土方回填试验要求规范.docx

四会市青岐涌综合整治工程 设计采购施工总承包(EPC) 土方回填试验方案 编 制 人： 审 批 人： 省源天工程 二0一八年三月 目 录 TOC 一、工程概述 2 1.1工程概况 2 1.2编制依据 2 二、试验目的 3 三、试验单位 3 四、试验程序 4 五、试验总体部署表 6 六、安全保证体系及安全保证措施 7 七、环境保护及文明施工 13 八、试验区位置图 15 一、工程概述 1.1工程概况 青岐涌综合整治工程位于四会市大沙镇，青岐涌为沟通绥江和西江的河道。该工程为堤路工程，左岸堤路工程防洪设计标准50年一遇，起点接青岐涌入口牛头寨与规划道路衔接，终点至大沙镇与321国道衔接，规划总长约9.3公里，设计围8.707公里，行车道路为双向4车道，并设人行道、绿道，沿途设亲水平台和小广场。青岐涌右岸堤路防洪设计标准为100年一遇，起于飞鹅岭森林公园侧，止于大德洲尾，长度约2.271公里，堤顶路为城市次干道，此路的建设将有力推进丰乐围城乡一体化建设。主要建设容包括：堤围工程、护坡护岸工程、道路工程、绿道及亲水平台工程、桥涵工程、管线工程、交通工程、照明及绿化工程等。项目总投资约100275.82万元。 本路基位于 YK0+040～YK2+271.424段路基土方运、平整、回填、碾压等流水作业。 1.2编制依据 根据业主提供的《四会市青岐涌综合整治工程施工招标文件》。 《市政道路工程设计规》CJJ37-2016 《公路桥涵施工技术规》（GB50086-2011） 《建筑地基处理技术规》JGJ 79-2012 路基设计图纸及交通部、建设部颁布的有关工程技术标准、 规、规程。 二、试验目的 1）、为了检查现场施工中回填压实后能否达到设计规定的压实度，确定现场碾压所采用的压实机具，以及选定合理的施工压实参数：铺料方法、铺料厚度、压实方法、碾压遍数、压实度、含水量和有效压实厚度等施工方法与参数，确定有关质量控制的技术要求和检测方法，进行现场碾压试验 2）、按规和设计要求，路基土方施工以前，选取不小于70m土质具有代表性，条件好的路段作为试验路段首先施工。 3）、试验路段施工的目的在于通过试验，得出路基冲击碾压的沉降量、压实度、贯入值等参数，相应的碾压遍数和行使速度，总结出最佳的施工工艺和施工组织，用以指导其他路段的碾压施工。 三、试验单位 水利部珠江水利委员会基本建设工程质量检测中心 四、试验总体部署表 1）试验段施工组织机构 项目经理：双泉 技术负责人：镇群 （负责现场一切技术问题） 质量检测：水利部珠江水利委员会基本建设工程质量检测中心 试验检测：水利部珠江水利委员会基本建设工程质量检测中心 质检员：志坚 （负责施工现场的质量） 电工：郭朱通 （负责现场用电设备的正常进行） 施工员：树林 2）试验所需设备： 推土机1台、挖掘机1台、20T振动压路机1台、值班车2台 3）试验所需设备： （1）灌砂法或核子密度仪法试验设备一套 （2）电子秤 4）试验时间： 二0一八年 月 日。 五、试验程序 1、填筑料 取自城中区上沙村坳仔田山岗的土料。 2、碾压机具 20T振动压路机 3、施工现场准备 1）清表：路面部分清除地面上的所有杂物，包括树根及石块等。 2）场地平整：先清表进行场地平整，并对表面松散土进行碾压 3）分层铺摊填土：采用水平分层平铺，分层厚度30㎝，不同用土水平分层，以保证强度均匀;透水性差的土如粘性土等，一般应填于下层，表面呈双向横坡，以利于排除积水。施工时由自卸汽车把土运至试验区两端，由铲运机把土填料运到位并粗略整平，摊铺路线从两边进土向中间摊铺，注意虚铺厚度。施工时派专人指挥机械施工确保摊铺层厚度。 4）分层碾压：用压路机分层压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间。压实时，相邻两次的轮迹应重叠轮宽的1/3 ，保证压实均匀，不漏压，对于压不到的边角，应配合人工推土辅以人力或小型机具夯实。现场碾压时一般在不超过最佳含水量的2%进行，如含水量偏差较大，要经过翻松、晾晒或洒水处理后才能进行碾压。回填土每层压实后，应按规规定压实层压实度。 5）取样 1、取样：取样检查回填土密实度，每层每1000㎡取一组，每组取三个点。 a、稳压一遍、轻振两遍再重振一遍，即达到压实4遍后用灌砂法或核子密度仪法取样一次，进行干密度、含水量试验。 b、压实4遍取样完成后，再重振一遍即达到压实5遍后用灌砂法或核子密度仪法取样一次，进行干密度、含水量试验。 c、压实5遍取样完成后，再重振一遍即达到压实6遍后用