5、防水板施工作业指导书.docxVIP

新建铁路 武汉至广州客运专线 乌龙泉至花都段 防水板施工作业指导书 编制人： 审核人： 技术负责人： 单位负责人： 中铁五局武广客运专线 XXTJIV标项目经理部 工程部 二00六年十月 湖南?郴州 目录 TOC \o 1-5 \h \z 一、防水板的作用及布置原则 2 二、施工工艺及方法 2 \o Current Document 三、防水板施工要点 6 \o Current Document 四、防水板铺设技术要求 8 \o Current Document 五、劳动组织 . 9 \o Current Document 六、设备配置 . 10 \o Current Document 七、安全、质量及环境保护措施 10 防水板施工作业指导书 一、 防水板的作用及布置原则 按武广客专的规定，所有隧道工程初支与二衬之间拱墙必须铺设防水 板，并要求隧道工程防水按一级防水标准施工，衬砌完成后其表面无湿渍。 因此，防水板施工的成功与否显得尤为重要。 二、 施工工艺及方法 （一）防水板施工作业流程图 （二）铺设准备 1、在二次衬砌防排水施作之前，应由测量人员利用断面仪对初期支护 净空进行检查，一旦发现初期支护断面侵入二次衬砌的情况，立即将侵入 量、部位、范围等通知施工负责人，由施工负责人组织人员进行整改。 2、基面处理：防水板铺设前应对初期支护采用简单易行的锤击声检查， 必要时辅以其他物探手段。对初期支护的渗漏水情况进行检查，并采取埋 设管道的方式进行引排。对喷射混凝土的表面进行必要的处理，切除锚杆 头和钢筋露头， 并用细石混凝土抹平覆盖， 凹坑深宽应控制在 1:7 以内，深 宽比大于 1:7 的凹坑应用细石混凝土填平，凹坑太大处要抹平补喷混凝土， 确保喷射混凝土表面平整，无尖锐棱角。 3、防水板质量的检查：防水板铺设之前须进行检查是否有变色、波纹 （厚薄不均）、斑点、刀痕、撕裂、小孔等缺陷，如果存在质量疑虑，应 进行张拉试验、防水试验和焊缝张拉强度试验。同时，按照与洞内施工相 同的方法将防水板拼接，交试验室进行充气试验，合格后方可用于现场铺 4、对检查合格的防水板用特种铅笔划焊接线及拱顶分中线，并按每循 环设计长度截取，对称卷起备用；洞内在铺设基面标出拱顶中线，画出隧 道中线第一环及垂直隧道中线的横断面线。 （三）施工工艺及方法 防水板采用无钉铺设工艺，通过专用热熔垫圈焊结固定防水板。先用 射钉将土工布用热熔垫圈固定在喷射混凝土表面，再将防水板焊结固定在 垫圈上。 1、先在隧道拱部标出隧道中线及垂直于隧道中线的横断面线（防水板 铺设边界线）。 2、挂板台车就位 :防水板铺设时采用专用台车进行， 台车应具备足够的 强度与刚度以及较为灵活的行走装置。台车就位时应使台车轴线尽量置于 隧道中线上，并固定稳妥。 3、土工布施工：土工布采用＞400g/m2的无纺布进行铺设。铺设时采用 简易台车将无纺布固定在预定的位置上，再采用带热塑性圆垫圈的射钉将 无纺布钉牢在初支表面上。射钉按梅花型布置，拱部间距0.5?0.7m ,边墙 1.0?1.2m。且每环射钉距防水板边缘40cm左右。无纺布铺设应自下而上 进行，下部无纺布应压住上部无纺布，并预留一定的富余量，两环无纺布 的搭接长度不小于 10cm 。 金属垫圈 热塑性圆垫圈 ；一 _4__ 心 L . ， a d ■ 围岩 ■ ■■- - -■■■ 围岩 4、防水板施工 防水板采用1.5mm透明塑料防水板，幅宽＞4m,其力学性能满足以下要 求：抗撕裂强度＞60N ,抗拉强度不小于20Mpa ,断裂延伸率不小于400% , 低温-20 C下不开裂，抗渗要求0.3Mpa下24小时不渗漏。 将防水板从拱顶分别均匀向左右两侧展铺于台车上，然后用临时支撑 将防水板撑贴于已铺好的土工布上，调整好松紧度后，紧固临时支撑，临 时固定防水板。然后用手动电热熔结器（电烙铁）从上往下逐个对热熔垫 圈进行加热，使防水板焊结在固定土工布的热熔垫圈上。防水板熔挂时手 动电热熔结器的工作温度恒定在 300 C左右。焊结施工时，手动电热熔结 器先预热6~8min ,达到工作温度后，在焊结点防水板表面铺上石棉布， 并用略大于热熔垫圈的圆形钢筋架将防水板顶紧在热熔垫圈上，再开始焊 结。一个焊结点的焊结时间控制在 16?22s，焊结时间的长短，视垫圈的 平整程度而定，若垫圈平整，焊结时接触面大，则取较长一点的时间；如 垫圈不够平整，焊结时接触面较小，则取小值。施工时应按 “宁欠勿超” 的原则控制时间，宁愿焊结不牢补焊，也要避免熔烫过度而损伤防水板。 防水板铺设要松紧适度，使之能与土工布充分接合并紧贴，防止过紧 或过松使防水板受挤压破损或形成人为蓄水点。防水板间搭接缝与二衬混 凝土变形缝、