地铁安全监理工作总结.pdfVIP

XXX 工程监理部安全监理总结 地铁工程安全监理总结 陈龙文 XXXX 工程包括世纪大道站～海晏北路站（世～海区间）、海晏北路站、海晏 北路站～福庆路站（海～福区间）一站两区间。其中海晏北路站为1号线中间站， 车站位于东部新城规划宁穿路下，沿宁穿路布置，呈东西走向。车站与规划远期 5号线车站呈T型岛-岛换乘。拟建场地周边无重点保护的文物等古建筑物，现 规划为东部新城，海晏北路站为地下二层岛式站台车站，车站范围为单柱双跨或 双柱三跨矩形框架结构。车站基坑长267.250m，标准段基坑宽20.70m。车站范 围共设5 个出入口、2 个风道;车站主体及附属均采用明挖法施工，车站两端均 为盾构法区间隧道，两端盾构井为始发接收井。5号线海晏北路站为地下三层岛 造价人才网本次只施作与1号 式站台车站，车站范围为双柱三跨矩形框架结构， 线相交节点和两侧约1/3跨长段。 根据二零一零年七月二十八日XX市东部新城开发建设指挥部与宁波市轨道 交通工程建设指挥部的《关于市轨道交通1号线一期工程海晏北路站车站与宁穿 路地下空间开