加气站事故案例汇总.pdf

案例一 三起成都加气站案例 1、事故经过 2008 年 2 月 25 日，锦江区龙舟路成都公交压缩天然气有限 公司成仁加气站天然气泄漏。 2008 年 3 月 6 日，金牛区营门口北一段 151 号长新科技有限 责任公司天然气泄漏。 2008 年 12 月 28 日，一私家车在武侯区草金CNG 加气站加气 时，钢瓶发生爆炸，造成站内部分设施和 3 辆机动车不同程度受 损。 2、事故原因 （1）高压储气罐排污阀连接管冲脱。 （2）违章指挥、违规操作更换储气罐压力表。 （3）违规加装的非法钢瓶。 3、事故分析 上述事故的原因在于： （1）安全生产管理主体责任不落实，安全培训不到位。一些 企业的管理人员法制意识、安全生产意识淡薄，违章指挥、违规 操作，日常监管不到位；从业人员安全意识差，对作业场所存在 的危险性认识不足，缺乏必要的技能知识，违章作业现象严重。 （2）安全设备、设施隐患严重。一些企业未严格按照国家有 关安全生产法律、法规、规章制度和设备设施的技术规范要求， 组织相关技术人员认真排查、分析、查找存在的安全隐患，在完 善本企业内部相关安全生产制度、预案、设施设备的检修方面缺 乏必要的手段，安全设施经费投入不足，安全管理制度、工艺技 术规程、设备、设施、储存场所的安全附件、安全保护装置、压 力容器、压力管道等机器设备的维护、检修、保养状况不到位。 （3）CNG 加气站与周边建筑安全距离不足。由于城市建设的 发展造成部分企业与周边单位、居民建（构）筑物安全距离不能 满足相关规范要求，产生重大安全隐患，而这些隐患整改周期长、 协调解决难度大。 （4）车辆违规加装 CNG 气瓶行为严重。自武侯区草金 CNG 加 气站发生违规加装非法钢瓶加气时发生爆炸事故以来，市内加气 站工作人员在加气前进行的检查工作中，陆续发现部分违规加装 CNG 钢瓶的机动车辆。 4、事故分析结论 加气站要确保作业场站的安全附件、安全联锁、安全保护装置 处于完好状态；压力容器、压力管道、防雷防静电及规定送检的 仪器仪表要定期监测和送检；建立健全运行设备的维护保养、检 修等台账。继续深入开展隐患排查治理工作，进一步建立和完善 隐患排查治理工作机制，使隐患排查治理工作制度化、规范化、 常态化，真正把隐患排查治理工作纳入企业日常管理之中。不断 完善安全管理制度和事故应急救援预案，加强作业现场安全生产 管理，确保安全生产。此外还应加强安全教育和培训，使管理人 员从业人员掌握相关安全生产法律法规及规范，依法规范安全生 产行为，做到依法生产、安全生产。 案例二 宜宾 CNG 加气站储气井爆炸案 1、事故经过 2005 年 7 月 18 日夜，宜宾某CNG 加气站储气井发生爆炸。 埋入地下的几十米钢管全部飞向天空，然后分成数段砸向地面， 所幸无人员伤亡，钢管落入隔壁的修造厂，造成数辆车辆受损。 2、事故原因 （1）钢管严重腐蚀，造成钢管壁厚减薄，承压能力下降，引 起爆炸。 （2）固井和钢管防腐存在缺陷，未能防止钢管有效的防止腐 蚀。 3、事故分析 储气容器分为瓶储式、罐储式和井储式。从应用范围看，地下 储气井应用范围最广；从发生故障概率看，储气瓶组发生故障概 率最高，储气罐次之，储气瓶组最低。无论是哪种形式的储气容 器，其内部压力都在 25～30MPa，均属高压容器。储气容器中存在 的问题主要是储存的天然气气质不佳；储存容器的材料不符合相 应的技术标准；地下储气井的无损探伤和缺陷补救问题尚未解决； 大部分储气容器内没有安全阀，地面没有监测系统。 4、事故分析结论 储气井材质必须符合相关标准；储气井尽量选用耐 “氢脆”的 材料，储气井井管应进行外壁防腐；防止与地下水中的酸、碱等 腐蚀性介质长期接触，产生严重的外腐蚀，造成爆管事故。加强 储气井无损探伤和缺陷补救问题技术的研究；按照有关标准要求， 地下储气井每隔 6 年就要进行一次全面检查。 案例三 郑州丰庆路加气站气瓶爆炸事故 1、事故经过 2004 年 2 月 13 日中午 12 时，郑州市丰庆路汽车加气站，郑 州大成出租车公司司机高四行驾驶豫 AT6