2020年新版冬季施工安全事故应急预案.docxVIP

青海省共和至玉树（结古）公路 冬季施工安全事故应急预案 中国中铁cn 中国中铁 cn 编制： 复核： 批准： 中铁五局共玉公路 A5标段项目部 二O 一二年十二月 一、 冬季应急预案编制依据及原则 根据项目业主对冬季施工有关规定结合项目《冬季施工方案》安排，为保证本工程 及职工的生命财产安全，防止冬季施工中突发性重大事故的发生后，能迅速有效控制和 处理，本着“安全生产、预防为主、分工负责、统一指挥”的原则，特制定本项目《冬 季施工安全事故应急预案》。强化工程进度和施工过程中对事故的隐患的一些应急应变能 力，有效地控制冬季施工过程中人员不受到伤害和经济不受到损失，达到工程预期的最 佳效果。 二、 冬季工程概况 2.1冬季施工特点： （1） 冬季施工由于气温低，空气干燥，容易造成工程受冻，同时，风、雪天气较多，施 工条件及环境非常恶劣，是工程质量事故的多发季节，尤其是混凝土工程。 （2） 质量事故出现的隐蔽性和滞后性。即冬季施工完毕后，大多数在春季才开始出现质 量问题，因而给事故的处理带来了很大的难度。 根据《混凝土结构工程施工及验收规范》的规定，当室外日平均温度连续 5天稳定 在5C以下；混凝土浇筑后在开始养护前温度低于 -5 C时。施工中有上述情况之一时即 进入冬季施工。 2.2鄂拉山隧道环境气候特点： 鄂拉山隧道进口海拔4300米，年平均气温-4.2度，年平均降水量369mm多集结在 6~9月份，最大积雪深度16cm最大冻结深度277cm鄂拉山顶部全年多降雪、大雾， 山顶最大积雪厚度达1.5米，一般积雪厚度0.8~1.2米，积雪时间为12月~来年3月， 融雪时间20天，属于极度高寒缺氧地段。 三、 冬季应急预案机构组成。 针对本工程特点成立以项目书记为组长，项目副经理及总工为副组长的冬季应急预 案领导小组，负责施工现场事故处理、消防、保卫全面工作，具体设置如下： 1、冬季施工应急预案管理领导小组： 组长：苟银昌 副组长：欧发言、蔡明玖 组员：吴先坚、白腾飞、贺小军、丁瑞刚、鲁胜榜、金绍国、杨勇 2、 冬季消防、保卫管理领导小组： 组长：欧发言 副组长：吴先坚 组员：杨平、王勇、翁振生 3、 施工现场成立事故处理机构： 组长：苟银昌 副组长：欧发言、蔡明玖 联络员：丁瑞刚 事故处理程序图： 应急事故发生处理流程 四、事故隐患情况分析及应急处理措施 1、冬季隧道施工主要做到“六防”即防爆、防火、防冻、防滑、防风、防煤气 。 在防爆方面，冬季火工品安全管理作为隧道施工的头等任务，严格控制火工品的出入库 及现场跟踪，派专职安全员进行现场火工品的跟踪， 保证火工品的有效管理。在防火上， 认真检查了施工现场的电线、电缆、用电设施、生活用电以及施工机械、车辆电器线路 的安全性能情况，保证用电线路能在正常负荷范围内运行； 在防冻方面，对施工机械、 车辆添加优质防冻液，保证冬季安全运行、安全行车。定期对施工机械、车辆进行检查、 维护保养，使施工机械、车辆在冬季能正常运行。对施工现场的风、水管采取保温防冻 措施，防止冻结、冻裂；在防滑方面，凡冬季运输车辆及施工作业车辆均要求安装防滑 链，路面结冰要及时处理，作业人员也注意行走安全；在防风方面，由于冬季风力较大， 要求各驻地注意房屋的加固，检查可能被风破坏的危险源，项目部组织人员加固广告牌， 以防被风吹倒砸伤人员。在防煤气方面，冬季采取煤炉取暖的驻地，应加强人员巡视， 拌和站、隧道内采采取煤炉保温时应注意燃烧有毒气体的排放。 2、 对重要的结构部位施工时要做到有计划、有准备、有数据。 24小时温度控制， 保证混凝土的临界强度。对各进场材料要及时检查，施工部位要做到三检制，并做好冬 季施工中的相关程序要求，严格执行冬季施工方案，避免事故的发生。 3、 出现事故后，伤员抢救立即与急救中心、医院联系，请求出动急救车辆并做好急 救准备，确保伤员得到及时的医治。事故现场救援行动中，安排人员同时做好事故调查 取证工作，以利于事故处理，防止证据遗失，抢救机械设备和救助人员应严格执行安全 操作规程，配齐安全设备和防护工具，加强自我保护，确保抢救行动过程中的人身财产 安全。对于高出坠落骨折的人员不能随意搬动，要用担架、模板等搬动。对于气体中毒 窒息的伤员，应尽快进行通风，让其呼吸到新鲜空气。 4、 确定冬季项目总监为冬施消防、 保卫工作的负责人，施工队实行项目部责任的保 卫工作制度，施工队应该接受项目部及其他上级单位的统一领导和监督检查。 5、 严格项目安全例会制度，重大会议应随时召开，并将会议内容、决定、决策及时 填入会议纪要。现场施工配备专职安全员、兼职消防保安队员，安全员持证上岗。 6根据驻地及施工现场实际情况。确定本项目消防保护重点部位，设置醒目的禁火 标志，配备充足的消防灭火器材，灭火器材为符合国