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现浇箱梁承插式盘扣支架施工工法
杨兴斗 俸祝 冯德刚
中交三公局桥梁隧道工程有限公司
1、 前言
随着国家重大经济决策的制定,各省市基础设计建设进程对应快速的发展 ,人民的
生活水平层次递进, 互联网络和交通运输已经深入民众, 这需要更加发达的交通网络和 互联互通的经济命脉, 高速公路和城镇化建设的进程极速扩展, 需新建大量的公路、 铁 路、市政立交桥。而在日渐复杂的交通网络中集中环绕并且相互上跨或下穿公路、 铁路、 市政设施的现浇箱梁立交桥的应用十分的广泛。
陕西黄延高速扩能工程龙头河立交枢纽 EK0+969.369 匝道桥上跨黄延高速, 采用 4*20m 四跨现浇箱梁结构。本桥根据现场交通的布控和施工通车的需要采用盘扣支架 设计。编制了施工专项和安全应急预案, 并经有关专家评审通过。 完成的箱梁各截面尺 寸和标高与设计吻合, 各项指标均符合设计及规范要求, 有效的杜绝了安全和交通事故 的发生,保证了工程质量及施工工期。 本工法在总结现浇箱梁盘扣支架成功经验的基础 上,并经过广泛的调查研究,认真总结实践经验,结合多种截面现浇箱梁的一般特点, 充分考虑各种地质条件, 本着安全、 经济、合理的原则进行编制, 对类似的现浇箱梁施 工具有参考借鉴意义。
2、 工法特点
2.1 功效高 构造简单、拆装简便、快速,完全避免了螺栓作业和零散扣件的丢损,接头拼装 拆速度比普通碗扣式脚手架快 5 倍以上,拼拆使用人力较少,工人用一把铁锤即可完 成全部作业即可完成作业、省时省力,如图 2.1.1 所示
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2.2多功能、通用性强
由于盘扣钢管支架组拆方便,整体稳定性好,变形小的特点,可根据现场的施工 要求,可以组成不同的组架尺寸、形状和承载能力的单、双排脚手架,支撑架,支撑柱 等多种功能的施工装备。
2.3承载力大、安全可靠
接头设计时考虑到自重力的作用,使接头具有可靠的双向自锁能力,作用于横杆上 的荷载通过盘扣传递给立杆,盘扣具有很强的抗剪能力。 立杆连接是同轴心承插,节
点在框架平面内,接头具有抗弯、抗剪、抗扭力学性能,结构稳定,承载力大,同等力。
2.4便于管理
维修少、装卸快捷、运输方便、易存放,横杆可提前拆下周转,省材省时。
2.5盘扣式脚手架使用寿命比普通脚手架高很多,一般可以用 10年以上,由于抛
弃了螺栓连接。构件经碰耐磕?就算锈蚀不影响拼拆使用。
3、适用范围
本工法适用于荷载重、中高墩、地基处理深度较浅的现浇箱梁施工,特别是地势 地貌起伏比较大的较特殊施工工艺要求。
4、工艺原理
本工法工艺原理根据梁体的荷载分布规律的基础上,分析通过木模板将全部荷载 传递到大方木(主梁),由主梁传递到立杆,最后,通过垫木、混凝土垫层传递给地基。 同时,对地基、支架、模板及模架系统进行稳定验算,对支架结构进行合理的布置。在 支架和模板就位后进行超重预压,准确测定盘扣支架的弹性变形,经过调整消除非弹性 变形后,进行梁体混凝土浇筑,待梁体张拉后完成脱模及拆架的过程。
5、施工工艺流程及操作特点
5.1施工工艺流程
地基处理 施工测量放样 安装底座、调整― 平安装立杆、水平
杆、斜杆 支架搭设* 高程调整 安装模板 支架超重预压
支架调整、检查验收 浇筑梁体混凝土、张拉 支架拆除
5.2施工方法
5.2.1 地基处理
转体承台分上承台和下承台两部分,由于 EK0+969.369匝道桥现浇箱梁多次跨越
黄土 U型冲沟,需要对冲沟坡体进行地基处理,开挖台阶。
521.1支架施工地基承载力要求不小于 77.93KN/m2,即承载力不小于 77.93Kpa, 箱梁支架施工场地根据高程修整台阶式平台,并且在平台上换填 10cm砂砾,再浇筑
10cm的C20混凝土进行硬化处理,地基承载力可达到 300Kpa,地基处理时从中间向 两侧做1%的横坡,便于排水。
5.2.1.2限如地基承载力不小于100KN/m2,平整后可直接进行调平层施工,如地基 表层已硬化、封水处理,可直接搭设支架。调平层横坡不小于 1.5%,承压区域两侧可
视地貌情况增设排水沟,防止积水浸泡,造成地表失稳
图5.2.1地基处理
522 支架搭设
5.2.2.1材质要求
5.221.1搭设支架全部采用? 48.3mm,管壁厚为2.5mm的钢管,钢管壁厚是保
证结构承载力的重要条件,其质量符合现行国家标准 《建筑施工盘扣式钢管脚手架安全
技术规范》JGJ166-2008的规定。
5.2.2.1.2钢管表面平直光滑,无裂纹、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和
深的划痕,不得采用横断面接长钢管。
5.2.2.1.3钢管上严禁打孔,钢管在使用前先涂刷防锈漆。
5.2.2.
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