监控中心迎国检工作总结.pdf

监控中心迎国检工作总结 为切实做好迎“ 国检”各项工作，宣大处监控中心按照“ 国检” 实施方案以及省局的具体要求，坚持“定计划、明确责任，定标 准、统一规范，定人员、任务到位，定奖惩、加强考核” 的标准， 抢抓时间，科学组织，圆满地完成了这次“迎国检”工作。现将迎 检期间的工作情况总结如下：　 一、完成的主要工作 　1、将全线收费系统设备全部检修 宣大处监控中心大部分设备因使用年限超过 5 年，老化严 重，故障率很高，供电线路经常出现断路、短路，存在安全隐患。 为此先后检修了车道上的主要设备有工控机、收发卡机、手自动 栏杆机、摄像机、信号灯、计重收费设备及闯卡阻车器等。 2 、将全线监控设备全部检修 在收费系统设备检修的同时我监控中心为还对主要分布在 互通立交、特大桥、服务区等重点部位的 26 台遥控摄像机、14 个车辆检测器、19 个可变情报板（4 个门架式、9 个立柱式、6 个悬臂）和 2 套气象站外场监控设备进行了检修与清洁。 3、将通信系统设备全部检查 （1）、通信是机电系统的支持系统，为保证全线通信系统畅通， 我们对长余 1 个监控中心、5 个无人通信站、6 个收费站设备间 内华为通信设备、以及程控交换系统的C ＆C08 交换机进行了故 障排查和检修。 （2 ）、我监控中心的通信设备主干敷设2 根光缆，一根主干用 于传输收费站收费和监控数据，另一根传输外场监控图像、办公 网络等。主干光缆全部敷设到宣化设备间，再占用京张高速光缆 和丹拉高速光缆并租用电信公司光缆传输到张家口监控指挥中 心。监控中心设网管终端及程控交换机管理终端，能有效的对通 信系统发生的故障进行及时维护。 4 、对供电系统进行改造 （1）、我监控中心机电系统供电采用独立的供电方式，由各站的 配电房到监控室的配电柜铺设机电专用电缆。 （2 ）、收费站监控室与车道各改用UPS 不间断电源系统供电。 （3 ）、供配电系统均安装了防雷接地系统，并采用联合接地方式。 （4 ）、外场设备直接从收费站内引电，距离收费站较远的使用升 降压变压器供电。 5、设置 OA 办公自动化系统 在 2007 年完成集中监控改造工程后由我中心自行设计并逐 步建立了办公自动化系统，该系统主要是由监控中心通过 100M 光端机将电信公司提供的 10M 带宽传输至宣化站，各收费站通 过环网交换机组成环网实现上网并通过浏览器访问 OA 办公系 统服务器。在系统建立后为了确保各单位网速均衡及感染病毒， 我们采取了为各终端电脑分配了专用IP 地址并与MAC 地址进行 绑定、在交换机上进行限速等方式。目前办公网络和内线电话已 经实现覆盖全处所有下属单位，包括 6 个收费站、2 个养护工区 等，OA 系统的使用，大大提高了办公效率，节约了办公经费。 6、科研课题研发情况 2009 年与北京交通大学、北京交科公路勘察设计研究院共同 完成了“高速公路电缆、电力设备智能监测防盗管理系统关键技 术研究及系统示范应用”专项课题研发工作并在 2010 年 5 月通 过了省科技厅的鉴定，取得了良好的实用效果，受到了公路局、 高管局有关领导的好评。 2010 年 11 月，再次与北京交通大学协商一致，开始编写 2011 年专项科研课题—— 《全天候高速公路安全运营保障与应急关 键技术研究与系统示范应用》的设计方案，现已完成并按要求将 方案上报高管局科技部，力争在 2011 年度获得批复并完成研发。 二、存在问题及改进措施和工作规划 1、机电工程在管理工作中存在的问题 （1）、监控中心虽26 台遥控摄像机、14 个车辆检测器、19 个 可变情报板（4 个门架式、9 个立柱式、6 个悬臂）但是宣大高 速均在山区弯度大、摄像死角多，外场布设的监控摄像机较少、 立柱式可变情报板发布的信息量有限、气象站和车辆检测器因养 护工程罩面多数发生故障等问题，导致信息采集，严重制约了集 中监控的作用。为此监控中心已经在2012 年专项工程中申报了 全程监控、增设情报板、修复气象站、增设微波车检器等项目来 解决这些问题。 (2)、由于通信路由较长，节点较多，传输的信号不太稳定， 再加上丹拉路光缆经常性中断，严重影响了我们的通信系统。经 与局指挥调度中心协商，计划利用 2011 年通信系统改造专项工 程资金，专门铺设一条通信光缆以彻底解决此问题。 2 、回顾迎“ 国检”工作完成情况，我们虽然能够按照各项检查 指标予以诸项落实，确保高质量完成。但通过历次模