强烈推荐第六章 机车转向架.pptVIP

体悬式 电机质量有一半由车体承担。 架悬式、体悬式又称全悬挂。　　 课件 7.3技术上的要求 （1）粘着条件 　　保证最佳的粘着条件，轴重转移尽量小（一 般要求粘着重量利用率不低于90%） （2）良好的动力学性能 　　对线路的动作用力应尽可能小，以减少轮轨 的应力与磨耗。 　 客运机车每轴簧下质量应不大于30kN； （高速机车应更小） 　货运机车每轴簧下质量应不大于40－50kN； 　干线机车应采用两系悬挂； 课件 （3）要求 自重轻、工艺简易、（无螺栓连接）、无磨耗结构形式、零部件及材质尽可能一致。 课件 7.4东风型内燃机车转向架 为三轴转向架 组成： 构架、旁承复原装置、轮对、轴箱、弹簧装置、基础制动装置、驱动装置 课件 DF转向架 课件 DF4D转向架 课件 DF转向架 课件 ND2转向架 课件 SS8转向架 课件 SS8转向架轮对 课件 SS8转向架轮对 课件 六连杆空心轮对 课件 机车转向架构架 课件 SS7 课件 课件 SS9 课件 三轴转向架组成 三轴转向架 组成：构架、轮对、轴箱弹簧减振装置、基础制动装置、连接装置、驱动装置、其它装置 驱动装置：电机全悬挂驱动机构(轮对空心轴六连杆驱动) 轮对：六连杆空心轴轮对、轴重23t。 课件 连接装置组成 组成：牵引装置、旁承、横动装置 旁承：挠性悬挂高圆簧弹性旁承 特点：无摩擦、无