新能源汽车动力电池及能量管理技术 电动汽车直流充电桩运用 项目二任务4 电动汽车直流充电机的使用.pptVIP

模板来自于 / * （4）充电准备就绪（状态5） 车辆控制装置与充电机控制装置通过通讯完成握手和配置后，车辆控制装置闭合接触器K5和K6，使充电回路导通；充电机控制装置闭合接触器K1和K2，使直流供电回路导通。 （5）充电阶段（状态5） 在整个充电阶段，车辆控制装置通过向充电机控制装置实时发送电池充电级别需求来控制整个充电过程。充电机控制装置根据电池充电级别需求来调整充电电压和充电电流以确保充电过程正常进行。 知识准备 （6）正常条件下充电结束 车辆控制装置根据电池系统是否达到满充状态或是否收到“充电机中止充电报文”来判断是否结束充电。当达到操作人员设定的充电结束条件或收到“车辆控制装置中止充电报文”后，充电机控制装置开始周期发送“充电机中止充电报文”，并控制充电机停止充电，之后断开接触器K1和K2。 知识准备 1）车辆不可以继续进行充电 2）充电机不可以继续进行充电 3）充电机控制装置通讯中断 4）充电机控制装置开关S由闭合变为断开并在一定时间（如300ms）持续保持 5）车辆接口由完全连接变为断开 （7）故障条件下的安全保护 知识准备 充电机监控单元与车辆电源管理系统（BMS）间的报文规范 电动汽车电池的整个充电过程包括4个阶段，即充电握手阶段、充电参数配置阶段、充电阶段和充电结束阶段。在各个阶段充电机和BMS如果在规定的时间内没有收到对方的报文，即判定为超时。 知识准备 5 （1）充电握手阶段 当充电机和BMS物理连接并送上电后，充电机和BMS处于握手阶段。在握手阶段，BMS首先检测低压辅助电源是否正常，如果不正常，BMS向充电机发送错误报文，充电过程中止；如果低压辅助电源正常，双方在该阶段握手，确定电池相关信息和充电机相关信息。 知识准备 （2）充电参数配置阶段 充电握手阶段完成后，充电机和BMS处于配置阶段。在此阶段BMS向充电机发送充电机最大输出能力的报文，BMS根据充电机最大输出能力判断是否能够进行充电。 知识准备 （3）充电阶段 充电参数配置阶段完成后，充电机和BMS进入充电阶段。充电机根据电池充电级别需求来调整充电电压和充电电流以保证充电过程正常进行。 BMS根据充电过程是否正常、电池状态是否达到BMS自身设定的充电结束条件以及是否收到充电机中止报文，判断是否结束充电。 知识准备 知识准备 配置一台双向变流器。晚上为电动汽车充电，将电动汽车作为储能元件。 白天电动汽车通过双向变流器向建筑放电。 此种方式适合拥有独立建筑的家庭。 作用呢？ 知识准备 03 PART FOUR Experimental training 实验实训 实验：电动汽车直流充电机充电作业 实验准备 （1）充电安全事项 ①直流充电机是高电压、大功率设备，为确保设备及人身安全，在充电操作前应认真阅读直流充电机操作说明。 ②在雨雪等潮湿天气，如果没有遮雨设施或充电连接器接口潮湿，则严禁充电操作。 ③若充电机异常，勿操作，通知工作人员处理。 实验实训 1 ①操作前必须确认工作服、安全帽、绝缘鞋、绝缘手套穿戴完整。 ② 操作前必须确认直流充电机充电插头不带电。 ③ 操作前必须确认电动汽车电源已经关闭。 ④ 操作前必须确认电动汽车动力电池与车辆充电插座之间的开关已经断开，处于分闸状态，车辆充电插座不带电。 ⑤ 确认车辆是直流充电方式，且电动汽车的动力电池参数与充电机参数匹配。 ⑥ 确认充电机充电插头和车辆充电插座的接口定义一致。 ⑦ 确认车辆停靠在正确的车位。 ⑧ 充电操作时必须一人操作、一人监护，且周围没有闲杂人员。 （2）充电前准备工作 实验实训 （3）充电操作流程 实验实训 （3）充电操作流程 实验实训 （3）充电操作流程 实验实训 实验步骤 （1）直流充电机初始提示界面如下图所示。在充电电缆连接后，插入充电IC卡。 实验实训 2 （2）插入充电IC卡，充电机监控主界面如下图所示，单击主监控界面的“其他方式”按钮。 实验实训 （3）在充电方式选择界面，单击“按时间充”按钮，如下图所示。 实验实训 （4）在按时间充电参数设置界面，选择并确定时间参数设置后，单击“下一步”按钮，如下图所示。 实验实训 （5）在启动时间选择界面，单击“立即启动”和“定时启动”中的任意一个按钮；在选择按“定时启动”前应输入定时启动时间，如下图所示。 实验实训 （6）在参数设置确认界面，单击“确定”按钮，如下图所示。 实验实训 （7）在确定设置参数无误后，单击“启动充电”按钮，如下图所示。 实验实训 （8）在确认开始充电界面，按“确认”开始充电，