单排桩基础课程设计任务书精品.docxVIP

双柱式桥墩钻孔灌注桩设计任务书 一、课程设计目的及任务： 1、 设计目的：通过本课程设计，掌握承受竖向和水平荷载作用的单排桩基础的设计与计算， 对相应规范有一定的了解。 2、 设计任务： (1)设计资料： 我国某公路桥墩采用桩(柱)式桥墩，初步拟定尺寸如下图所示。其上部结构为 26米钢筋混 凝土装配式T型梁桥，桥面宽7米。设计汽车荷载为公路-II级。 39.50 一般冲刷线35.90局部冲刷线 39.50 一般冲刷线 35.90局部冲刷线 1500 6000 1500 44.50常水位 (单位：mm) (2)地质资料 土层分布与物理力学性质如下表(由一般冲刷线往下算)。 土层分布与物理力学性质表 编勺 土层名称 土层厚度(m) 3、 (kN/m 材料 材料 桩采用C25混凝土浇注，混凝土弹性模量 Eh=2.85X 104MPa,所供钢筋有R235和HRB335。 w(%) WL(%) wp(%) 土粒比重Gs 1 粘土 2. 25 18. 7 24. 1 36. 9 21. 1 2. 7 2 淤泥质粘土 8. 45 17. 9 27. 3 38. 2 20. 6 2. 68 3 硬塑状粘土 第二层以下 19. 5 17. 8 22. 7 16. 3 2. 7 桩底沉淀土厚度t=（0.1~0.3）d。上部柱直径为1.2m,在局部冲刷线处设置横系梁。） （5）计算荷载 一跨上部结构自重G1 （见下表） 盖梁自重G2 局部冲刷线以上一根桩重G3 最低水位： 常水位： 桩自重G4 横系梁自重G5 汽车荷载-皿级（活载）在墩柱顶的反力 双孔布载G6 =516KN 单孔布载G7（见下表） 车辆荷载反力已按偏心受压原理考虑横向分布的分配影响。 G7在顺桥向引起的弯矩（见下表） 水平■荷载： 制动力：T=45.00KN,作用点在支座中心，距桩顶距离为 12.7m。 纵向风力：盖梁部分 W（见下表），对桩顶力臂为12.05m。 墩身部分W（见下表），对桩顶力臂为7.00m。 荷载分组编号 （学号个位） G1 G7 M 荷载分组编号 （学号十位） W (kN ) (kN ) (kN m ) (kN) 1 2415 400 126 0 4.5 2 2415 400 135 1 5.2 3 2415 390 126 2 5.4 4 2435 400 126 3 5.8 5 2435 400 135 荷载分组编号 （学号百位） W 6 2435 390 126 (kN) 7 2435 390 135 1 3.0 8 2450 400 126 2 3.2 9 2450 400 135 3 3.4 0 2450 390 126 4 3.6 5 3.8 （6）设计要求 确定桩的长度，进行单桩承载力验算。 桩身强度计算，求出桩身弯矩图（用坐标纸绘制）定出最大桩身弯矩值及其相应的截面和 相应轴力，配置钢筋，验算截面强度，计算出主筋长度，螺旋钢筋长度，钢筋总用量。 验算墩顶纵桥向水平位移。 绘制桩基布置图及桩身配筋图。 全部设计计算工作、设计计算书编写在一周内完成（按五天计） ，严禁相互抄袭 全部设计文件采用课程设计专用设计用纸和课程设计资料袋。 二.时间及进度安排： 1）布置设计内容及准备相关参考书、设计规范： 0.5天 2） 计算及组合：0.5天 3） 桩长确定及单桩承载力验算： 0.5天 4）配筋计算及墩顶位移验算： 1天 5） 设计校核：0.5天 6） 完成设计说明书：1天 7） 完成设计图纸。1.天 三.建议参考资料 i规范：《公路桥涵设计通用规范》 (JTG D60-2004) 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 （JTG D62-2004） 《公路桥涵地基与基础设计规范》 (JTG D63-2007) 《结构设计原理》凌治平主编，人民交通出版社 《基础工程》凌治平主编，人民交通出版社 iv《桥梁工程》 V公路桥涵设计手册《墩台与基础》 ,人民交通出版社 (4) 基础方案 该桥墩基础由两根钻孔桩组成，旋转成孔。(钻头直径(即桩的设计直径)取 4= 1.4~1.6m,