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架梁临时支座砂筒计算 一、梁板型式及自重 通平高速第六标段桥梁设计中共三种梁板型式：20m预应力 空心板梁，30m预应力T梁，40m预应力T梁。 架梁时，只有30m预应力T梁与40m预应力T梁为先简支 后结构连续型式桥梁，存在体系转换问题，因此需要架梁用临时 支座砂筒。 通用设计图《装配式预应力砼T梁（先简支后结构连续）上 部构造》（30m, 40m）、《装配式后张法预应力砼简支空心板梁上 部构造》（20m）中，梁片自重如下表： 表一：梁片自重表 序号 梁片型式 单位 最大吊装重量 1 20m空心板边梁 r t 39.1 2 20m空心板中梁 t 31.3 3 30m预应力T梁边梁 r t 74.3 4 30m预应力T梁中梁 t 75.7 5 40m预应力T梁边梁 r t 134.1 6 40m预应力T梁中梁 t 137.6 二、临时支座砂筒选用及计算 1计算参数 考虑到通平高速第六标段桥梁设计情况及架梁施工顺序，选 取40m预应力T梁中梁作为计算依据，则有： 梁片自重 G梁=137.6t; 180t双导梁架桥机自重 G 架=120t ； 运梁小车自重 G车=40t 2、最不利荷载位置 经分析，最不利荷载位置是：当架桥机位于已架好的桥跨， 架桥机导梁悬臂过孔，但支脚还没有落在桥墩盖梁上，且运梁小 车装载梁片运至架桥机尾端时，临时制作砂筒受力最大。 3、计算图示 图例1:架桥机 最不利荷壯面图 4、临时支座砂筒受力计算 （1）受力分析： 架桥机自重，由已架好的桥跨承受，即由 6片T梁下的12 个临时支座承受； T梁自重，每片T梁重力由2个临时支座承受； 运梁小车运梁时的自重， 当运梁小车运梁至架桥机吊梁位置 处时，因运梁小车运行在两片T梁上，故运梁小车加梁片自重同 时作用在两片T梁即由4个临时制作承受； 临时支座最大受力 综上所述，取承受运梁小车自重的 4个临时支座进行受力分 析，则每个临时支座砂筒受力为： Po= G 梁 /2+ G 架/12+ （G 车 + G 梁）/4 =120/2+137.6/2+（137.6+40）/4 =123.2t 按《路桥施工计算手册》P452页，取系数K=1.3,则每个砂筒 最大受力为： P=K* Po=1.3*123.2t=16o.16t （2）砂筒选用 通平六标设计图中盖梁（台帽）顶至梁底高度为 25cm。 砂筒图例及计算公式： IP 图中do――上砂筒顶心外径； di——下砂筒内径； h0 顶心从最高工作位置放入下砂筒深度，一般取 0.07-0.10m; H 降落高度，m; (T ]――砂容许承压力 ，可取10MPa,如将其预压，可达 30MPa. 上砂筒顶心外径计算及选用 砂预先过漏，干燥，并进行一定程度的预压，取[(T ]=15MPa,则 ?d0 ?d0 二 = 0.3 6阳 查国标无缝钢管规格，知 砂筒顶心选用外径Di=377mm,壁厚为8 =10mm无缝钢管； 砂筒选用8 =10mm无缝钢管，则其外径为d1+2 8 =+0.02+2 8 =0.417m,故实际选用 D2=426mm,壁厚为8 =10mm的无缝钢 自设砂筒结构图 见附件。 砂筒受力验算 查国标，对于结构无缝钢管的屈服强度 ，由8 =10mm 22mm, 则［(T ］钢管=245MPa. 取 H=0.05m,d2=0.02m,h)=0.09m. 又，筒壁应力为 T 4P 汇 di 汉 H H h0-d2、一二 dO dO H h0-d2、 二 242.5MPa 二 242.5MPa -0.377 0.377 0.05 0.09 - 0.02 0.01 即(T =242.5MPa [ ° ]钢管=245MPa砂筒受力满足要求