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贵州省紫云至望谟高速公路 本寨隧道洞口平面布置方案 中冶交通紫望项目第二分部 编制: 审核: 二零一六年十月 中冶交通紫望项目第二分部 本寨隧道洞口平面布置方案 目录 1 中冶交通紫望项目第二分部 本寨隧道洞口平面布置方案 2 中冶交通紫望项目第二分部 本寨隧道洞口平面布置方案 3 中冶交通紫望项目第二分部 本寨隧道洞口平面布置方案 本寨隧道洞口布置方案 1、编制依据 1.1、《公路隧道施工技术规范》 JTG F60-2009。 1.2、《公路隧道施工技术细则》 JTG/T F60-2009。 1.3、《标准化施工管理指南》。 1.4、我部以往的施工经验及大坪隧道施工现场地质地貌的勘察 情况。 2、工程概况 2.1、工程简介 本寨隧道位于安顺市紫云县火花乡，为分离式隧道，隧道呈曲线 形展布，隧道总体轴线方向约 179°；我分部左线隧道起讫桩号 ZK10+185～ZK10++650，全长 465m，隧道最大埋深约 130m，位于 ZK10+380 处；右线隧道起讫桩号 K10+180～K10+657，全长477m，最 大埋深约 123m，位于K10+500 处。 2.2、气象水文条件 2.2.1、气象 大坪隧道施工区域属亚热带湿润气候区，本路段路线主要经过大 坪县，夏无酷暑，冬无严寒，雨量充沛，县内年年平均气温 15.3℃， 平均无霜期 288 天，平均降水量 1337.1 毫米。 2.2.2、水文 隧址区地表水不发育，地下水主要有第四系覆盖层中的孔隙水和 基岩中的裂隙水、岩溶水等。第四系覆盖层中的孔隙水主要储存于碎 1 中冶交通紫望项目第二分部 本寨隧道洞口平面布置方案 石中，接受大气降水及地表水下渗补给，随季节变化较大，受陡坡地 形控制，孔隙水补给、排泄快；基岩裂隙水主要储存于基岩节理裂隙 中，主要靠大气降水及孔隙水下渗补给，冲沟等低洼部位以地下径流 形式排泄；岩溶水储存于灰岩溶蚀裂隙及溶洞中，埋深较大；斜坡部 位以沿裂隙渗流形式或受地形切割排出地表。勘察期间，仅钻孔 DP-ZKC04、DP-ZKS02 揭露到地下水，埋深为 0.3m-24.0m。 2.3、工程地质条件 2.3.1、地形地貌 本寨隧道区属溶蚀峰林谷地地貌，地形起伏大。隧道范围内中线 高程 1022m～1160m，最大高差约 138m。山体自然坡度 30°～60°， 顶部植被较发育，进、出口均处于山前斜坡地带，山坡处于基本稳定 状态。 2.3.2、地质构造 根据本次地质调查结果，结合区域地质资料，隧址区下伏基岩为 二叠系上统吴家坪组（P2w）砂岩、灰岩、泥灰岩、砂岩夹灰岩、页 岩、砂质泥岩、泥岩等，下统茅口组（P1m）灰岩，栖霞组（P1q）灰 岩、泥岩，石炭系上统马平群（C3mp）灰岩，中统黄龙群（C2hn）灰 岩，下统摆佐组（C1b）灰岩，大塘组（C1d）页岩，泥盆系上统代化 组-桑郎组（D3s+d）灰岩夹燧石岩、页岩夹燧石岩、燧石岩、泥质灰 岩等，望谟端洞口段发育褶皱，岩层起伏较大，未见断层破碎带等不 良地质构造，区域地质基本稳定。