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[“铁老大”走出国门拥抱世界] 铁老大 “铁老大”走出国门拥抱世界 国务院公布关于推进国际产能和装备制造合作的指导意见，《意见》提出了包括加快铁路“走出去”步伐； 大力开发和实施境外电力项目； 加快自主品牌汽车走向国际市场等主要任务。 众所周知，我国经过多年的快速发展，已然跻身世界装备制造业大国行列。但与美国、德国和日本等发达国家比起来，中国距离国民期待中的装备制造强国还存在较大差距。而中国高铁在很大程度上代表着中国产业从制造走向创造、从探索走向突破、从追赶走向引领的崛起之路，成为创新型国家建设的标志性成就，目前已具备“走出去”的基本条件。主要体现在：一是技术上有优势。中国高铁在工程建造、高速列车、列车控制、客站建设、系统集成、运营管理等等领域都掌握了核心技术，形成了具有自主知识产权的核心技术体系。二是建造和运营成本较低。有资料显示，中国高铁建设成本相比国外要低三成以上，而性价比高是重要的竞争砝码。三是高铁的安全性较高。经过铁路人的努力，目前运营里程达1.1万公里的中国高铁安全系数大为提升，安全性已逐渐得到世界认可。四是中国地缘辽阔，京哈、兰新二线等高速线路的建设使中国具有了在不同的地质条件、不同气候环境下建设和运营高铁的丰富经验，有利于在“走出去”的过程中