2.4水温传感器重点.docxVIP

故障案例分析 一车主有一台长城GW2. 8TC型高 轨柴油车冷启动困难，起动后发 ■动机功率下降，发动机最高转速 〈能达到250翎/aim,你 是什么原 lot 伸 、冷却液温度传感器 ■（一）冷却水温度传感 器CTS的作用 1、 测量冷却水温度, 用于冷起动、风扇控制、 目标怠速计算等； 2、 同时还用于修正 喷油量、喷油提前角、 ^=f r ? —I /r-t A-A- III 一、冷却液温度传 感器CTS概述 ■(-)工作原理 ■ 水温传感器由 NTC (负温度系数) 热敏电阻构成，冷 却液温度的变化引 起电阻值的变化， 具体关系见左图， 当水温越低电阻值 越大，水温越高电 阻值越小.系统根 1￥ III ?、水温传感器概述 冷却液温度传感器概述 CTS .? 热敏电阻 2. 1, ? 1 — 信号线 A41 地线 A58 温度信号 ECU I—5V R Bosch共轨柴油机C TS^EC U的电路连接图 （长城车GW2.8TC型） 二、冷却液温度传感 器的检修 ■（一）线路检查 1 ）检查线路 的通断 用万用表的 寅1#端子与 A58#端子、2 #端子与A41# 端子之间的电阻 值，来判断外线 |= 冷却液温度传感器的检 ■（一）线路检查 2）传感器电 压值测量。 关闭点火开 关，拔下水温传 感器插头，点火 开关ON,测量 线束侧1#、2# 44JU 、Am 4」?-U rr^ 冷却液温度传感器的检 ■ ■（一）线路检 —X—* ■ 3）测量传 感器与ECU之 间的线路是否 有虚接或搭铁 二、冷却液温度传感 器的检修二、冷却液温度传感 器的检修 二、冷却液温度传感 器的检修 二、冷却液温度传感 器的检修 ■（二）传感器检查 -D打开点火开 关，将线束插头插 好，此时测量信号 线针脚2#与地线 针脚1#端子之间 的电压应为0.2至 2.5V之间，如无变 化检查线束连接情 况和佳感器C ■（二）传感器检 查 2）传感器电阻值 测量 取下传感器， 将水温传感器的工 作部分放入水中进 行加热，测量两端 —3^ rro 1=4 冷却液温度传感器的检传感器检查 冷却液温度传感器的检 数据流检测。 S “X.431故障诊断仪”读取发 动机蒙统数据流，涉及到水温的数据 也f个：“水温传感器输出的电压 、“发动机冷却水温” O 起动发动机，接入诊断仪仪，读 爨机系统数据流，此时踩下油门， 豚勤机温度上升，观察“发动机冷 ■ 二、冷却液温度传 .感器的检修 反S检测时的注意事项 5 ’加热测量水温传感器过程中，应在 如漩将连接线与水温传感器装好， 临传感器头部分放入水甲即可。检 卢不要将传感器从永中取出； 感器要在不不同温度下多次测量, 保证测量的精度。当出现水温表才 而通过检测仪测量实际的水 高时，请检查仪表线路连接情 湖皈水温感应塞，水温传感器的信号 失效模式及失效产生的 1、水温无信号输出 原因： 线路断路或传感 器损坏； ■ 2、输出水温信号与实际水 温相差较大 ■ 2、输出水温信号与实际水 温相差较大 当冷却液温度传感器失效时， 〈制系统不同，失效模式有所区 :碧见的下列两种失效模式。 ，1、电子风扇常转（部分机型） 2、功率不足、转速受限、高 寒工况下难起动 四、冷却液温度传感器J 四、冷却液温度传感器 J失效模式分析 ?如》篱子风扇常转（部分机型） 洌如长城车GW2.8TC型B osch共 T油机* 当ECU系统接收不到水温信 除出现此故障现象，水温信号 各个工况下，ECU调整喷油量的 个主要参考数据，在ECU无法采 却液温度信号时，会采取一 代值（?4°C）,系统按照设定 四、冷却液温度传感器失效模式分析 、忡率不足、转速受限、高寒 J难起动 八 北氏福田的BJ493z93蒿压 躲油机I 当冷却液温度传感器失效时， X ECU检测 不到冷却液温度信号时， 们会输出相关故障码，故障等灯 五、水温感应塞■ 1、水温感应塞向水 五、水温感应塞 ■ 1、水温感应塞向水温表提 111 ■ 2、出现水温表指针不稳, 水温表指示温度与实际温 度相差较大的故障现象时 应考虑水温感应塞及其线 畋 六、温控开关