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工程交流观摩会PPT  各位领导、同仁： 非常荣幸在坐各位莅临我项目部进行现场指导，对此我代表北环Ⅵ标项目部向大家表示热烈的欢迎和衷心感谢。现在我向大家对本工程的施工管理情况作简要汇报。 一、工程简介 （一）工程概况 宁波市北环快速路（前洋立交～世纪大道）工程范围西起前洋立交收费站，东至世纪大道，全长15.78km。本施工标段为北环快速路工程Ⅵ标段，起终点范围为：君山路～329国道（K11+214.5～K14+250），全长3035.5m，全线采用“高架主线+地面辅道”方案，主线高架为双向6车道，标准断面宽25.5m，城市快速路，设计车速80km/h，上部结构主要为预制小箱梁，简支变连续，匝道出入渐变段处采用现浇预应力砼单箱多室连续箱梁；地面道路为双向6车道，城市主干路，设计车速50km/h，标准断面宽50m，高架平行匝道段宽68m。工程内容包括：主线高架桥、平行匝道4条（C、D、E、F匝道），保通道路、地面道路、地面桥梁、给排水、路灯照明、绿化、交通设施及监控等工程。施工合同总价为437705495元，合同工期为670日历天。 （二）工程管理目标 1、工程质量目标 杜绝一切技术质量事故，工序合格率达到100％，优良率达到95％，工程质量达到优良；争创“国家市政金杯示范工程”。 2、安全文明施工目标 创市“安全文明施工标准化工地”，争创省“安全文明施工标准化工地”。做到：（1）无死亡、无重伤事故。（2）一般轻伤事故频率控制在0.10%以下。（3）无吊装作业安全的事故。（4）无交通安全责任事故。（5）无管线破裂、损坏事故。（6）无治安刑事案件和火灾事故。（7）无较大环境污染事件。 （三）工程特点、难点 1、原地下管线迁移量大，管线复杂，给雨污水管及桩基施工带来很大难度： ①、原地下管线如煤气、电信、综合电信、自来水、污水管在全线3km范围内均迁移改造。 ②、红线范围内有Ф2000大直径的环网供水管，埋深10米多，走向无明确，给桥桩施工及顶管带来极大困难，另紧靠红线外有两条Ф1000、Ф2000的工业供水管正好位于拟建污水顶管近旁，对沉井及顶管施工带来很大的安全风险。 2、为保通需要，施工过程道改次数多，交通安全和文明施工需求高。整个施工全过程，需分4个阶段进行施工和道改。第一次，保通道路施工阶段；第二次，高架桥梁上、下部结构施工阶段；第三次，地面主车道施工阶段；第四次，辅道、人行道施工阶段。为此，为确保交通安全和文明施工，项目部对其采用施工区域与道改采用彩钢夹心板进行围护隔离。 3、跨329国道现浇钢筋混凝土箱梁施工难度大。 ①、单跨跨径大，达72m。 ①、梁高最大处为4.5m，一次性砼浇筑高度最大处4m，对承重架及地基要求高。 ②、底板混凝土浇捣一次性量大（3600m3），浇捣顺序、方法等须精心组织和安排。 二、施工进展情况及下步施工节点进度计划 （一）、本工程截止2014年5月31日累计完成施工产值约4.1亿元，占施工合同价的94%，完成的主要施工内容： 1、桥梁完成上、下部结构及桥面铺装、防撞墙等工程，占总量的93%。 2、给排水完成99%。 3、道路：完成主车道90%，完成辅道及人行道40%。 4、路灯、绿化等配套设施完成占总工程量的46%。 （二）、下步施工节点进度计划 1、高架桥沥青施工。 6月25日~7月10日 2、高架桥伸缩缝施工。 6月25日~8月10日 3、地面主车道沥青。 6月12日~6月15日 4、地面辅道及人行道施工。6月11日~8月10日 5、绿化施工。 6月11日~7月15日 6、路灯施工。 6月11日~8月20日 7、交通设施。 6月11日~8月25日 8、2#泵站改造。 6月11日~8月30日 三、工程质量管理 （一）、项目部认真执行《建设工程质量管理条例》实行工程质量负责人责任制，认真贯彻执行“百年大计，质量第一”的方针，加强对施工人员的质量教育，强化质量意思，每个工序施工前对相应施工人员及主要工作人员进行作技术交底工作，建立管理层验收、班组层自检、工序矫健三级质量管理体系。 （二）、每月由项目经理组织全体管理人员及各班组长进行全面的质量检查，事后召开质量控制专题会议，对检查中存在的问题及一些典型的案例进行分析和处理，阐述下阶段施工质量控制