jsmop04-018暂缓修理项目的管理(0709)精品资料.docxVIP

1. 主题内容与适用范围 1.1主题内容 1.2适用范围 1.2.1本程序规定对航空器外表和结构上存在未超过标准，可暂缓修复的划 伤、凿伤、鼓包、裂纹、凹痕、磨损等缺陷，办理暂缓修复控制的方 法。 1.2.2本程序适用于工程技术室、生产调度室、航线车间、定检车间和无锡 基地。 1.3程序属性 引用文件和术语 2.1引用文件 CCAR-145〈〈民用航空器维修单位合格审定规定》； AC-121-63〈〈航空器保留故障和保留工作项目》； MUEM〈〈东航维修工程管理手册》。 2.2术语 2.2.1本程序采用〈〈维修工程管理手册》和〈〈维修管理手册》的有关术语、 定义。 要求 3.1所需的人员岗位 无 3.2需要的资料、工具和器材 无 3.3职责 暂无 4.程序 4.1暂缓修理项目的通用要求 4.1.1在飞机的航线维护、定检维护工作中发现飞机 /发动机符合暂缓修理 项目的维护人员、检验人员、工程技术人员均可填写〈〈暂缓修理项 目》表。 4.1.2〈〈暂缓修理项目》表应按流水号顺序使用，作废页应留存备查。 〈〈暂缓修理项目》表中的标准依据应由放行人员填写并按标准执行， 如果需特殊工艺程序的，应由工程技术人员填写后由车间放行人员 按标准执行。 4.1.4确因暂时缺航材、工具或停场时间不足等原因而无法立即修复的暂 缓修理项目，由工程技术室填写监控方案并做好航材、工具的订货 后，由生产调度室做出修复计划并监控计划实施。 4.1.5整机放行人员对〈〈航空器暂缓修理项目记录表》的适航性负责。 4.1.6〈〈航空器暂缓修理项目记录表》仅供定检车间、航线车间、外站检查 时作为历史损伤情况查询所用，不能替代〈〈暂缓修理项目》表。 4.1.7 在PPC系统里，有重复性检查要求的暂缓修理项目，要求按照 DRI 形式进行重复监控；无重复性检查要求的暂缓修理项目， 转换为NRC 的形式进行监控。 4.2暂缓修理项目的控制 航线、定检车间、无锡基地 4.2.1维修人员发现航空器外表和结构上存在缺陷（其他缺陷项目如：掉 漆、风蚀、渗油等，参考JSMOP04-026 ,飞机缺陷报告单的管理程 序），在飞机计划停场时间内无法处理时，经评估为允许损伤后，应 记入〈〈航空器暂缓修理项目记录表》；以后发现损伤，首先核对〈〈航 空器暂缓修理项目记录表》 中有无历史记录，如有按原记录放行（必 须确认损伤无扩展）；如无，则进行新的评估和处理。 4.2.2维修人员同时应填写〈〈暂缓修理项目》表二份，一份放在飞机飞行 技术纪录本插袋内，另一份交生产调度室。（无锡基地维修人员填写 〈〈暂缓修理项目》表并以传真的形式交生产调度室。） 牛产调度室 4.2.3生产计划员对收到的〈〈暂缓修理项目》表在一个工作日内登记后转 交工程技术室。 工程技术室 4.2.4在两个工作日内，对〈〈暂缓修理项目》表中未填或填写错误的监控 方案等进行补填或修改，按需将填写完整正确的暂缓修理项目单复 印一份交生产调度室。 生产调度室 4.2.5将须更新的〈〈暂缓修理项目》表一日内转交维修车间或无锡基地。 航线、定检车间/无锡基地 4.2.6如接到重新填写修正的〈〈暂缓修理项目》表，从飞机上取下旧单并 作废，同时将新单放置在飞机上。 本程序适用的所有单位 4.2.7 各单位应按照JSMOP04-001〈〈维修任务的计划管理》的要求，完 成相应的任务录入/批准/项目计划/准备/生产计划确认/执行工作 航线、定检车间/无锡基地 4.2.8根据施工单卡，完成暂缓修理指令工作单工作，并在相应的工作单 卡及记录本上进行签署，并对〈〈航空器暂缓修理项目记录表》进行 关闭，同时将飞机上的〈〈暂缓修理项目》表取下作废。如因某种原 因不能按时完成应及时报告生产调度室以便重新安排时间。 生产调度室 4.2.9生产计划员回收并检查暂缓修理指令工作单，转工程技术室存档。 工程技术室 4.2.10维管系统生产计划板块的项目关闭后，工程技术室需对项目的完成 情况进行审核，并将〈〈暂缓修理项目》表填写完整即关闭，同时在 维修控制板块中关闭暂缓修理项目。 记录与归档 无 附录 6.1附录1:流程图 6.2附录2：〈〈航空器暂缓修理项目记录表》 MUMOP04-018-01 6.3附录3：《暂缓修理项目》MUMOP04-018-02 6.1附录1:流程图 暂缓修理项目 工程技术室 航材室/修理车间 生产调度室 入录务任 按照车间填写的〈〈暂缓 项目修理》在维修控制 板块和生产计划板块中 分别进行录入 划计待目项 备准目项 认确待目项〉 行执待目项〉 闭庆行执目项 * 项目建土: 输入准备到 位期限、准 备要求 审核并关闭维修控制板块中的该暂缓修理 项目准备： 输入准备情 J 提交 况及说明 项目执行：输入实际 开工日期/完工日期、 执行情