9标人行天桥脚手架施工方案.docxVIP

中铁十二局集团有限公司 衡炎高速公路第9合同段 K64+810车行天桥 脚手架安全施工方案 审批人： 审核人： 编制人： 编制单位： 中铁十二局集团有限公司 衡炎高速公路第9合同段项目经理部 编制日期： 二00七年八月 目录 TOC \o 1-5 \h \z 一、工程概况 01 二、脚手架布置 01 三、设计计算 02 四、脚手架施工注意事项 07 五、安全保障措施 12 六、事故应急预案 13 K64+810车行天桥满堂式脚手架安全施工方案 一、 工程概况 K64+810车行天桥全长61.48m,桥面宽8.0m,地处路基挖方 段，土质为全风化泥质粉沙岩，设计土质容许承载力为 280KN。 现下部构造已基本完成，准备施工上部结构，上部梁体为变截面 连续箱梁，采用分两次现浇，第一次浇注至顶板到脚下侧，第二 次浇注上方倒角及顶板。下搭设满堂式脚手架，中间设过人门洞， 保证施工便道的畅通。上部梁体计划在 2007年10月1日?2007 年11月20日施工。 二、 脚手架布置 脚手架钢管采用? 48mm,壁厚t=3.5mm无缝钢管，施工时满 堂脚手架现场布置为：立杆横距：两侧各 1排lb1=1.0m，中间8 排lb2=0.8m，共11排（详见立杆横向布置图），立杆纵距la=1.0, 立杆步距h=1.2m,中间设挑空三根立杆（B型）过人门洞，宽4.0m, 高4.0m，立杆地基基础采用方形 C20砼预制块，50cm（长） *50cm（宽）*20cm（厚），上垫150mm*150mm*6mm 铁板与立杆连接。 ■ 七二二 ■ 立杆横向布置图（单位：?厂） 三、设计计算 1、荷载情况 永久荷载 梁体自重产生的永久荷载 A、根据全桥工程材料数量表计算梁体上部荷载为： 9544.05KN/(57*8)=20.93KN/m B、因梁体为变截面联系箱梁，各段梁体自重不同，根据各变 截面面积算得各梁段自重荷载(梁体钢筋砼容重按《公路桥涵施 工技术规范》(JTJ 041-2000)附录D查得为26KN/ m3): 梁中截面： 13.13 KN/m 2 梁变截面： 15.68 KN/m2 梁墩截面： 21.98 KN/m2 梁墩截面长1.6m，中心为墩柱，施工时墩柱顶用方木垫平梁 底，支撑梁部分荷载。 通过上述计算比较，梁体上部自重荷载取20.93KN/m 2进行计 算。 1.1.2模板荷载为： 370KN/(57*8) =0.81KN/m 1.1.3脚手架结构自重： 0.95KN/m2 1.1.4 构、配件自重：采用竹串片脚手板，根据《建筑施工扣件式 钢管脚手架安全技术规范》 (JGJ130-2001 )表421-1查得: 0.35KN/m 2 1.2可变荷载 作业人员及操作设备荷载：根据《建筑施工扣件式钢管脚手 架安全技术规范》(JGJ130-2001)表422查得：3KN/m 2 振捣砼时产生的荷载，根据公路桥涵施工技术规范( JTJ 041-2000)附录 D 察得为： 2Kpa 1.2.3风荷载： Wk=0.7uz*us*w0 uz 风压高度变化系数， 按现行国家标准 《建筑结构 荷载规范》( GB 50009-2001)表 7.2.1 查得 uz=2.24 us 脚手架风荷载体型系数， 按现行国家标准 《建筑 结构荷载规范》 ( GB 50009-2001)表 7.3.1 查得 us=0.8 w0 脚手架风荷载体型系数，按现行国家标准《建 筑结构荷载规范》(GB 50009-2001)附录D.4查得w°=0.4 KN/m Wk=0.7uz*us*w0=0.7*2.24*0.8*0.4=0.50 KN/m 2、荷载组合 组合 1： 永久荷载 +施工均布活荷载 1.2*（20.93+0.81+0.95）+（3+2） *1.4=34.228KN/m 2 组合 2： 永久荷载 +0.85（施工均布活荷载 +风荷载） 1.2*（20.93+0.81+0.95）+0.85*1.4*（3+2+0.5） =33.773KN/m2 3、结构受力验算 3.1、? 48mm，壁厚t=3.5mm无缝钢管截面特性： 截面面积A=4.89cm2,惯性矩匸12.19cm4,截面模量 W=5.08cm3, 回转半径i=1.58cm，抗压和抗弯强度设计值f=205Mpa，弹性模量 E=2.06*1011pa 3.2、纵向、横向水平杆受弯构件强度、挠度计算： 因水平杆主要受构配件、风荷载、作业人员及操作设备荷载： q=(1.2*0.35+1.4*(3+0.5))*0.8*1.0/(1.0*2)=2.128KN/m 22 M=ql 2/8=2.128*1.0 2/8=266Nm (T =M/W=266/(5.08*10 -6)=52.36Mpa v f