2020年新版天井院降水施工方案.docxVIP

基坑降水施工方案 1 工程概况 1.1 工程位置及内容 1.2 地质条件 1.2.1 工程地质 天井院所在地区属于黄河二级阶地区， 地面标高24.5?27.2米 车站开挖范围内各各土层由上而下依次为： 1-1 杂填土：上部多为沥青水泥路面，下部由碎石、灰渣和一般 粘性土等混合构成，厚度 0.5?2.3 米。 1-2 素填土：灰褐?黄褐色为主，稍湿 - 饱和、较松散，主要由 粉质粘土组成，分布于场区部分地段，厚度 1.0?4.9 米。 粉质粘土：黄褐?灰褐色，含氧化铁，夹灰色条纹，呈饱和、 可塑状态，厚度 3.3??5.2 米，层顶埋深 1.0?5.7 米。 粘土：棕黄?黄褐色，局部为棕红色，饱和、硬塑?坚硬，含 铁锰氧化物、高岭土，分布较均匀，厚度 4.5?12.6 米。 粉质粘土：褐黄?黄色，可塑状态为主，饱和，含氧化铁及高 岭土，砂性较重，分布于场地大部分地段。厚度 1.0?21.4 米。 5-1 粘质粉砂：黄色、饱和、稍密?中密，含氧化铁及少量高岭 土、云母片，厚度 0.7?10.2 米。 2 粘质中砂：黄色、饱和、中密，含氧化铁及及云母片，厚度 3.5?16.0 米。 1 角砾夹中粗砂：黄色、饱和、中密?密实，角砾或砾石粒径 一般为0.3?3 cm,局部夹少量卵石，厚度1.0?7.0米。 7 粘土：黄褐?灰褐色为主，呈饱和、可?硬塑状态，局部夹碎 石及未完全风化之岩块,该层主要分布于 K12? 13 及 B5? K7 地段, 厚度 4.7?15.0 米,层顶埋深 3.5?36.0 米。 8灰岩：灰色，为较完整灰岩，主要分布于场区 K13号孔地段 隐晶质结构，块状构造，层顶埋深 14.5米。 1.2.2水文地质 工程范围内的地下水主要表现为上层滞水、孔隙承压水和基岩裂 隙水。上层滞水主要存于人工填土中，水位不连续，无统一的自由水 面，主要接受地表水与大气降水补给，水量一般较小。 弱承压水存于粘质粉砂、粘质中砂、含角砾中砂屋等砂层等砂类 土及碎石类土层中，与长江有水力联系，水量可观。 基岩裂隙水主要存于强风化泥岩， 石英砂岩中，除石英砂岩中基 岩裂隙水具一定水量外，水量一般很少。 2降水目的 根据本站基坑开挖及基础底板结构施工的设计要求， 降水的目的 为： 通过降水及时疏干开挖范围内土层的地下水，使其得以压缩 固结，以提高土层的水平抗力，防止开挖面的土体隆起，改善土体开 挖运输性能。 在基坑开挖施工时做到及时降低基坑中的地下水位，保证基 坑的开挖施工的顺利进行。 及时降低下部承压含水层的承压水水头，防止基坑底部发生 涌水翻砂，以确保施工时基坑底板的稳定性。 3降水设计 3.1各土层的物理力学性质指标 见表3.1-1 层物 表3.1-1各土层物理力学指标(取自岩土工程勘察报告)标 层号 岩土 名称 平均层 厚 密实度或状 态 抗剪强度 静侧压 力系数 kO 渗透系数 粘聚力 c 内摩擦 角 (kpa) (0) — (10 -7cm/s) (1-1) 杂填土 2.68 松散?稍密 9 18 2.8 (1-2) 淤泥 2.24 流塑 10 4 7.4 (2) 粉质粘土 3.24 可塑 27 13 0.43 2.4 (3) 粘土 8.16 硬塑?坚硬 37 16 0.33 1.45 (4) 粉质粘土夹粉 砂 5.73 可塑?硬塑 松散?稍密 28 12 0.38 1.67 (5) 粉细砂 6.20 中密 0 33 11.5m/d (6) 粉细砂 3.66 密实 0 35 14.5 m/d (7) 中砂夹角砾 密实 0 39 18.8 m/d 3.2降水设计要求 根据设计图及地质资料情况，地下水埋深 11.2m,施工时水位降 低值达到7.636m,降水深度达到18.836m;孔隙承压水主要赋存于 Q3al+pl层砂类土中，渗透系数达到11.5m/d ~ 18.8m/d。根据这两个 特征，决定在基坑四周采用深井井点均匀降水的方法将施工中的水位 降低至基底下2m 3.3降水井设计 基坑的隔水帷幕采用旋喷桩，用该工法施工桩垂直度好，桩与桩 之间搭接好，桩的深度达23米，已进入底板以下4米左右。降水采 用降水管井，根据地区的经验，采用均匀布井。水的涌水量与场地水 文地质条件、基坑的形状大小及补给水边界条件等有关。 根据地勘资 料本降水井可按承压非完全井计算，同时本车站 A区、B区、C区三 段分开施工，所以对三段进行分开计算。 1、基坑排水量计算 基坑排水量可依据下式进行计算: 12 1 2 R321-承压水位2- R 3 2 1-承压水位2-不透水层3-承压水 lg(1 R) 口?(1 0.2M) ro L ro 渗透系数的确定 K=E Kh/ 刀 hi K、h-----各土层的渗透系数 (m/d)与厚度(m) 根据设计可求得K=16m/d