2020年新版人工挖孔桩事故应急预案.docxVIP

黄冈至鄂州高速公路团风段 HETFTJ-1 合同段工程 （公路工程） 人工挖孔桩事故应急预案 编制： 审核： 批准： 中铁七局集团有限公司 黄冈至鄂州高速公路团风段 HETFTJ-1 合同段项目经理部 二?一三年十月十八日 TOC \o 1-5 \h \z \o Current Document 1、 编制的目的及依据 3 1.1、 编制目的 3 1.2、 编制依据 3 1.3、 适用范围 3 1.4、 工作原则 4 1.5、 应急预案工作流程图 4 \o Current Document 2、 风险辨识 5 2.1、 工程概况 5 2.2、 危险源与风险分析 6 2.3、 事故预防及应急抢险措施 6 \o Current Document 3、 应急组织机构及职责 8 3.1、 应急组织体系 8 3.2、 职责 9 \o Current Document 4、 预警与预防 12 4.1、 危险源监控 12 4.2、 监测内容 13 4.3、 预警预防行动 13 \o Current Document 5、 应急响应 14 5.1、 响应分级 14 5.2、 响应程序 15 5.3、 事故报告 18 5.4、 应急预案启动 20 6、 应急处置 21 6.1、应急处置程序 21 7、 物资与装备保障 27 8、 应急救援组织培训演练 28 9、 预案管理与更新 28 人工挖孔桩事故应急预案 1、编制的目的及依据 1.1 、编制目的 规范人工挖孔桩安全生产事故的应急管理和应急响应程序， 有效预防、积极 应对、及时控制突发事件，有效地实施应急救援工作，最大限度减少人员伤亡和财 产损失。 1.2、 编制依据 《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《中华人民共 和国突发事件应对法》、《国家突发公共事件总体应急预案》、《国家安全生产事故灾 难应急预案》、《湖北省突发公共事件总体应急预案》、《生产经营单位安全生产事故、 应急预案编制导则》、《湖北省黄鄂高速公路团风段标准化建设实施细则》、深基坑 人工挖孔桩施工方案、地勘资料、设计资料及周边建构筑物调查资料。 1.3、 适用范围 本方案适用于中铁七局黄岗至鄂州高速公路团风段 HETFTJ-1合同段项目所属 工区人工挖孔桩施工范围内，由于人为过失或自然灾害造成的伤亡或经济损失事 故。主要有以下几种情况： 爆破作业时炸伤或飞滚石砸伤引起的人员伤亡事故。 孔内坍塌引起的各类事故。 由于自然灾害引起的各类事故 1.4、工作原则 1、 根本原则： 安全第一，预防为主。消除一切事故隐患，确保人员设备安全。 2、 启动原则： 在挖孔桩施工发生事故及灾害时，本预案由应急救援指挥部立即启动。 3、 响应原则： 应急救援指挥部成员、各应急救援小组成员在接到事故及灾害报告后， 无论何 时，只要在本地区，必须马上以最快的方式赶赴事故现场， 按相应的事故处理预案 正确有效地开展事故应急处理和救援工作， 尽可能避免或减少人员伤亡，尽最大努 力减少事故损失和缩小事故影响范围。 4、 请假原则： 应急救援指挥部成员、各应急救援小组成员在离开本地区时， 必须向应急救援 指挥长请假，同时将自己的职责向指定人员交待清楚。 5、 指挥原则： 在应急救援指挥部成员未到达现场前， 事故处理由工区负责人负责指挥；在应 急救援指挥长未到达之前，事故处理由应急救援指挥部成员指挥； 应急救援指挥长 到达现场后，事故处理由指挥长统一指挥。 6、 处理原则： 事故应急处理坚持局部利益服从全局利益，一般工作服从应急工作的基本原 则。 1.5、应急预案工作流程图 根据本项目部所属工程的特点及施工工艺的实际情况， 认真的组织了对危险源 和环境因素的识别和评价，特制定本项目发生紧急情况或事故的应急措施， 开展应 急知识教育和应急演练，提高现场操作人员应急能力，减少突发事件造成的损害和 不良环境影响。其应急准备和响应工作程序见下图： 应急准备和响应工作程序图 2、风险辨识 2.1、工程概况 黄冈至鄂州高速公路团风段位于团风县境内， 路线总体为南北走向，起点直接 对接黄鄂高速公路，位于黄鄂高速公路黄州北枢纽互通与大广高速公路十字交叉 处，终点连接武英高速公路总路咀互通与武英高速公路成 T型交叉。是在建的黄 K0+827.850 ? K0+827.850 ? K13+343.228,全长13.285km。采用双向四车道，汽车荷载等级：公路 -1级，设 计速度：100km/h,整体式路基宽度26.0m,其中行车道宽2*3.75m，中间带宽3.5m, 硬路肩宽2*3.0m，土路肩宽2*0.75m。主要包括黄州北枢纽互通、马曹庙互通、 黄冈北枢纽互通3处，马曹庙收费站、养护工区、监控中心