景台 提升外滩沿线保留的纪念建筑和特殊空间周围环境的质量 在外滩沿线创造一系列新空间的同时，设计也非常尊重那些已经深深植根于人民印象之中，成为文化遗产的具有特殊意义的地点和纪念建筑。这些记忆的形成经历了相当长的一段时间，不希望将他们破坏或拆除，而是保护并提升它们周围环境的质量。 陈毅雕塑 上海人民英雄纪念碑 在外滩沿线增加零售商业空间和服务功能 随着规划的实施，整个外滩区域在街道两侧都需要从普通的售票亭到高端的餐饮商店等多种形式的商业空间。当前的街道是单面的，与宏伟的历史建筑相比，道路东侧的商店矮小狭窄，拥挤在滨江步行道的边缘下，不但距离街道边界过远，而且缺乏足够的能灵活利用的空间。 另一方面，道路西侧的历史建筑越来越多地被改造为商业空间，也迫切需要更宽的步行道和更多的市政设施。因此设计了不同的策略来提升外滩地段的商业空间。 商业与服务空间分布图 创造与水面更直接的联系 外滩最动人的地方还是黄浦江，可惜的是由于防洪空箱的存在以及水质还不够理想，妨碍了人们进步一接近水面，设计希望巧妙的解决这一矛盾。设计中最大的手笔是地段南面的浮岛公园，这一浮漂在水面上的大平台提供了无数亲水活动的可能性。除了公园北端留给轮渡外，公园上设置了3个游泳池（两个室内一个室外）。还有宽敞的人造沙滩以及可以眺望黄浦江两岸的餐厅。除了浮岛公园外我们还在地段南面增加了一些小的平台，作为比较安静的垂钓空间。 在地段的北面，新的水文站建筑像一个明珠漂浮在水面上。 在重要的路口处，一些喷泉装置隐藏在江面以下，在节日里它们会从黄浦江中喷出音乐控制的水花。人们凭栏远眺时，这些喷泉就成为了浦东建筑的前景。 在外滩沿线创建更具特色和多样性的绿色空间 外滩景观设计合理调节了两个方面的内容。一方面沿袭了外滩具有历史意义的过去，保