2020年新版第一节深基坑施工方案.docxVIP

挖井基础基坑开挖及护壁施工方案 一、基坑特点 本工程桥址区海拔在 2836?2970m之间，相对高差约140m所 处地貌类型为洪积平原为主，地形开阔，地势平坦。桥址范围内涉及 的主要地层为第四系全新统冲击卵石土； 上更新统冲积粉土、 圆砾土、 卵石土；下第三系中新统的泥岩、砂岩。 大通河特大桥中心里程 DK280+762全长 开挖深度6n?7m, 土方开挖量大，严禁在基坑周边堆放土方， 以防压塌基坑边坡造成坍塌，同时在基坑周边做围护结构 （ 详见基坑 围护图）。 二、基坑土方开挖施工 1 、施工前准备 为了便于施工及有利于基坑边坡稳定， 土方开挖前先做好定位放 线工作，及时做好基坑安全围护工作，然后开始基坑开挖。 按设计图纸放出基坑大样及周边围护大样灰线， 沿基坑开挖面放 好开挖边线，放坡系数详见基坑围护图。 2、基坑开挖 基坑开挖由专人指挥，采取分层开挖， 开挖土方及时运走，当基 坑开挖至3m后，采用2台挖机作业，即1台挖机在基坑内挖土，另 1台挖机倒运土配合3m?6m深基坑开挖，并严格遵循“分层开挖、 严禁超挖”及“大基坑小开挖”的原则。 当挖至标高接近基础底面标 高时，边抄平边配合人工清槽，防止超挖，并按围护结构要求及时修 整边坡及放坡，防止土方坍塌。 3、围栏设置 按照甘青公司《施工现场标准化管理》要求，由于开挖深度超过 1.5m，按规定必须设置安全防护栏杆，并挂密目安全网，防止发生危 险。按以下要求设立安全围栏： 所有安全防护围栏栏杆用扣件连接，便于拆装； 立杆高度外露1.2m,打入地面深度不小于50cm，距离基坑边缘 不小于50cm,立杆横向间距2.5 ~3.0m; 横杆为上下双层，间距60cm; 上下基坑要预留通道口，宽度不小于 80cm 栏杆刷红白相间油漆，间距 25cm起警示作用； 栏杆上挂好密目安全网； 在栏杆醒目位置挂设安全警示标志牌 （标志牌由项目部统一制 作、下发）。 4、护壁施工 基坑开挖完成后， 经试验检测基底承载力合格后， 报监理工程 师验收合格后，开始准备基础护壁施工； 护壁施工准备： 将护壁用模板、钢管、扣件等小型材料运至施工现场；砼拌和采 取集中拌和， 小型翻斗车运至施工现场， 砼拌和配备 1 台强制式砼搅 拌机，运输采用 5 台小型砼运输车。 模板安装：护壁模板采用60cm^ 150cm钢模板，模板安装要求平 整顺直、无错台，垂直度满足规范要求。 钢筋加工：钢筋加工严格按照设计和规范要求，钢筋在进入工地 时，应有出厂质量证明书，钢筋表面或每捆（盘）钢筋均有标志。钢 筋切断严禁使用风焊切割， 应使用钢筋切断机或人工切断， 钢筋搭接 长度满足规范要求， 钢筋应存储在钢筋棚内， 下垫枕木做好防潮和通 风措施。 三、 安全保证措施 1 、开挖由桥涵架子队长直接负责，开挖前做好施工人员安全培 训工作，特别是现场机械操作人员的安全教育工作， 确保开挖工序的 安全稳步进行。施工员做好测量放线，控制好边坡的稳定，由专职安 全员组织施工人员及时检查边坡安全情况， 全天候检测， 并及时上报 检测数据。 2、项目部设专职安全人员，对桥涵架子队施工现场的安全情况 进行现场排查，发现安全隐患及时整改，确保基坑开挖顺利进行。 四、 应急措施及注意事项 1 、应急措施 在基坑开挖期间， 设专人检查基坑稳定， 发现问题及时通报施工 负责人员，便于及时处理。 在施工中如发现局部边坡位移较大， 须立即停止开挖， 采取打锚 杆和喷砼等措施稳定边坡，待稳定后继续开挖。 2、注意事项 坑边不准堆积弃土，不准堆放建筑材料、存放机械。基坑边外部 荷载不得大于15kpa。 五、安全文明施工 1、 操作安全技术措施 技术人员必须在基坑开挖前对现场施工人员进行技术交底， 并 持证作业，挂牌负责，定机定人操作。 所有进场机械必须进行严格的检查，保证机械设备完好。 夜间施工配备足够照明，派专人指挥施工机械及车辆。 加强基坑监测，发现问题及时通知施工负责人，做好应急处理。 2、 文明施工措施 施工便道经常洒水保湿，严格控制施工扬尘。 努力降低施工噪音对周边环境的影响。 F面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢! 毕业论文致谢词 我的毕业论文是在韦XX老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊 博的知识开阔的视野给了我深深的启迪， 论文凝聚着他的血汗，他以 严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了 深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意 这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思 维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习 打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬 ！特别是 我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来， 在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我