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葛洲坝汉江
葛洲坝汉江 2 号桥项目部 主桥连续箱梁施工安全专项方案 第1 页
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主桥(汉江 2 号桥)连续箱梁施工安全专项方案
第一章:工程慨况
一、 编制说明:
为贯彻落实国家 “安全第一 ,预防为全”的方针 ,充分体现“以人为本” 的思想理念,努力开展“安全文明标准工地” 的建设活动。切实创造安 全的施工环境条件, 力保整个汉江 2 号桥连续箱梁施工过程中的结构、 人 员、机具安全,特编制《汉江 2 号桥连续箱梁安全施工专项方案》 。依据 国家、地方、建设办、处部的规范、规程、制度与办法,主要有:
1、编制依据
《安全生产法》
《建设工程安全生产管理条例》
《工伤保险条例》
《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》
《中华人民共和国内河交通安全管理条例》
《公路工程施工安全技术规程》
《建筑施工高处作业安全技术规范》
《施工现场临时用电安全技术规范》
《劳动保护用品管理规定》
《汉江 2 号桥施工设计图纸》
《汉江 2 号桥主桥连续箱梁施工组织设计》
( 13) 国家其它相关法律、法规及有关施工安全、工地保安、人员健 康、劳动保护、 土地使用与管理、 环境保护与文明施工方面的具体规定和 技术标准。
二、 工程简介
汉江 2 号桥位于汉中市天汉大道,起止桩号为
K169+067.46~K169+622.54,桥梁全长645m桥型布置为:右半幅:(引桥 +主桥+引桥)(3 X 30+28)+(40+2 x 70+40)+(4 x 30+3X 30)m,左半幅:(引 桥 + 主桥 +引桥)(4 x 30)+(40+2 X 70+40)+(28+3 x 30+3X 30)m。本桥平面 位于R=4050n右偏曲线上,A=900, Lh=324m,R=2500r的左偏缓和曲线上, 立面位于纵坡为-2.9282%、+0.3%勺直坡段及R=14000m勺凹曲线上,全桥 没有超高。左右半桥横坡均为 -2.0%。
主桥上构为四跨预应力砼连续刚构桥, 箱梁采用单箱单室结构, 垂直 腹板。单箱顶宽15.0m,底宽7.8m,翼缘板长3.6m,支点处梁高3.8m, 跨中梁高2.0m,梁底缘按二次抛物线变化。腹板等厚 40cm,底板变厚度 60cm (支点)~25cm (跨中),仅在支点设横隔板,箱梁顶面设 2%单向
横坡,设纵、横、竖三向预应力,每 T 分成 8 个块段浇注,最后再浇注 合拢段。主墩基础为8根? 1.5m双排桩基础,承台厚2m,主墩身为7.8 x 1.5m 单薄壁实心墩。
引桥上构为先简支后连续预应力砼 28m、 30mT 梁,引桥墩基础为 4 根? 1.5m单排桩基础,墩身为? 1.3m双柱式墩。
两桥台分别为8根? 1.2m双排桩基础肋式台。
三、 气象、水文
葛洲坝汉江
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本桥桥位处属南亚热带岩溶山地湿润气候,多年平均降雨量为
1100~ 1500mm,为广西少雨区之一,降水多集中于 4~9月份,降水强
度小,旱涝兼有,干旱突出,右江河谷是广西有名的干旱区。年平均气温 为22.1 C,极端最高气温425C,极端最低气温-2.0C,最大24小时降
水461.3mm;年平均蒸发量1370~1674mm,最大月蒸发量196.6mm年相
对湿度为71%?81%,湿度以8月份最大,达81%, 3月份最小,为71%。 本区属季风区,夏季盛行偏南风,冬季盛行偏北风,月平均风速 0.8?
2.7m/s之间,春季较大,秋季较小,极端最大风速 40m/s。
四、交通
1、南宁岸交通:从田阳县那坡镇至百峰右江大桥南宁岸有一条纵向
的地方公路,全长13.3公里,5?6米宽泥结碎石路面,由于当地拉煤重
车较多,路况极差,横向道路少,对工程开展和车辆通行影响较大。
2、百色岸交通:172+100左边2km处有往大梅村地方便道,目前路 宽2.5米,2公里多到百色岸桥头,拓宽到5米以便施工机械、材料进场。
五、主要工程数量
节段编号
0/2
1
2
3
4
5
6
7
8
节段体积(M)
76.84
38.61
38.22
35.85
34.39
33.75
32.82
35.8
33.33
节段重量(KN
1997.8 1
003.9
993.7
932.1 8!
94.1 87
7.5 853.
3 930.8
866.6
节段编号
0/2
1
2
3
4
5
6
7
8
节段体积(M)
76.84
38.61
36.32
35.75
35.09
31.85
31.72
33.8
33.33
节段重量(KN
1997.8 1
003.9
944.3
929.5 9
12.3 82;
3.1 824.
7 878.8
866.6
节段编
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