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铜陵市学士路延伸段道排工程
实
践
报
告
告
班级:0942班
姓名:孙付龙
学号:0942647
专业:水利水电建筑工程
企业指导老师:韩文永
学院指导老师: 何鸣
实习时间:
2011.10 ——2012.5
福建省水利水电工程局有限公司
亠、工程概况
1.1项目地理位置
本工程实施地点在安徽省铜陵市。铜陵市作为沿江城市群和安徽省经济社 会科学文化最活跃、最发达的地区之一,位于安徽省中南部,长江中下游南岸。 紧邻“长三角”地区,承东启西,辐射周边,是一座新兴的工贸港口城市,区位 优势明显。
学士路位于铜陵市主城区,是铜陵市一条东西向城市主干路,西接铜都大 道,东连纬一路,学士路(沿新大道一经一路)(以下简称本项目),起于沿新大 道,沿途下穿正在建设实施中的宁宜铁路和铜九铁路, 经过狮子山隧道,止于经
一路。为铜陵市东西向一条重要交通走廊。
1.2项目建设意义
根据铜陵市总体规划,铜陵市域城镇布局结构概括为“两线一点,一主两 副,跨江发展,城乡一体”。城市发展轴:铜陵市区沿长江和沿江快速通道形成 两条城市发展轴线,并在主城区相交,形成“两线一点”格局。城市空间布局: 铜陵市区在地域空间上形成“一城三区,一主两副”格局,即主城区、东部城区、 南部城区。五松镇纳入主城区;以顺安镇、钟鸣镇为基础,构建东部城区;以大 通镇、横港为基础,组成南部城区。
1.3主要技术标准
根据铜陵市总体规划,结合交通量预测结果以及地形条件,本项目按照城市 主干路(II )设计标准,其主要技术指标见下表。
主要技术指标
序号
项目
单位
标准指标
1
道路等级
城市主干路(II )
2
设计速度
Km/h
50km/h (隧道内 40 km/h)
3
路基宽度
m
道路红线48米(沿新大道至青山大道)、32米(狮子山
北路至经一路)
4
荷载等级
公路1级
5
地震动峰值加速度
g
0.05g
6
路面标准轴载
路面设计年限:15年;道路路面设计荷载:机动车道 BZZ-100,非机动车
道BZZ-60型标准;
7
排水工程
设计重现期采用 P=1年,地面综合径流系数 9 =0.7 ;
1.4沿线自然地理概况
本项目全线位于铜陵市,位于117044~118o03,北纬30o48~31o0T之间, 路线走向自西向东。
项目区位于长江中下游平原与皖南山区的交接地带, 受新构造运动影响,长 江褶皱下降,南岸地势逐渐抬升。地貌成明显的地域差异和过渡性变化, 境内总 地势南高北低,中部为南北过渡地带。
构造
根据区域资料,铜塘冲破碎带穿过拟建道路,但本次勘察施工钻孔深度未揭 露该破碎带,据推测位于 K3+100~ K3+200段,该破碎带倾向北,倾角70~75o, 宽度10~15米。为张性断裂。上部为土层覆盖。土层厚度大于 10米。
地下水位
根据地质勘察报告,在勘察期间,钻孔揭露深度内 ,场地地下水位埋深
0.20~6.30m,标高7.61~22.43m,主要赋存于①层杂填土、②层可塑状粉粘土和 ③层软塑状粘土中,属潜水~微承压不,接受大气降水和区域径流入渗补给,河 流、水沟水位受降水及长江水位影响较明显。 受据区域环境资料,本线路地段地
表水、地下水对混凝土均无侵蚀性。
1.5工程规模
本工程全长约1.6公里。
工程实施难点
本工程特点是砼浇筑结构物工程量大, 工期紧(工期360个日历天),施工
任务重,基础处理质量及进度要求高,电力管线及照明设备安装量大,桩基基 础施工难度大,施工战线长,施工期间易扰民,施工受季节性气候影响较大。 为保证工程进度的实施,需要根据本工程特点,合理组织和规划施工方案,科 学合理安排工期及生产资料的投入。
技术关键点的认识及保证措施
施工采用分段施工,大体上分为桥梁施工段,箱涵洞施工段和道路施工段。
本工程计划工期为360个日历天,根据资料分析本项目所在地属于受梅雨季 影响较大的地区,因此必须引起各方的高度重视。为了确保工期,保证工程质 量,项目部承诺,若项目部中标项目部将抽调年富力强的有经验的专业的施工 人员及施工队伍和材料、设备及资金来保障工程的顺利实施,以确保工程的工 期;同时合理安排施工计划把受雨季影响较大的施工(如路基工程,土方开挖 和回填工程等)尽可能的安排在非雨季施工,同时做好防雨排水工作。
针对本工程技术保障要求高的特点,公司经研究决定在拿到施工图纸后立即 安排有关施工人员进行图纸会审及技术交底工作,并派驻专业的有丰富施工经验 的工程师驻工地进行技术保障作业。
二、现场布置
现场布置说明
场外交通主要解决工程所需外运物资(建筑材料、施工设备等)的进出场, 场内交通主要解决施工物资、设备及人员的场内流动。场内施工布置的内容主要 包括场内临时施工道路修建、供水、供电、混凝土及砂浆的搅拌输送、施工通讯 及生产生活设施、
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