常宜高速混凝土运输专项方案.docVIP

常宜高速混凝土运输方案 常宜高速前黄段设计混凝土总方量28465m3，混凝土方量很大，混凝土全部由宜兴制梁场进行拌合供给，我方负责运输和泵送，运距30km。为确保浇筑顺畅，特制订混凝土运输方案用以指导现场施工。 一、混凝土供给 拌合站混凝土供给需确保混凝土浇筑量：根据混凝土最大浇筑量来选择混凝土运输方法及运输设备型号和数量。 现场采取两台泵车（1台47m，1台52m）浇筑作业，每台泵车每小时可浇筑不低于36m3，两台泵车每小时可浇筑72m3，考虑工人分层振捣时间，每小时浇筑方量按60m3计算。加上混凝土停顿及工人倒班及其它改变原因，计划浇筑时间控制在48小时以内。 在拌合站每车混凝土（按12m3考虑）拌合时间15min，带料运输至现场时间90min，空车回站90min。基础上1辆罐车3小时运输一次混凝土。为确保现场混凝土连续浇筑，拌合站安排10辆罐车负责混凝土运输供给，并备用3台应急突发情况，满足混凝土浇筑方量要求。 混凝土供给确保连续稳定，依据现场浇筑速度调整发车速度，前期发车间隔15分钟1辆，待混凝土泵送稳定后可调整为间隔10分钟1辆，现场需要加紧速度时则到站立即拌合发车。 二、便道通畅保障 便道通畅是混凝土运输顺利关键所在，罐车从宜兴拌合站发出，抵达前黄段现场由施工便道驶向目标地，沿途路基、墩台均在施工作业。浇筑作业开始前现场人员安排机械将便道坑洼不平处填筑修理平整；提前安排