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交通、通讯补贴中的个税问题 前言： 除差旅费津贴、误餐补贴之外，公司员工一般还会获得其它的各类补贴，今天先说说交通、通讯补贴。这些补贴应该如何核算，其中的个税如何把握呢？ ? 　　1、个人所得税与公务费 ? 　　公司向员工发放交通与通讯补贴交不交个税，从原理上讲，取决于这些补贴是如何使用的。 ? 　　汽车、手机这类工具的特点在于，使用过程中哪些是因公的开支、哪些是员工因私的开支，往往难以分清。 ? 　　员工的电话全部用于私人生活，一个工作电话也没有，这是难以想象的；同时，全是工作电话，一个私人电话也没有，也是难以想象的。那么，把通话详单打印出来，一笔一笔分清因公因私不就好了么？ ? 　　这更难以想象！ ? 　　当费用开支无法准确核算时，唯一的办法就是“核定”。 ? 　　由于此类补贴用途区分涉及的面广量大、情况复杂，所以，税务总局曾对各省级税务机关进行过核定的授权： ? 　　“个人因公务用车和通讯制度改革而取得的公务用车、通讯补贴收入，扣除一定标准的公务费用后，按照“工资、薪金”所得项目计征个人所得税。…… ? 　　“公务费用的扣除标准，由省级地方税务局根据纳税人公务交通、通讯费用的实际发生情况调查测算，报经省级人民政府批准后确定，并报国家税务总局备案。”（ 国税发【1999】58号文） ? 　　就是说，省级地税机关应该进行测算，然后报省级政府批准，然后是总局备案。这相当于，希望从