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公路建设调研报告3篇 按照学习实践科学发展观的安排 部署，为抓住国家、省延缓二年取消政府性 贷款二级收费公路建设扶持政策的机遇， 全 面推进**市政府还贷二级公路建设，更好适 应全市经济社会又好又快发展的需要。 4月 22?24日，市交通局党组书记杨忠武牵头， 副局长赵车全及局办公室、基本建设管理科相 关人员组成的调研组，对在建元江至红河二 级公路情况进行调研。 调研组采取“听、看、座谈”等 方式，与元江县政府副县长方国铁、交通局 长、公路开发公司技术管理人员、澧江镇镇 长等人员座谈，实地考察**二级公路一合同 段建设情况及二、三合同段的线路走向，对 调整二、三合同段技术指标、滑塌体治理、 建设资金筹措等方面充分交换意见，形成了 共识。现将调查情况报告如下： 一、**二级公路建设基本情况 **二级公路是**市通往红河州、 经河口直达越南出海口的最短通道之一， 公 路沿线是红河经济带的核心区域、 全省热带 开发的重点地区，也是红河下游红河、元阳、 石屏、金平、绿春、河口及越南到昆明、西 双版纳的首选路线。路线起于国道 g213元 江?磨黑高速公路元江联络线 k8+122处， 沿原元江?红河公路按山岭重丘区二级公 路标准改建，途径南洒村、农场煤矿，顺元 江、红河而下，于k34+540进入红河县境内， 经红石大桥、坝罕、红河县城北，止于土台 村，全长74公里（元江段公里有大桥 11座 1744米、中桥10座544米），设计路基宽度 12米、时速40公里/小时，工程总投资控制 在7亿元内。 **二级公路建设项目前期相关手 续齐全，元江县境内已经组织实施一个合同 段的路基工程建设。XX年6月，元江县交通 局按照省委、省政府提出的把云南建成“绿 色经济强省”、“民族文化大省”及中国连 接东南亚、南亚的国际大通道的基本思路， 根据XX年6月省人民政府红河州现场办公 会议决定，为进一步改善交通基础设施，扩 大对外开放，深度开发热带资源，委托云南 省公路职工大学勘测设计院进行 **二级公 路工程可行性研究。XX年9月，省交通厅对 **二级公路工程可行性报告进行批复； 同年 11、12月，省国土资源厅分别对元江段建设 用地矿产资源调查、地质灾害危险性评估结 果进行批复；同年12月，第一合同段12公 里路基工程公开招标，10家施工单位参与投 标，**市公路建设开发有限责任公司以 4352 万元的合同价中标开工建设。随后，水土保 持方案初步设计、环境影响报告、用地预审 意见、使用林地审核同意书经省级部门批复 实施。 XX年1月，**市交通局组织**二 级公路一合同段路基工程交工验收， 质量等 级评定为合格。整个合同段完成路基土方万 m3,路基石方14万m3,排水工程万m3，防护 工程万m3涵洞米/55道，小桥42米/1座， 中桥439米/3座，大桥米/1座，共完成投 资7530万元，未付工程款 XX万元。 二、存在的困难和问题 “xx”、“十五”期间，**市筹 融资金亿元，初步建成一个以国道高速公路 为龙头，市、县经济干线为骨架的 538公里 高等级公路网，在全省 16个地州市中率先 实现市县公路高等级化。“ xxx”期间，全 市高等级公路建设贷款偿还进入高峰期， 截 止XX年贷款余额达亿元，而各收费站点之 间收费期限、收费标准参差不齐，再加上区 城经济发展不足，交通流量少，收取的通行 费扣除公路养护成本，仅能支付公路建设期 间贷款利息的三分之二。因此，市、县区公 路公司要重新贷款很困难，加之社会各项事 业需要投入大量资金，公路建设筹措资金愈 来愈难。 筹资不足，**二级公路不能全部 开工建设。XX年4月，云南省交通厅将** 二级公路纳入云南省路网改造 （地方重点项 目）投资计划，就明确省、市各按总投资亿 元的嘛卜助资本金亿元，其余65%%勺投资共亿 元由元江县自筹解决。5年来，元江县区域 经济有较快的发展，财政总收入由XX年9112 万元上升到XX年的24799万元，而同期地 方财政支出由21800万元增加到47115万元, 各项事业的发展需要扶持投入，无力筹措** 二级公路建设资金，带来**二级公路元江段 公里仅开工建设一合同段，二、三合同段未 开工建设。 由于受市、县筹措资金不足的影 响，建设工期一拖再拖。整个工程建设到位 资金7330万元，其中XX年市交通局拨付工 程启动资金500万元；XX年6月、XX年6 月分别到位市级补助资金 1000万元；XX年 市政府承贷转借代资本金补助 XX万元；XX 年11月市交通局与元江县委、政府举行 ** 公路一合同工程所需资金协调会，县政府出 资到位200万元，市交通局出资到位 500万 元，至XX年8月合计到位 700万元；XX年 2月到位中央路网改造资金 2080万元。开工 建设的一合同段，受资金不足、