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爱车例保的方法和步骤 总体步骤：按照先车外、再车内、后车下的顺序，依次对车辆进行爱车例保检视、维护。 车外检视（三步） 第一步 环视车辆，检查车辆卫生和车身外部附件有无损伤 检视灯罩、保险杠、后视镜、玻璃、发动机仓罩盖、行李仓门有无损坏，车身有没有倾斜。 检视轮胎气压、花纹、并清理夹杂物。 检视轮胎及半轴螺丝。 检视车轮是否甩油。 爱车例保 第二步 检视、维护电瓶 检查电瓶液液面高度，及时补充蒸馏水。 检查电瓶夹线桩头是否确保清洁，紧固。 第三步 检视、维护发动机 清洁发动机外表。 检查各连接管件接头有无渗漏。 检查各附件固定是否可靠。 检查机油、转向助力油、冷却液是否需要添加。 检查皮带是否需要更换或调整。 检查水箱散热器是否清洁。 检查裸露在外的 线束外皮有无破损，线头连接是否牢固。 检查空滤是否清洁。 爱车例保 车内检视（二步） 第一步 检查自由行程 检查方向盘自由行程。 检查制动踏板、离合器踏板自由行程。 第二步 发动车辆进行预热，检视车辆设施、电器仪表，清洁车内卫生。 检查喇叭、雨刷、灯光工作是否正常。 检查各仪表指示是否正常。 清洁环境卫生，检查整理车内设施（灭火器、安全锤等），确保完好 检查车门开关是否灵活。 检查驻车制动是否有效，连接管路有无漏气。 爱车例保 车下检视（三步） 第一步 检视车辆转向。 检视转向横、直拉杆球头有无松旷。 检视锁销是否齐全有效。 第二步 检视车辆制动。 检查储气筒有无积水。 检查储气筒、管路接头、刹车软管、气室有无漏气。 第三步、检视车辆底盘。 检查传动轴连接、支撑是否牢靠。 检查差速器、变速箱油封有无损坏。 检查钢板、吊耳、钢板销、减震器是否完好。 俗话说，“三分维修，七分保养”。在日常工作中，驾驶员要养成爱车的好习惯，做好车辆的日常维护工作，让车辆的各种性能均发挥到最佳状态。 爱车例保 基本操作常识 规范操作 爱车例保 安全节油 目 录 随着燃油价格的提高，经济性驾驶的重要性也随之提高。节约燃油是一点一滴，一脚一脚的省出来的，只要用心，平时多注意经验的积累，并养成良好的驾车习惯，对车辆进行规范操作，节油并不是件很难做到的事。 首先来了解影响燃油经济性的因素： 车速。车速升高，空气阻力增加。 轮胎气压。轮胎气压过高或过低，车辆滚动阻力增加。 日常维护。将车辆维护至最佳技术状态。 日常操作。燃油经济试验中，最大的误差是由驾驶员造成的。如频繁的停车、起步、换挡、制动滞后（涨刹车）、过多加速等都将造成燃油的浪费。 安全节油 节油存在很多误区 随着油价的看涨，最让驾驶员们琢磨的事就是：如何让自己的爱车既能跑得快，又要少“吃”油。为此，不少驾驶员都想了很多的办法，有些方法确实也比较管用，不过，也有些方法反而会起反作用，存在一些节油的误区。 这些认识上的误区大约有以下几方面： 误区一：空档滑行省油。 误区二：低速高档省油。 误区三：低档行驶省油。 误区四：降低怠速省油。 误区五：高速时关闭空调而打开车窗通风。 安全节油 误区一：空档滑行省油。许多驾驶员都以为让汽车空档高速滑行会更省油 。其实，让汽车空档滑行是被交通法规明令禁止的，而且对于电喷发动机的汽车来说也并不省油。因为大多数电喷发动机的电控系统具有减速减油或断油功能，所以电喷车高速带档滑行时才会更省油。 误区二：低速高档省油。有些驾驶员认为低档高速肯定费油，低速高档肯定省油，其实这是不正确的。任何一款车都有经济时速，在这个速度行驶时是最省油的，低于这个速度或高于这个速度油耗就会上升，低过一定的速度后，油耗会大幅度上升。还有不少刚拿到驾照的人直到发动机转数超过规定很多后才加档，造成很大的燃油浪费。 安全节油 误区三：低档行驶省油。在开车中，不少驾驶员认为低档小油门行驶可以省一些油，其实在这种状态下开车会消耗更多燃油。因此，在驾驶手动档变速器的车辆时，在车速稳定下来以后应及时换成高档，同时保持一定速度的匀速行驶最为经济。如果猛踩油门使发动机以不必要的高速运转，那无疑是会增加油耗。 误区四：降低怠速省油。车辆怠速是满足车辆各部件正常工作的最低极限，怠速过低，由于各部件达不到最低压力或转速，首先对发动机、增压器、方向机造成损坏，同时，加油时由于增压器未达到最低工作转速，导致增加油耗。 误区五：高速时关闭空调而打开车窗通风。有的驾驶员为了节油，采取高速时关闭空调而打开车窗通风的办法。实际上，当车速高于85公里/小时，开窗后因空气阻力(风阻)所消耗的燃油要比空调系统消耗的燃油更多。 安全节油 安全节油操作措施 俗话说，“三分车辆，七分操作”。要想使车辆节油，首先要养成爱车的好习惯，做好车辆的日常维护工作，确保车辆的技术状况，同时要加强规范操作，