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审批后的大湾大桥梁架设施工安全专项方案 第 PAGE \* Arabic 1 页第 PAGE \* Arabic 1 页 桂武高速公路 SJ23 施工技术方案申报批复单 SJ23 承包单位：山东省滨州公路工程总公司 合同号：10 监理单位：长沙中核公路工程监理咨询有限公司 编 号： 致(监理工程师)：刘胜 先生 现报上 T梁架设施工安全专项方案 ，请予审查和批准。 附件： T梁架设施工安全专项方案。 承包单位技术负责人： 年 月 日 [ ]审定 [ ]转报 [ ] 同意 附言： [ ] 修改后再报 [ ] 不同意 专业监理工程师： 年 月 日 [ ]审定 [ ]转报 [ ] 同意 附言： [ ] 修改后再报 [ ] 不同意 高级驻地： 年 月 日 总监办意见： 签 名： 年 月 日 大湾大桥T梁架设安全专项方案 一、编制依据 1、湖南省桂武高速大湾大桥设计文件及施工图纸； 2、《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》； 3、依据现场及其周围环境进行调查所掌握的有关资料； 4、国家、湖南省交通厅、当地政府等在施工安全、文明施工、水土保持、环境保护和土地租用等有关的法律规定。 5、编制范围 大湾大桥30m钢筋混凝土预应力T梁。 二、工程概况 1.K168大湾大桥共有364片T梁，其中30mT梁189片，40mT梁175片，左幅桥0#台~13#墩间13跨为30m预制T梁，13#墩~26#台间13跨为40m预制T梁，右幅桥0#~14#墩间14跨为30m预制T梁，14#墩~26#台间为40m预制T梁；左幅0#、26#桥台、4#墩、8#墩、13#墩、16#墩、19#墩、22#墩采用160型伸缩缝，右幅0#、26#桥台、4#、9#墩、14#墩、20#墩、23#墩采用160型伸缩缝，未设伸缩缝处T梁采用先简支后连续形式固结、连续。T梁采用C50高标号砼。 2.30mT梁高2m、40mT梁高2.5m，中梁梁顶顶面宽度2.35m，边梁梁顶顶面宽度2.375m，支座附近腹板厚0.25m，边腹厚0.16m，翼缘板0.2m厚，桥梁横向通过梁间横隔板及翼缘板的湿接缝连成整体。 3.支座采用GPZ(Ⅱ)1.25、1.5、2.5、3MNDX、SX;GPZ(Ⅱ)2.5、3.0MNGD三种支座，临时支座采用砂筒支座。 三、安全生产管理框图 ①项目经理部成立安全管理领导小组，安全管理领导小组是项目安全管理的最高决策权力机构。 ②安全管理领导小组成员组成：项目经理齐春光任组长，副经理陈边、安全负责人安志祥任副组长。 ③安环部是安全领导小组的常设办公室，由安环部部长安志祥负责日常工作。 ④安全生产管理框图 组织机构框图 组长：齐春光 组长：齐春光 副组长：陈边、安志祥 副组长：陈边、安志祥 张伟关则囊牛树训苏振亮李来史美剑 张伟 关则囊 牛树训 苏振亮 李来 史美剑 四、施工准备 1、在主梁混凝土强度达到100%后才允许吊装，采用设吊孔穿索兜托梁底的吊装方法，本次架梁方案均采用架桥机安装方法进行。 2、架梁设备 （1）跨径为18m起重量为50T的QLM龙门机2台。 （2）主梁移运用120T平板跑车2台。 （3）QJLY100-30型大型架桥机1台，架梁机主要技术参数如下：架梁机全长为40m，轮距为4.24m，最大起重量为100T，行走时采用2cm厚钢板垫底，上铺枕木及钢轨。 3、加强起重吊装设备，安装前的检验：架桥机拼装完成后必须通过专业检测机构验收后才能进行下一道工序，主梁安装前，应对所有起重、运输工具设备进行应有的检验，特别是重型吊装机械，必须经过吊重试吊运行合格后，方可正式使用，安装时并按统一手势信号在统一指挥下进行作业。 4、做好架梁人员在架梁前的技术培训及安全技术交底工作。 5、正式安装架梁前应作好下列准备工作： （1）清除支座钢板的铁锈和垫石上的砂浆等杂物。 （2）检查支承结构的尺寸、标高、平面位置和墩台支座与构件支座尺寸。 （3）用全站仪校核桥墩台盖梁和预埋件的位置，并在支承结构的预埋