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公路工程管理人员个人工作总结 ★工作总结频道为大家整理的公路工程管理人员个人工作总结， 供大家阅读参考。更多阅读请查看本站工作总结频道。 本人xxxx，男，xxxx年九月二十八日出生。 XX年毕业于xxx交 通职业技术学院，在校期间，xxxx年获得国家助学金，XX年在 赤大高速、赤通高速从事工程施工测量、工程监理、试验室工作， 本人从XX年至今一直从事公路桥梁工程技术工作。通过近四年 的实践工作，取得了一定成绩。下面是在专业技术方面的工作总 结，以便评审组织审查。 一、 丰富的知识是从事专业技术工作的前提 本人自xxx年参加工作以来，一直从事公路桥梁建设、 公路 工程相关的专业工作。XX年，本人考取xxx交通职业技术学院 公路工程与管理专业，三年的学习，使本人积累了丰富的专业理 论知识。在xxx年获得实验员证书。先后从事公路养护，公路桥 梁建设，工程技术管理，赤大高速、赤通高速工程施工测量、工 程监理、试验室，参与了水泥碌路面破板修复工程，任技术负责 人，s102线杨树湾至丰镇段二级公路测量， s208二级公路路面 改善工程，期间担任技术负责人，还参与了乌兰察布公路工程处 科研项目一一旧碌路面不同加铺层结构设计试验。 任该项目技术 负责人. 二、 勇于创新，总结经验。专业技术工作水平在实践逐步提 xxxx年x月参与了 xxx二级公路路面改善工程建设，在该 项目中，任技术负责人，对在水泥稳定砂砾机械化施工中，机械 配备，材料用量及控制，工艺流程及工程质量控制起到了良好效 果。总结了《沥青路面春季翻浆处治方法及要点》 ，在春季雨水 过多，不利于沥青路行车的状况下， 主要采取三种处理措施：（1） 开挖路肩明沟：春初翻浆路段两侧路肩上每隔 6-8开挖一道横向 明沟。及时排降除路面水份。（2）挖横断面或路基明沟，不致使 路面积水。（3）挖渗水坑，在易于翻浆的路段，挖成直径20-40cm 左右的坑，人工定期掏出坑积水。 近几年工程水毁主要有路基沉 陷，路基坍塌，桥梁破坏，防护与加固工程损坏等类型。公路水 毁要以预防为主，及时清除水毁隐患，防患于未然，只要能从公 路的设计、施工、养护等方面重视水毁，采取措施得当，公路水 毁将会得到有效控制。 三、敢于探索，理论结合实践，专业技术工作成绩显著 xxxx年十月，担任水泥路养护工程队技术员，在 xx县公路 管理局列养里程中，国道二级水泥碌路面有 49km,省道公石线 有49.5km,为了交通行车舒适，找出一条即经济又合理的水泥 碌路面破板修复办法，通过实践观察发现破板的主要原因是基层 不稳定造成的，影响基层不稳定的主要因素是雨水渗透到基层， 在荷载的作用下，基层开始变形发生唧泥，对这种现象，我们为 市养护科提出要加强对水泥碌路面进行缝养的建议， 采用科学的 缝养和高密度缝养材料，对遏制水泥碌路面的破碎起到了明显的 效果，受到了市局的领导表扬。 xxxx年2XX年国道黑狗当大桥工字梁生生位移，桥面铺装 板破裂，桥梁伸缩缝损坏，被省市专家确定为危桥，需要加固维 修。我担任该项目技术负责人，针对大桥各种病害，通过近十天 观察，报省市批准，采用简支梁稳定工字梁，重新布筋进行桥面 铺装，通过四个多月的维修加固，经省市检测为合格优质工程， 大大的提高了桥梁的通行能力， 行车安全有了保障。该项目受到 了省市领导好评，市养路科在此召开了全市桥梁维修加固工程现 场会，个人也受到了极大的鼓舞。XX年四月完成了 xx国道二级 路面改善工程j标段施工任务。我担任技术负责人，在老油路基 础上进行加铺砂砾下基， 在施工中发现老油路路面呈块状， 且极 不稳定，上报给市局，经实地察看，本人建议挖除块松动油路基 础，进行局部挖一补一措施，通过弯沉检测，各项技术指标合格， 此项目被评为优质工程。二00x年x月担任沙刘接线改建工程技 术负责人，在处理软基时， k00+300-k00+500有200米软基无法 处治，因路基旁为一水堂，在下挖无望的情况下，结合在书本上 学到的知识，进行石灰桩处冶后，再进行底标号碌下基施工，三 天后通过弯沉检测，容许值在标准范围内，完全合符二级公路建 设标准，受到监理和业主的表扬。 xxxx年八月参加了集宁路段 项目试验工程建设，任 xxx技术负责人。因为xx线是连接我市 至xx国道的主要干线，对我市的经济发展有着十分重要的作用， 根据xx省公路局科研项目要求，其主要是目的在于比较旧水泥 碌路面上不同结构加铺层在相同的气候， 水文、地质等自然条件 及相同交通量情况下各种加铺层的使用寿命， 防止反射裂缝的能 力，找到适合于西部实际情况，在技术上可行，经济上合理及施 工方便的旧水泥碌路面加铺改建的典型结构。 在市公路局和主管 部门