2020年新版特殊路基专项施工方案.docx

银川-百色高速公路(G69 甜水堡至庆城至罗儿沟圈段 TLKZ3合同段 (K255+000?K275+000) 特殊路基专项施工方案 中国铁建 中铁二十三局集团甜罗高速公路 TLKZ3标项目经理部 二O—六年四月 目录 TOC \o 1-5 \h \z 1、编制依据、范围 1 编制依据 1 编制范围 1 2、工程概况 1 3、项目所在地区特征 2 自然特征 2 当地建筑材料分布情况 3 交通运输情况 4 4、设计概况 4 5、施工总体安排 6 施工队伍安排及劳动力配置 6 机械配置 6 施工进度计划 7 6、施工方案及施工工艺 9 6.1 灰土垫层施工 9 素土垫层施工 27 石灰土挤密桩施工 27 强夯、重锤夯实施工 39 台背高速液压夯实施工 49 冲击碾压施工 57 7、管理措施 67 7.1 标准化措施 67 质量管理措施 68 安全管理措施 72 环境保护措施 76 特殊路基专项施工方案 1、编制依据、范围 1.1 编制依据 、业主提供的银川-百色高速公路(G69甜水堡至庆城至罗儿沟 圈段TLKZ3合同段招标文件、《甘肃省公路建设管理集团有限责任公司建 设项目管理办法》、《施工图设计》及其他补充资料； 、中华人民共和国交通部及有关部委颁发的现行公路工程施工技 术规范、规程、验收标准及相关文件。 、现场调查、踏勘、采集、咨询所取得的各种资料。 ( 4)、甘肃省、庆阳市政府部门有关质量、安全、文明施工、规范管 理及环境保护等方面的管理文件。 ( 5)、我公司人员素质、技术装备、财务能力、资金状况等综合情况 及可调用到本工程的各类资源。 ( 6)、我公司多年从事高等级公路工程及类似工程项目施工所积累的 施工、管理经验和成熟技术、科技成果、施工工法等。 1.2 编制范围 本方案适用于银川-百色高速公路(G69甜水堡至庆城至罗儿沟圈段 TLKZ3合同段 19.616Km主线(K255+00CH K275+OO0 及 3.956Km宫河互通 式立交连接线(GLK0+000- GLK3+956.227范围内的特殊路基施工。 2 、工程概况 甜水堡至庆城至罗儿沟圈高速公路是国家高速公路银百高速( G69 的 一部分，其中TLKZ3合同段起点位于宁县早胜镇沟圈村 K255+00Q终点位 于正宁县榆林子镇石家村 K275+000,路线全长19.616 km，工程造价 8元，合同工期33个月。TLKZ3合同段设计速度80km/h,整体 式路基宽度25.5m。本合同段主要工程内容有路基、桥涵、 早胜互通及宫河 互通立交工程等。 3、项目所在地区特征 3.1 自然特征 （ 1 ）、地形地貌 本项目位于陇东黄土高原亚区，该亚区是我国黄土高原地貌特征表现 最为典型的部分，是黄土平均厚度最大的地区之一。合同段按地貌类型的 基本形态、组合形态、展布规律、空间关系及成因类型等特征，可将地貌 类型划分为堆积侵蚀黄土塬塬面区、堆积侵蚀黄土塬边沟壑区及流水侵蚀 的 河谷阶地区等三个地貌单元。 a 堆积侵蚀黄土塬地貌 本合同段内路线经过的黄土塬包括早胜塬、宫 河塬和永和塬，塬面保存比较完整，开阔平坦，塬与塬之间为河谷和沟谷 所分割，较大的沟壑沟头已侵蚀到塬心。塬面地形起伏较小，一般坡度1? 3°,海拔1100?1400m高差300m左右。塬面以面蚀为主，侵蚀作用比 较微弱；第四系黄土厚度达150?200m由马兰黄土、离石黄土等组成。马 兰黄土覆盖在黄土塬的顶部，厚度一般大于 10m，土质均匀，具有一定湿 陷性，马兰黄土下部为离石黄土，厚度在各处不均匀，加有多层棕红色古 土壤，层次不清，离石黄土下部为三门组石质黄土，多在沟谷两侧坡脚处 局部出露，可见厚度大于5m棕红色，质地坚硬；部分黄土塬周边斜坡坡 脚基岩出露，基岩主要为白垩系互层状砂岩和杂色 泥岩，此基岩构成黄土 塬的基座。 b 堆积侵蚀黄土塬边沟壑地貌 主要分布在沿线的黄土塬边上，整体呈 树枝状。黄土塬边由于长期剧烈的流水侵蚀，沟谷不断下切，沟头不断延 伸，形成塬高谷深、沟壑纵横的地形，分布有与塬面相连而向沟底倾斜的 黄土梁、沟，塬边天然沟道密度大，多为“ V’型沟谷，呈犬齿状，沟壁上 斜下陡，一般30 ~70°,出露有马兰黄土、离石黄土等，以黄土冲沟的溯 源侵蚀为主，伴随水土流失，致使坡面支离破碎，断壁残垣，黄土陷穴、 天然桥和黄土柱等类喀斯特地貌非常发育。沟谷两侧坡度较大，高差明显， 崩塌，坍塌现象较多，沟底常有黄土崩塌堆积物。 c 流水侵蚀堆积地貌 本合同段内的河流谷地为泾河的多级水系流水 侵蚀堆积作用所致，区内可分马莲河、九龙河、城北河和四郎河河漫滩及 阶地地貌。 （ 2）、水文