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10 行车道板计算
考虑到主梁翼缘板内配筋是连续的，故行车道板可按悬臂板（边梁）和两端固结的连
续板（中梁）两种情况来计算。
10.1 悬臂板荷载效应计算
［6］
由于横隔梁宽跨比大于2 ，故悬臂板可按单向板计算 ，悬臂长度为 1.15m，计算时
取悬臂板宽度为 1.0 m。
10.1.1 永久作用
（1）主梁架设完毕时
桥面板可看成 80cm 长的单向悬臂板，计算图式见图 10-1 b。
计算悬臂根部一期永久作用效应为：
弯矩：
1 2 1 1 2
M = 0.12 1 25 0.7 0.08 1 25 0.7
g 1 2 3 2
0.898 (kN·m)
剪力：
1
V 0.12 1 25 0.7 0.08 1 25 0.45 3.5 (kN·m)
g 1 2
（2 ）成桥后
桥面现浇部分完成后，施工二期永久作用，此桥面板可看成跨径为 0.9m 的悬臂单向
板，计算图式如图 10-1c、d 所示。图中：g ＝0.12 ×1×25 ＝3.0 （kN/m ）,为现浇部分自重；
1
P ＝1.5kN，为防撞栏重力。计算二期永久作用效应如下：
弯矩：
= －1.643(kN·m)
M g 2 3.0 0.20 (0.9 0.2 / 2) 1.5 （0. 9- 0. 10）
剪力：
Vg2 ＝3.0×0.20+1.5=2.1(kN)
（3 ）总永久作用效应
综上所述，悬臂根部永久作用效应为：
弯矩：M ＝－0.898 －1.643＝－2.541(kN·m)
g
剪力：V =3.5 ＋2.1 ＝5.6(kN)
g
P
100
0 900
2
1
200 0
700 0 200 700
2
a) c)
g1
qr=3.5kN/m
g1
700 250 650
b)
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