[QC]降低下穿通道湿渍率 [详细].doc

降低下穿通道湿渍率 宁波市建设集团股份有限公司 机场路快速化改造工程I标段项目部QC小组 一、工程概况 长兴东路下穿通道位于宁波市江北区洪塘街道， 是机场路快速化改造工程中长兴路穿越机场快速路的 一个节点工程，东西走向，通道全长420XX其中西侧 引道敞开段长164m，东侧引道敞开段长181m，通道暗 埋段部分长75m，通道暗埋段为单箱双室四车道箱涵。 通道主体结构从西侧小桩号向东侧大桩号分为:1区挡墙段、2~6区长U兴型东槽路段下穿、通7和道效8区果图暗埋 段、9~14区U型槽段、15区挡墙段，共15个区段。其中通道暗埋段箱体每室净高5.6m，净宽12.1 5m，侧墙厚0.9m，顶板厚1m，箱室内设一道变形缝，暗埋段侧墙防水面积840m2、顶板防水面 积1883m2。东西侧引道段包括U型槽和挡墙，竖直U型槽侧墙厚根据填土高度定位0.5~0.9m， 沿纵向每隔约25m设置一道变形缝，U型槽段侧墙防水面积3013m2。本工程侧墙及顶板防水面 积总计5736m2。 暗埋段横断面 U型槽段横断面暗埋段 通道设计防水等级为二级，以结构自防水为主，采用防水混凝土，强度等级C40，抗渗等 级P8，为提高通道主体结构的抗裂防渗性能，在混凝土配置中掺入适量聚丙烯腈纤维，参量为 0.7kg/m3。通道外围满铺自黏聚合物改性沥青聚酯胎防水卷材，湿铺法施工。变形缝中设中埋 式钢边橡胶止水带，施工缝处设钢板止水带。 变形缝处中埋式钢边橡胶止水带布置图 变形缝处防水施工详图 二、QC小组概况 小组概况表 小组名称 宁波市建设集团股份有限公司 机场路快速化改造工程I标段项目部QC小组 课题名称 降低下穿通道湿渍率 课题类型 现场型 注册时间 20XX年8月 小组注册号 NJG20XXQC08 课题注册号 NJG20XXQCK08 活动时间 20XX年8月~20XX年1月 活动次数 10次 活动频率 2次/周 人均接受QC教育时 36小时 间 序号 组内职 姓名 年龄 性别 职务 学历 职称 组内分工 务 1 组长 周盛 34 男 项目副经理 本科 工程师 组织策划 2 副组长 叶剑 42 男 项目工程师 本科 高级工程师 技术指导 伟 3 组员 陈正 42 男 主施工 本科 高级工程师 课题实施 新 4 组员 李万 32 男 技术员 硕士 工程师 课题实施收集资 春 料 5 组员 汤武 24 男 施工员 本科 工程师 课题实施收集资 焕 料 6 组员 俞旭 25 男 质检员 本科 助理工程师 课题实施收集资 波 料 7 组员 王莉 25 女 资料员 本科 助理工程师 课题实施收集资 蓉 料 王建 通道主体结 8 组员 55 男 构 高中 课题实施 全 施工队长 9 组员 马道 42 男 防水施工队 技工 课题实施 平 长 制表人:叶剑伟 制表日期:20XX年8月 三、选题理由 1、本工程为“宁波市两节点改造重点工程”之一，其工程进展和工程质量备受市民与市政 府关注，对此我公司对本工程给予高度重视和重点监督，以“造精品，树形象”的高要求完成此 项工程，本工程各分项工程要求一次性验收合格。 2、按规范要求，防水等级二级的地下工程在使 用上不允许漏水，结构表面可有少量湿渍，对地下 通道的防水要求较高。而该工程所处道路人车流量 已建通道渗水湿渍 大，结构埋置深度大，地质土层差，地下水丰富，工期紧，因此防水工程的质量控制显得更加 突出重要和关键。 3、在长兴东路下穿通道主体结构施工前，我QC小组于20XX年8月对宁波市市区已建并投 入使用的同类下穿通道工程共计20XX程进行防水质量调查，调查防水面积约40000m2，渗漏 湿渍面积达450m2，湿渍面积平均1.125m2/100m2。通过对调查的整理分析，得出已建投入使用 的下穿通道渗漏湿渍有以下4类问题，调查情况如下表所示: 已建并投入使用的下穿通道防水调查表 序 检查项目 面积（m2) 累积面积 占总面积 频率（% 累积频 号 （m2） 比例（%） ） 率（%） 1 顶板、侧墙变形缝处漏水湿渍 250 250 0.625 55.6 55.6 2 混凝土裂缝渗漏湿渍 120 370 0.3 26.7 82.3 3 水平施工缝处渗漏湿渍 60 430 0.15 13.3 95.6 4 穿墙套管、对拉螺栓孔眼渗漏 20 450 0.05 4.4 100 湿渍 合计 450 1.125 100 制表人:李万春 制表日期:20XX年8月 由上述调查可看出，已建工程因存在早期设计不完善、使用多年等原因，湿渍率即湿渍总 面积占总防水面积的比例为450/40000=1.1%，湿渍率明显过大。 四、现状调查 本QC小组成员李万春、陈正新于20XX年8月13日去一个在建的同类下穿通道工程进行调 查，该下穿通道总的防水面积约120X