道路照明标准.docxVIP

。 -- 0?在 为截光型灯具?灯具的最大光强方向与灯具向下垂直轴夹角°～65°之间，90°角和80 -- 0?在 为 90 过光通量的大小，其在?°角方向上的光强最大值不得超 90 过 -- °～ 900 为2.0.11?半截光型灯具?灯具的最大光强方向与灯具向下垂直轴夹角在?75°之间，? -- °～ 900 为 在 过不管光源光通量的大小，其90°角方向上的光强最大值不得超 在 过 -- 90， 过2.0.12?非截光型灯具? -- 90， 过 的 于2.0.13?泛光灯--光束扩散角（光强为峰值光强1/10的两个方向之间的夹角）大 的 于 灯具效率---在相同的使用条件下，灯具发出的总光通量与灯具内所有光源发出的总光通量之比。 2.0.15?维护系数---照明装置使用一定时期之后，在规定表面上的平均照度或平均亮度与该装置在相同条件下新安装时在同一表面上所得到的平均照度或平均亮度之比。 (路面平均亮度---按照国际照明委员会简称CIE)有关规定在路面上预先设定的点上测得的或计算得到的各点亮度的平均值。 ( ---2.0.23?路面亮度总均匀度?路面上最小亮度与平均亮度的比值。 --- -2.0.24?路面亮度纵向均匀度--同一条车道中心线上最小亮度与最大亮度的比值。 - 2.0.25?路面平均照度---按照CIE有关规定在路面上预先设定的点上测得的或计算得到的各点照度的平均值。 ---2.0.26?路面照度均匀度?路面上最小照度与平均照度的比值。 --- ）2.0.27?路面维持平均亮度（照度---即路面平均亮度（照度）维持值。它是在计入光源计划更换时光通量的衰减以及灯具因污染造成效率下降等因素（即维护系数）后设计 ） 时所采用的平均亮度（照度）值。 ---2.0.28?灯具的上射光通比?灯具安装就位时，其发出的位于水平方向及以上的光通量占灯具发出的总光通量的百分比。 --- 2.0.29?眩光---由于视野中的亮度分布或者亮度范围的不适宜，或存在极端的对比，以致引起不舒适感觉或降低观察目标或细部的能力的视觉现象。 2.0.30?失能眩光---降低视觉对象的可见度，但不一定产生不舒适感觉的眩光。 2.0.31?阈值增量---失能眩光的度量。表示为存在眩光源时，为了达到同样看清物体的目的，在物体及其背景之间的亮度对比所需要增加的百分比。 5m2.0.32?环境比---车行道外边5m?宽状区域内的平均水平照度与相邻的宽车行道上平均水平照度之比。 5m 3.1.1根据道路使用功能，城市道路照明可分为主要供机动车使用的机动车交通道路照明和主要供非机动车与行人使用的人行道路照明两类。 3.1.2?机动车交通道路照明应按快速路与主干路、次干路、支路分为三级。 照度） 匀度）3.2.1机动车交通道路照明应以路面平均亮度（或路面平均 照度） 匀度） 2663.2.2?人行道路照明应以路面平均照度、路面最小照度和垂直照度为评价指标。 266 机动车交通道路照明标准值 路面亮度 路面照度 平均亮 眩光限制 纵向???????????????????????????????????????????????环境比 级 总均匀度 平均照度 均匀度????阈值增量T1(%) 道路类型 度 均匀度 SR 别  Lav Uo???????????????Eav(lx) UL 最小值?维持值 UE 最小值 最大 初始值 最小值 2(cd/m) 2 快速路、主干路 (含迎宾路、通向政府机关和大型公共建 最小值 Ⅰ 1.5/2.0??????0.4??????????0.7????????20/30???????0.4???????????10???????????0.5 ，筑的主要道路位于市中心或商业中心的 ， 道路) 0.75/1. Ⅱ 次干路 0.4??????????0.5????????10/15???????0.35???????????10???????????0.5 0 0.5/0.7 Ⅲ 支路 0.4??????????—?????????8/10????????0.3???????????15???????????— 5 应?。根据 A表中所列的平均照度仅适用于沥青路面。若系水泥混凝土路面，其平均照度值可相30% 应?。根据 A 水泥混凝土路面分别需要的平均照度。 B?标准附录2? B?标准附录 3?表中各项数值仅适用于干燥路面。 “/准值，4?表中对每一级道路的平均亮度和平均照度给出了两档标 “/准值， 交会区照明标准值 符合表3.4.1?交会区照明宜采用照度作为评价指标。交会区的照明标准值应3.4.1 符合表 -可编辑修改- 。 表?3.4.1?交会区照明标准值 路面平均照度 照度均匀度 交会区类型