施工升降机司机安全教育(20201020024803).docx

日常安全培训教育记录 编号： 工程名称 受教育班组 施工升降机司机 主讲部门 主讲人 教 □节假日前后安全教育 □季节性施工安全教育 育 □转岗、复岗教育 □违章、事故教育 培训日期 参加 类 □新工艺、新技术、新方法安全教育 人数 别 □特种作业人员教育 □机械操作人员教育 培训内容：（可附页） 施工升降机事故的 10 条有效避免方法 在现代化的建筑施工中，施工升降机凭借其传动平稳、升降快捷、结构简单、使用方便等 优点，得到了日益广泛的应用。但目前，各种施工升降机安全事故发生的不断增多，今天我们 总结了其预防措施，一起来看吧。 事故原因 防坠安全器失灵 防坠安全器是确保施工升降机在工作过程中平稳升降、防止吊笼坠落的重要的安全保护部 件，其安全性能与乘员的生命安全息息相关。因此，在采用防坠安全器时，首先必须严格检查 其是否具有合格的出厂试验证明。其次，由于大部分防坠安全器的合格检验只有一年的有效期， 那么在其使用过程中，必须及时将防坠安全器进行送检。不过，在实际使用时，国内大部分的 建筑施工企业都对安全器送检不太在意，基本不会按规定送检，甚至连三个月一次的防坠安全 器性能检测都没能做到，直到发生安全事故才意识到问题的严重性。因此，要想真正有效预防 施工升降机安全事故的发生，必须重视并做好防坠安全器的试验与定期送检工作。 安全开关失效 施工升降机的安全开关包括有顶门限位开关、吊笼门限位开关、极限位开关、围栏门限位 开关、上下限位开关、对重防断绳保护开关等，只要有一个安全开关的功能出现失效，都是一 个安全隐患，都可能会引发险兆事故或安全事故。 附墙架和标准节连接失效 一般来说，建筑工程的作业、施工环境都比较恶劣，如果安装人员工作态度不认真，漏掉 了附墙架与标准节的连接螺栓的安装，或者安装不紧，或者螺栓松脱却没有检查出来，都会导 致发生安全事故。 第 1 页 共 4 页 频繁作业 在建筑施工现场，为满足施工进度要求，升降机一般都处于频繁的作业状态，这种长时间 的不间断使用，往往会导致电机发热，最终失效，从而发生安全事故。因此，升降机的管理工 作人员和司机必须考虑到电机的间断作业设计，应合理调度升降机的使用，在确保安全的同时， 最大限度发挥设备的作用。 不设楼层停靠安全防护门 楼层停靠安全防护门的设置十分必要，相关建筑施工规定要求防护门的高度必须大于等于 1.8m，而且必须配置有效的连锁装置。不过，从目前的实际施工情况看，有不少施工企业都不 太重视升降机停靠楼层的防护门的设置和使用，安全防护门可以随意打开，导致了安全施工的 频繁发生。 基础围栏不安装联锁装置 部分施工企业为节约施工成本，在升降机工作的基础围栏下没有严格按照施工规定进行联 锁装置的安装，因此，在作业时，如果升降机吊笼的正下方突然有人，稍不注意就会发生严重 的冲压安全事故。此外，超出升降机设定的自由端高度同样容易发生事故。 预防措施 架体结构的检查 1）检查标准节和基础之间的连接螺栓的紧固度，螺帽是否松动。 2）检查各部件的焊接质量。 3）检查附着杆件是否严格按照说明进行设置，同时检查其紧固方法和连接方式是否正确。在日常检查时，出现的较为严重的容易导致安全事故的现象是本应用于固结与连接的销轴和螺栓被施工企业用钢筋和铁丝代替。 检查围栏门 在日常检查工作中，应检查围栏门是否安装机械连锁装置以及连锁装置的性能是否有效。 只有在安装连锁装置的情况下，才能保证升降机的吊笼在底部规定位置及时打开围栏门，并确 保开门以后吊笼保持停留状态不再启动。 检查停层 施工企业应按照相关规范要求，在升降机的每个停靠层，合理设置有效的安全防护门，并 加强对安全防护门的管理。 检查钢丝绳端部的固结质量 第 2 页 共 4 页 在日常检查中，出现了不少施工现场的钢丝绳的固结质量不合格的现象，原因是在绳卡进 行固定时，对绳卡数量、卡距、尾端长度等没有严格执行固结标准，降低了接头的固结强度， 从而增加了安全施工的发生概率。 检查设备的传动系统 一是检查变速箱有没有发生漏油，二是检查传动带的间隙，确保其控制在 0.2-0.5 毫米的 范围内。三是检查啮合间隙，最佳间隙约为 2 毫米。四是检查齿轮、齿条的磨损程度，避免轴 向错位过大，降低传动强度，导致断齿事故。总之，升降机在运行过程中，必须保持平稳，震 动不明显，无异响。 检查升降机的安全开关 虽然目前大多数的建筑施工升降机在出厂前都按照规定要求科学设置必备的安全开关，不 过在实际的使用过程中，也有不少单位贪图方便而选择人为取消安全开关，比如在运载施工所 需的较长物品时，因吊笼空间不足，则直接把顶门限位取消或者部分单位在安全开关损坏以后 不理不睬不修理，这些情况都在无形中埋下了严重的安全隐患。因此，在日常检查时，必须重 点进行升降机安全开关的管理，制订严格