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日本之行感想 非常荣幸的获得公司 07 年度先进个人， 由此给了我一个大开眼界的机 会——日本研修。我们一行 18 人于 3 月 22 日至 3 月 28 日对日本 1 都 2 府 4 县 进行了访问，先后到了关西国际机场、道顿崛、心斋桥、新干线新大阪站、新干 线京都站、西阵织会馆、金阁寺、名古屋城、箱根、大涌谷、芦湖、富士山忍野 八海、横滨山下公园 , 二十一世纪未来港、中华街、东京塔、新宿、明仁天皇神 宫、二重桥、浅草寺、秋叶原、银座、丰田汽车馆、成田机场等。 访问感想： 1、日本的环保意识很强。在日本市区内四通八达的公路旁几乎看不到 纸屑、塑料袋，吸烟要到指定专门区域才可以，在马路上看不到随便吸烟的人， 估计是惩罚措施很严厉。 居民生活垃圾都自己分类包装后按规定时间指定地点投 放，由垃圾处理中心集中处理。 2、日本的资源意识很强。日本是世界上森林覆盖率最高的国家之一， 68%，公路两边随处可见森林。中国的森林覆盖率只占 %，世界排名第 130 位。日本居民住房基本上都是木结构，但造房用的木材都是进口的。 3、日本人素质很高。商店的服务态度、见人问候、访客等都可见证这一点。在东京 1200 万人口的大城市中根本看不到拥挤上车等混乱现象，大商场内上自动扶梯都很自动的靠左边站，让出右边给有急事的人上 4、日本的自来水直接可以饮用，水资源十分充沛。 5、日本服务一流，在商场购买东西，用英语同售货员说明需求后，她会一件件商品拿给你看，直到你满意为止，而且态度、言语都十分恭敬，让人有顾客是上帝的感觉。 6、通过拜访日本通运公司，使我感觉到日本的物流企业已经走出物流服务的初级阶段， 进入出售物流产品时代， 以自身优势、 先进的物流理念打造差异化产品。 7、日本的物价很高，一个苹果大约 10 多元人民币，一碗面条要百八十块钱。但日本的贫富差距不大，家家都有车，不只一辆，每到三连休家家都出门驾车旅行。工作没有贵贱之分，当公务员挣的不一定多，当工人不一定少！农村和城市没有太大区别。 总之，日本是科技发达、经济繁荣、服务一流的先进国家，此次研修之行使我对日本的看法也有了很大的转变， 清晰的认识到我们与发达国家之间的差距，也为我们今后的努力确定了目标。 篇 我司一行于 xx 年 3 月 22 至 3 月 28 日对日本进行了研修访问， 几天的 日本之行，感触颇深，日本社会的诸多方面给我留下了深刻的印象 , 主要从两个 方面谈一下自己的感受 : 高素质 : 在这一周的时间里 , 我发现日本的司机在个行其道方面做的非常好，无论什么车型， 一般都在原车道行驶， 不会像我们的司机在道路上有空就钻 , 自觉的维护交通的畅通。 在新干线上， 日本人谈话声音非常低， 从不喧哗，很注意场所礼貌。酒店没有查房之说 , 把牌子放在那里，把费用结清就可以了。 在商业闹市区，经常可以看到女士口袋朝外，也没有觉得怕谁偷，做到这一点, 是完全建立在人与人之间互信的基础上的。 注重细节 : 日本人对厕所的管理，可谓爱护有加，公共厕所都非常干净并配有除臭系统而且装修也很讲究。 24 小时的便利店和自动售货机到处可见，宾馆中配有手电筒等司空见惯但确很实用的东西，多数地铁客和车上安有扶手。 细节决定成败，一个不起眼的细节可以造就一个公司的成功，同样一 个细微的疏忽，可能会导致失败的结果。当然，我们需要有雄图大略 , 但也同样需要注重细节 , 日本人凡事从细节入手 , 精益求精的精神是非常值得我们学习借鉴的。 其间，对日本通运公司进行参观学习 , 日方对我们的到来，给予了热情的接待，并通过放映短片和讲解 , 对日通公司的发展状况和业务操作流程进行详细的介绍。 日本通运株式会社是一家私营公司，在 1950 年以前，它是一家国有公司。 1872 年成立的陆运元会社可以说是日通公司的前身，由多个个体运输经营者组成的、专门从事陆路运输的小集团。 1875 年，陆运元会社改称为内国通运会社， 1928 年改建为国际通运株式会社，业务范围扩展到了国外。 1950 年，《日本通运事业法》实施 , 日本通运公司开始以私人公司的形式走向新的起点。 通运公司是日本典型的、最具代表性的和实力一家物流公司，其物资 运送范围之广可以用无所不运来形容。 从民用物资到军用物资、 从原材料到商品、从现钞到黄金珠宝等贵重物品，只要是法律允许运输的物品 , 就都是通运公司的运输对象。通运公司当选 xx 年度《财富》全球最大五百家公司之一。 通运公司作为现代化的物流企业 , 其先进分检系统和货物信息跟踪系统，准确高效。通运东京作为通运全日本货物中转的中心， 通过自动分检系统进行分检货物，充分利用高科技手段，想方设法减少成本。自动分检系统，从车上将货物卸下，放入输送带 , 根据货物的类别、大小、目的地、的不同进行