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- 2020-10-23 发布于辽宁
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京石客运专线保定东站
通
风
空
调
施
工
方
案
编制人
审核人
审批人
2011 年 11 月 2
TOC \o 1-5 \h \z \o Current Document 第一章工程概况 1
\o Current Document 第二章施工部署 2
\o Current Document 一、 施工条件及顺序 2
\o Current Document 二、 劳动力组织 2
\o Current Document 三、 技术资料准备 3
\o Current Document 四、 相关规范 3
\o Current Document 第三章施工工艺和技术要求 4
\o Current Document 一、 空调水系统管道安装工艺 4
\o Current Document 二、 设备安装工艺 9
\o Current Document 三、 管道防腐 13
\o Current Document 四、 保温 14
\o Current Document 五、 通风系统制作安装工艺 15
\o Current Document 第四章 质量控制及措施 17
\o Current Document 一、 质量控制措施工序质量控制 19
\o Current Document 二、 材料质量保证措施 18
\o Current Document 三、 保证工程质量的特别措施 19
\o Current Document 四、 工程进度目标保证措施 20
\o Current Document 五、 实施难点与对策 21
\o Current Document 六、 施工中的配合 22
\o Current Document 七、 成品保护 29
\o Current Document 第五章安全、文明施工 29
\o Current Document 一、 现场安全 29
\o Current Document 二、 安全技术交底 30
\o Current Document 三、 工程安全目标保证措施 30
\o Current Document 四、 施工用电管理 33
\o Current Document 五、 安全操作规程 33
\o Current Document 六、 高空作业 33
\o Current Document 七、 工程环保文明施工措施 34
中铁电气化局集团有限公司京石客运专线站房工程项目经理部
中铁电气化局集团有限公司京石客运专线站房工程项目经理部
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第一章工程概况
保定东站位于河北省保定市。保定东站客流由客流专线客流构成。保定东站 远期2030年旅客发送量为900万人/年,日均旅客发送量24658人/日,早高峰铁 路客流量为2712人/高峰小时。站房综合面积14761.59平方米。保定东站铁路车 场中心里程轨定设计标高为 20.269米,站台高程为21.519米,站前广场设计标 高为12.75米,与站台高差8.769米,设计范围包扩站房候车厅、旅客服务、售 票厅、办公室等的集中空调系统设计及变电室。设备用房的送风、防排烟系统设 计,采用地源热泵机组提供冷热源,夏季制冷量为 QL=447KW后,冬季制热量为
Qr=395台,制冷剂为R134a设置在地下一层泵房内。
一、 空调水系统:
(1)冷热源:冷热源为2台地源热泵机组,夏季制冷量为 QL=447KV台,冬季 制热量为Qr=395 台,制冷剂为R134a
(2) 空调冷水系统采用一次泵系统,地源测定流量运行,负荷侧变流量系统运
行,分集水器设压差旁通装置,空调水管路采用两管制异程系统。
(3) 主干管采用无缝钢管,小于等于 DN50采用热镀锌钢管。
二、 通风系统:
2.1、 空调新风系统:
(1) 本工程贵宾候车厅电气设备值班室等人员经常停留的区域设计全热新
风换气机满足对新风量的卫生需求。
(2) 管材采用单面压花镀锌钢面酚醛复合板,内压花铝箔,
2.2、 全空气空调系统:
(1)本站候车厅、售票厅、旅客服务等大空间按功能分区设置分层空调系统, 采用4台带净化功能的组合式空调机组可变新风比一次回风全空气系统,此 区域空调总冷负荷QL=563K;过度季节采用全新风空调运行方式或采用自然 通风方式,充分利用室外冷源对尤其进深较大的区域进行降温和通风换气。 候车厅、售票厅、旅客服务采用喷侧送风。
(2)材料采用单面压花镀锌钢板复合风管。
3.3、送排风系统:
(1) 地下一层地源热泵机房、消防水泵房设独立的机械送排风系统,以满足
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