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涵洞技术交底;; 钢筋绑扎:
钢筋的制作与绑扎,绑扎
过程中严格按图纸进行,绑扎
完毕后,及时报监理工程师检查。
认真学习领会图纸,严格按照图纸配制钢筋,下料及安装误差不超过10mm,如现场与设计不相符合时及时向主管工程师,项目技术负责人上报。
钢筋需要焊接时,采用双面搭接电弧焊,焊缝长度不少于5d,同一截面主筋接头不超过主筋总数的50%,主筋接头Ⅱ级钢筋用T502或T506焊条。
;模板安装:
基础及台身模板均采用钢模板配合方木拼装,用方木做肋。
底口、中部、上部均用φ16对拉
螺杆,外侧用方木支撑固定。模
板拼装时严格按照设计图纸尺寸
作业,垂直度、轴线偏差、标高
均应满足技术规范规定。
使用前将模板整修除垢按
顺序编号,立模搭脚手架,拼装
成整体后,手拉葫芦定位,然后
用腻子将板缝填塞、挤满、刮平,
并用砂纸打光。模板经监理工程
师检查合格后,开始浇注砼。
;混凝土浇筑:
涵身混凝土根据涵身高度水平分层浇筑,并连续不间断施工,边墙一次立模成型。混凝土运至现场后,通过串筒或滑槽输送入模,确保混凝土自由下落高度不大于2m,减少离析现象;振捣采用插入式振捣器梅花形振捣,间距不超过振捣器有效半径的1.5倍。
振捣后混凝土应停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦,以保证混凝土内部密实和提高外观质量。混凝土浇筑完成后,待表面收浆后及时进行养生,养生采取洒水养生,必要时用草袋等覆盖混凝土表面,养生时间不少于14天。; 盖板安装:
根据实际情况在服务区设小型预制构件场集中预制。
首先,根据盖板的数量平整足够大的场地,采用压路机进行压实。制作钢筋网片,采用组合钢模支模,加固成形。现场搅拌砼,插入式振捣器配合平板振动器振捣。
涵洞盖板强度达到设计强度的75%以上或设计规定的强度后,汽车运至现场,采用汽车吊安装,人工配合调整就位。涵洞在盖板安装就位后,清理表面杂物随及进行铺装。
安装时应浇水湿润,并用不低于M10水泥砂浆填填塞,做到板底平顺、板缝均匀,安装后按设计要求进行填缝。
;防水层及沉降缝施工:
施工中防水层的施工部位、构造形式、厚度、坡度和细部做法必须严格按照设计要求进行;
保护层的施工部位、构造形式、厚度、坡度和断缝处理必须符合设计要求。
沉降缝填塞前,先将缝内清扫干净,清除杂物和积水,保持干燥;
施工时沉降缝位置、尺寸、构造形式和止水带的安装等必须符合设计要求;
施工后表面应缝宽均匀、缝身坚直、环向贯通、填塞密实、外表光洁。
;裂缝:
产生裂缝的原因:
1、混凝土浇筑过快。混凝土流动性较低,在硬化前因混凝土沉实不足,硬化后沉实过大,容易在浇筑数小时后发生裂缝。
2、混凝土浇筑施工中,振捣不均匀或是漏振等情况,会造成混凝土离析、密实度差,降低结构的整体强度,致使混凝土产生裂缝。
3、振捣过程出现过振现象,致使混凝土表面粗细集料离析,靠近模板的混凝土表面细集料集中。
4、采用分段现浇时,先浇混凝土接触面凿毛、清洗不好,新旧混凝土之间粘结力小,或后浇混凝土养护不到位,导致混凝土收缩而引起裂缝。
5、施工时拆模过早,混凝土强度不足,使得构件在自重或施工荷载作用下产生裂缝。
6、养护不及时造成的裂缝。气温高时,水分蒸发快,不及时养护,会致使混凝土表面出现干缩裂缝。
;沉降开裂原因:
1、地基不均匀下沉引起的涵身沉降开裂。
2、两边路堤变形、沉降会对涵洞产生一定的影响,也可导致过量沉降发生。
防止沉降的措施:
1、地基加固。常用的地基加固方法有深层搅拌桩、碎石桩、换填法。
2、施工预压。为了防止不均匀工后沉降,对涵洞处路堤与两端路堤以相同的地基处理方式进行预压。
;造成混凝土麻面,蜂窝的原因: 1、模板表面不光滑、不干净;模板缝隙过大,造成模板漏浆。 2、混凝土没分层下料浇筑;下料自由倾落高度过大,造成骨料分离。 3、振捣质量差,造成漏振或过振。 4、混凝土浇筑完后没有很好进行养护。
预防措施: a、混凝土浇筑前,认真检查模板缝隙,保证模板缝隙严密;
b、混凝土要分层下料浇筑;混凝土自由倾落高度超过2m时,要采取增加滑槽、溜筒等方法下料,防止骨料分离。
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