后海中心区城市设计说明书-简1.docVIP

南山后海中心区城市设计（简本） 新标准 新秩序 新生活 新体验 海傍新城 深圳市规划局 中国城市规划设计研究院深圳分院 鸣谢：深圳市南山区人民政府 2008年1月  设计号： 项目名称：南山后海中心区城市设计 委托单位：深圳市规划局 编制单位：中国城市规划设计研究深圳分院 规划设计证书：[建设部]城规编第（021001） [深圳市]深规勘设计字 编制时间：2008年1月 出图专用章： 院长： 刘仁根 教授级高级城市规划师 副院长： 朱荣远 教授级高级城市规划师 总规划师： 范钟铭 教授级高级城市规划师 项目主管： 朱荣远 教授级高级城市规划师 项目负责人： 梁浩 项目组成员： 张 弛 城市规划师 李 明 城市规划师 Arlene Fertizana 美国南加州大学访问学者 陈晖 规划师助理 夏 天 规划师助理 崔福麟 规划师助理 陈深达 规划师助理 设 计 说 明 设 计 说 明 书 DESIGN DOCUMENT 深圳后海中心区城市设计P PAGE 深圳后海中心区城市设计 P PAGE 20 前 言 这里既是城市未来向海的窗口也是进入城市的滨海门户， 这里更是未来深圳国际性、标志性的目的地。 为市民创造优质的城市环境（空间、时间、交往、感知），提供一流的滨海地区生活体验。 这里连接深圳湾滨海岸线，是市民体验滨海文化，感受滨海生活的窗口； 这里是未来商业、办公、文化、体育、旅游、娱乐荟萃的舞台，向人们展示南山、展示深圳的又一个门户地区； 使得南山后海中心区成为深圳湾沿线的活力源泉，城市焦点。 这里也将成为深圳城市建设标准与生态诉求集中反映的地区。 我们希望 体验“连接”，成为深圳城市独特的城市生活方式。 设计“连接”，成为深圳城市的文化主题。 实现“连接”，展开人类与大自然的友情对话。 2004年起伴随着深圳湾口岸工程填海造陆工作的开始，位于其北侧2.3平方公里崭新的城市土地从地理学角度逐渐出现在深圳城市的版图上，这片珍贵的土地引发了广泛的社会关注和期望。随后围绕深圳湾口岸为契机的各层次相关规划调整编制相继开展，对于2.3平方公里填海区城市土地未来的发展判断也逐步明确。《南山分区规划2002-2010》明确了该片区将成为未来南山地区的区级中心之一，并侧重以游憩商业服务为特色的游憩商业文化中心（RBD）；与此同时 2004年3月《深圳湾滨海休闲带城市及景观设计》国际咨询活动中结合深圳湾滨海公共岸线设计，初次提供了以地区中心为方向的发展蓝图，南山后海中心区也正式成为该地区的地域名称。2005年针对该地区的城市设计由深圳市规划局委托正式开始，基于当前国内新的快速城市化发展背景以及不断演进的社会文化与大众取向，面对崭新的城市空间和众多的可能性，设计怎样的富于远见的区级中心区？为谁以及如何塑造一个成功独特极具标志性的中心区？如何通过新城市时空的塑造引导新的城市滨海生活？如何通过城市设计提供持续有效的建设执行与控制力？正是我们初期思考的核心问题，也是对项目本身不知是简单追求技术表达和图则成果的重要判断。从规划师的角度我们也许无法精确定义未来的南山后海中心区，甚至无意区别到底是CBD还是RBD；但作为未来的使用者，我们希望提供一种基于人本主义的殷实健康持续的空间格局，因借独特的环境区位资源为市民创造丰富连贯的城市体验和乐于交往的人性空间，同时以积极稳定的空间骨架应对未知的城市发展变化与需求。城市设计是地区设想走向实施的第一步也是关键一步，希望通过此项城市设计确保南山后海中心区不仅仅在城市空间表达、功能使用、规划控制等方面实现既定的目标，更希望通过多方的共同努力，使之在深圳城市发展建设的进程中形成新的标准。 此次以海傍新城为主题词，并突出新字，主要强调规划在选择城市要素标准、制定系统运行秩序、塑造地区生活方式、提供空间使用体验等方面的新思维、新对策也包含对于传统习以为常的一些要素的重新审视，提供新的认知和判断。我们通过一系列新的行为来激发您对城市新的感知。 成果结构： 第一部分 总体城市设计 第二部分 街区控制图则 《总体城市设计》 是在南山后海中心区2.6平方公里范围内，综合地区周边城市要素的总体城市设计成果，除了阐述设计背景、原则、基本思路外具体还包括：a土地利用；b综合交通组织；c停车组织；d街道空间及地块划分（空间尺度比较）；e开放空间与城市景观；f人行自行车系统；g特种交通观光系统（观光轻轨）；h地下空间开发（地铁接驳、地下商业、地下交通）；i商业服务业形态及布局； j建筑体量高度及群体轮廓；k视觉控制设计；l基础配套设施布局；m环保技术建议；n建设管理模式建议；o地