测量技术(新) 等外水准测量 模块三 等外水准测量.docxVIP

道路与桥梁工程技术专业教学资源库建设课程——《测量技术》 知识 目标 1.能说出水准测量的基本原理； 2.能说出水准测量中的三项校核的名称以及校核的方法、原理； 3.能说出水准点设置的基本要求 能力 目标 1.能使用水准仪进行等外水准测量； 2.能进行水准测量的三项校核； 3.能独立完成常见水准路线的布设和测量、平差计算； 重、难点 重点： 1.水准测量的三项校核的原理 2.水准测量精度校核以及平差计算的原理； 3.水准路线的常见形式、测量的方法； 难点： 1.水准测量精度校核以及平差计算的原理； 课时 2-多媒体教室授课 模块三 等外水准测量 1．水准测量基本原理 水准测量的原理是利用水准仪提供的水平视线，通过竖立在两点的水准尺上读数，采用一定的计算方法，测定两点的高差，从而由一点的已知高程，推算另一点的高程。水准测量是高程测量中精度较高且最常用的一种方法。 图1-63 水准测量原理示意图 2．水准测量的施测方法 1）、两点相隔较近（一般不大于100m），单测站施测方法： 2）、两点距离较远时，多测站的施测方法： 图1-64 水准测量的实施 多测站的外业水准测量的数据记录应填入如下表1-3中。 表1-3 水准测量记录表 【例2-1】如图1-65所示，已知点的高程为123.456m，现在要通过水准测量的方法测出点的高程。具体的施测过程为： 图1-65多测站水准测量的第一站 第I测站的数据记录方法如下图1-66所示： 图1-66 多测站水准测量数据记录方法（一） 图1-67 多测站水准测量的第二站 第II测站的数据记录方法如下图1-68所示： 图2-68 多测站水准测量数据记录方法（二） 图2-69 多测站水准测量的第三站 第四步：依次类推到点。这样就可以依次求出A与、与、与、与之间的高差，分别为： =1.205m =-0.063m =1.234m =-0.596m 如图2-70所示，将各测站的高差累加，便得到与点之间的高差，即： =+++ =1.780m 从而得到地面点点的高程： 图1-70 多测站水准测量 其余各站数据记录方法依次类推。本例数据记录方法记录于两种不同的表格表1-4和表1-5，注意，转点只起到传递高程的作用，因此无需计算各转点高程。 表1-4 水准测量记录表（1） 表1-5 水准测量记录表（2） 由图1-70可以看出，将各测站高差相加，便得到至的高差，即： 则地面点B的高程为： 3．水准测量数据的三项校核与成果计算 测量人员进行外业工作时，应该克服各种困难，认真负责，一丝不苟的做好外业测量工作。但是，误差在所难免，即便经验的测量人员也不能保证其外业观测成果100%的正确。 （1）计算检核 （2）测站检核 通常采用下面两种方法进行测站检核： ①双仪高法。②双面尺法。 （3）成果检核 当高差闭合差在容许误差范围内时，即 (为容许高差闭合差)，认为精度合格，成果可用。若超过容许值，应查明原因，进行重测，直到符合要求为止。 水准测量的容许高差闭合差()是研究了误差产生的规律和总结实践经验的基础上提出来的。普通水准测量的容许高差闭合差规定为： (mm) (一般适用于平原微丘区) (mm) (一般适用于山岭重丘区) 式中： ——水准路线长度，以千米为单位； ——整个水准路线所设的测站数。 4。水准测量路线类型 （1）附合水准路线： （2）闭合水准路线： 如图1-71b）， （3）支水准路线： 图1-71 水准路线 一、闭合水准路线测量 图1-72 闭合水准路线高程控制测量 若实测高差的总和不等于零，即为高差闭合差： 即： （1-5） 二、附合水准路线测量 如图1-73所示，长约10km的路段上，设计单位在勘察设计阶段仅仅布设了两个水准点，分别为和，其密度远不能满足公路施工时的需要。测量人员在施工开始前，在这两个水准点之间共增设了5个施工用水准点。 图1-73 道路路线布设附合水准路线示意图 图1-74 某二级公路初始水准点布设示意图 校核条件： （1-6） （1-7） 【例2-2】如图1-75所示，长约10km的某省内连接线二级公路上，设计单位在勘察设计时，布设了水准点、，高程分别为112.235m、111.103m。现施工单位测量部门拟按普通水准测量的方法和精度要求在这两个水准点之间增设5个施工用水准点，水准点之间的间隔距离已在图上标示。 图1-75 某二级公路增设施工水准点后示意图 【施测过程】 （1）从图1-75上可以看出，欲使用一个测站测量出水准点、